制动钳钳体的气密性检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动钳钳体气密性检测机构，具有测漏仪（10）、放置架（5），其特征在于所述放置架（5）上设置有与制动钳上缸体匹配的活塞体（8），所述测漏仪（10）内设有气压传感器，所述气压传感器通过可编程控制器与报警器（13）电连接，检测时，所述测漏仪（10）与制动钳钳体上的接口（9）连接。本实用新型专利技术的这种结构，通过控制测漏仪的气压，可以检测到制动钳上缸体内壁的密封性缺陷，具有结构简单，检测时间短，可靠性强的特点。

Air tightness testing mechanism of brake caliper body

【技术实现步骤摘要】
制动钳钳体的气密性检测机构
本技术涉及一种工装设备，具体涉及的是一种用来检测制动钳钳体上缸体气密性的检测机构。
技术介绍
传统的浮动式制动钳体一般都是铝制或者铸铁材料制作而成，由于制动钳钳体上设置了油缸，因而，油缸的缸体也是制动钳钳体的一部分，这种油缸缸体的密封性和保压性就显得十分重要，它直接影响到机动车的制动性能。目前在进行缺陷检测一般使用X射线探伤法来进行，但这种方法较难实现，对场地要求较高，且X射线对人体的伤害较大，前期的投入也相对较大，因此较多的采用零部件进行检测，这种检测方法耗时、耗力且零部件的耗损严重，易出现拆卸困难、卡钳体及零部件出现拆卸损坏等现象。随着社会经济的高速发展，人们对高效率、低损耗需求日益增强，降低员工的操作难度以及提高成品产出效率，是当下发展的重中之重。传统工艺需要将零部件装配完成，检测完成后再将零配件拆出，效率极低且在进行多缸产品时，拆卸困难不易于操作，并且在拆卸过程中零配件会出现不同程度的损坏影响检测结果。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单检测可靠性和准确性强的制动钳钳体的气密性检测机构。为此，本技术是采用如下技术方案来实现的：一种制动钳钳体的气密性检测机构，具有测漏仪、放置架，其特征在于所述放置架上设置有与制动钳上缸体匹配的活塞体，所述测漏仪内设有气压传感器，所述气压传感器通过可编程控制器与报警器电连接，检测时，所述测漏仪与制动钳钳体上的接口连接。进一步地，所述放置架的下方设有气缸，所述气缸的推杆上设有顶杆，所述顶杆动作时与所述制动钳钳体接触。更进一步地，所述放置架的中部设置有顶板，所述制动钳钳体安放在放置架上时，所述顶板与所述制动钳钳体接触。所述放置架上设置的活塞体个数与制动钳钳体上的缸体数匹配。上述的技术方案中，还包括显示屏，所述显示屏与所述可编程控制器连接。本技术的这种结构，非常简单，将测漏仪与制动钳钳体的接口接通后，便可根据气压的变化，来感应器制动钳缸体内的压力变化，并通过报警器的状态来判定制动钳的钳体其气密性是否完好，因此，可以快速检测制动钳钳体的是否合格，具有检测效率高，并可保证检测数据的准确性、可靠性。附图说明下面再结合附图进一步描述本技术的有关细节；图1为本技术制动钳放置在放置架上的结构图；图2为本技术制动钳未放置在放置架上的结构图；图3为本技术制动钳放置在放置架上的另一个视向的结构图；图4为本技术的零部件全部放置到箱体内的结构图。具体实施方式参照附图，这种制动钳钳体的气密性检测机构，具有一个箱体14，箱体14内安装测漏仪10以及放置架5，所述放置架5上设置有与制动钳上缸体1匹配的活塞体8，所述测漏仪10内设有气压传感器（图中未示出），这种压力传感器是测漏仪自带的，所述气压传感器通过可编程控制器与报警器13电连接，检测时，所述测漏仪10与制动钳钳体1上的进油孔9连接。当对制动钳钳体1进行气密性检测时，只要将制动钳钳体1放置到放置架5上，使得放置架5上的活塞体8与制动钳上的缸体配合即可，而后，将测漏仪10通过高压软管15与制动钳钳体1上的进油孔9连接，该进油孔9就是制动钳钳体1上缸体的进油孔；再将安装在箱体14内的气阀11打开，使得测漏仪10的通气，按下检测检测按钮16使得测漏仪10气体连通到制动钳缸体1与活塞体8形成的空间内，如果该缸体的内壁具有缺陷，则安装在测漏仪10内的气压传感器便感应到压力减少的现象，因而便通过可编程控制器令报警器12予以报警，可以很方便的检测到制动钳钳体1是否具有缺陷。当制动钳的缸体是完好的时候，按下检测按钮后，在可编程控制器的控制下，只需检测半分钟即可达到目的。检测完毕的制动钳钳体，需要将其从放置架5上取下来，由于此时活塞体8紧配于制动钳缸体，想直接取下制动钳钳体1是比较困难的，因此在放置架5的下方设有气缸7，所述气缸7的推杆上设有顶杆6，所述顶杆6动作时与所述制动钳钳体1接触。因此，气缸7工作时，推动顶杆6，将推动制动钳钳体1，使得制动钳的缸体从活塞体8上脱离开来，便于将制动钳钳体1取走。所述放置架5的中部设置有顶板2，具体来说，在放置架5上设置一个延长板3，所述塞块2通过螺栓4固定在延长板3上，塞块2通过该延长板3搭接在放置架5上，所述制动钳钳体1安放在放置架5上时，所述塞块2与所述制动钳钳体1接触。该塞块2的作用在于，在制动钳缸体1内充以气体时，制动钳钳体1对于放置架5有一个反作用力，为了能够保证制动钳钳体1稳定地置于放置架5上，因此，采用该塞块2将制动钳钳体1顶住。但在上述制动钳钳体1检测完毕需要取走时，则需要将塞块2取走，便于顶杆6将制动钳钳体1顶住。当所检测的制动钳钳体1上的缸体个数具有多个时，则所述放置架5上设置的活塞体8个数与制动钳钳体1上的缸体数匹配。上述的技术方案中，还包括显示屏12，所述显示屏12与所述可编程控制器连接。通过这种可编程控制器的控制，在检测制动钳钳体上具有多个缸体时，可以很方便的检测到那个缸体是合格的，那个缸体时不合格的，都可以从显示屏12上显示出来，同时也可以将报警器13安装在显示屏的本体上，便于观察和判断。本技术的这种结构，简单方便，而且检测快速准确，其可靠性强，并与极大地提高了检测效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动钳钳体的气密性检测机构，具有测漏仪（10）、放置架（5），其特征在于所述放置架（5）上设置有与制动钳上缸体匹配的活塞体（8），所述测漏仪（10）内具有气压传感器，所述气压传感器通过可编程控制器与报警器（13）电连接，检测时，所述测漏仪（10）与制动钳钳体上的接口（9）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动钳钳体的气密性检测机构，具有测漏仪（10）、放置架（5），其特征在于所述放置架（5）上设置有与制动钳上缸体匹配的活塞体（8），所述测漏仪（10）内具有气压传感器，所述气压传感器通过可编程控制器与报警器（13）电连接，检测时，所述测漏仪（10）与制动钳钳体上的接口（9）连接。


2.根据权利要求1所述的制动钳钳体的气密性检测机构，其特征在于所述放置架（5）的下方设有气缸（7），所述气缸（7）的推杆上设有顶杆（6），所述顶杆（6）动作时与所述制动钳钳体（1）接触。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志敏，邹图强，刘少峰，李霜，韩士乐，
申请(专利权)人：温州力邦合信汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33