【技术实现步骤摘要】
一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法
本专利技术一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法属于飞行试验
,涉及起落架缓冲器漏气故障和漏气时刻的诊断方法,特别涉及飞机起落架载荷试飞中缓冲器发生漏气,需确定漏气时刻、漏气时的缓冲器行程和受载情况。
技术介绍
起落架缓冲器在使用中,可能由于受载严重或密封件长期磨损,导致漏气故障的发生。特别是飞机起落架载荷试飞过程中,试飞所要求的飞机状态均是起落架严重受载状态,缓冲器可能因受载严重等原因发生漏气故障。此时,缓冲器的漏气故障与起落架结构的受载有关,需要确定漏气发生的时刻、漏气时的缓冲器行程和载荷。目前,常见的起落架缓冲器故障诊断方法是在缓冲器上安装缓冲行程指示器,记录其使用过程中的最大行程。根据最大行程是否超过正常使用过程中允许的最大行程,判断缓冲器是否漏气。这方法均能诊断缓冲器是否漏气,但无法确定漏气发生的时刻、漏气时的缓冲器行程,更无法判断漏气时缓冲器的受载状况。可见,当缓冲器发生漏气,需要确定漏气发生的时刻,从而确定漏气时的缓冲器行程和起落架受载情况时,需要新的诊断方法,以为缓冲器漏气故障地面进一步分析提供数据基础。
技术实现思路
本专利技术的目的:本专利技术基于起落架载荷标定试验、飞机飞行时测试记录的数据,提供一种诊断起落架缓冲器漏气发生时刻的方法,从而确定漏气时的缓冲器行程和起落架受载情况,为缓冲器漏气故障地面进一步分析提供数据基础。本专利技术的技术方案:一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法,用于着陆过程中的漏气故障诊断,所述方法包括以下步骤:步骤1:在飞机飞行前,在飞机起落架结构上加装应变计 ...
【技术保护点】
1.一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法,用于着陆过程中的漏气故障诊断,其特征在于,所述方法包括以下步骤:步骤1:在飞机飞行前,在飞机起落架结构上加装应变计,对起落架进行载荷标定试验,获得标定试验数据,采用多元线性回归方法对该标定试验数据进行处理,获得起落架载荷方程;步骤2:在飞机飞行时,对应变和缓冲器行程进行测量和记录,在飞机结束飞行后,将测量得到的应变和缓冲器行程数据代入起落架载荷方程中,获得起落架上的垂向、航向和侧向载荷的时间历程;步骤3:将步骤2中获得的起落架上的垂向、航向和侧向载荷投影至起落架的中心轴线上,获得起落架中心轴线方向的载荷;步骤4:根据步骤2中获得的缓冲器行程计算缓冲器行程的一阶导数,将得到的缓冲器行程的一阶导数带入起落架缓冲器油液阻尼计算公式中,计算出缓冲器的阻尼力;步骤5:用步骤3中得到的起落架中心轴线方向上的载荷减去步骤4中得到的缓冲器油液阻尼力,得到缓冲器气弹力;步骤6:绘制“缓冲器行程—缓冲器气弹力”曲线,并与静压曲线进行对比,查看缓冲器气弹力随缓冲器行程的增量与静压曲线相比是否有明显差异,若差异明显,则确定起落架缓冲器发生漏气,并记录漏气时的缓冲 ...
【技术特征摘要】
1.一种起落架载荷试飞中缓冲器漏气故障诊断方法,用于着陆过程中的漏气故障诊断,其特征在于,所述方法包括以下步骤:步骤1:在飞机飞行前,在飞机起落架结构上加装应变计,对起落架进行载荷标定试验,获得标定试验数据,采用多元线性回归方法对该标定试验数据进行处理,获得起落架载荷方程;步骤2:在飞机飞行时,对应变和缓冲器行程进行测量和记录,在飞机结束飞行后,将测量得到的应变和缓冲器行程数据代入起落架载荷方程中,获得起落架上的垂向、航向和侧向载荷的时间历程;步骤3:将步骤2中获得的起落架上的垂向、航向和侧向载荷投影至起落架的中心轴线上,获得起落架中心轴线方向的载荷;步骤4:根据步骤2中获得的缓冲器行程计算缓冲器行程的一阶导数,将得到的缓冲器行程的一阶导数带入起落架缓冲器油液阻尼计算公式中,计算出缓冲器的阻尼力;步骤5:用步骤3中得到的起落架中心轴线方向上的载荷减去步骤4中得到的缓冲器油液阻尼力,得到缓冲器气弹力;步骤6:绘制“缓冲器行程—缓冲器气弹力”曲线,并与静压曲线进行对比,查看缓冲器气弹力随缓冲器行程的增量与静压曲线相比是否有明显差异,若差异明显,则确定起...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪文君,蒋启登,李俊,曹景涛,杨全伟,
申请(专利权)人:中国飞行试验研究院,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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