一种车用内饰高强度材料制造技术

本发明专利技术涉及一种车用内饰高强度材料，按重量份数计，它包括异氰酸酯42‑55份、多异氰酸酯33‑40份、聚醚24‑29份、尼龙纤维11‑19份、碳纤维5‑8份、环烷酸铈2‑6份、氧化镧2‑5份、植物油1‑3份、碱式氯化镁晶须1‑2份。本发明专利技术性能优异，强度高，易加工。

A High Strength Material for Vehicle Interior Decoration

【技术实现步骤摘要】
一种车用内饰高强度材料
本专利技术涉及一种车用内饰材料，具体涉及一种车用内饰高强度材料。
技术介绍
现有的车用内饰材料，材料性能一般，普遍存在原材料配比复杂，使用强度一般，加工成本高等问题，不符合实际生产要求。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种性能优异，强度高，易加工的车用内饰材料。技术方案：为了解决上述技术问题，本专利技术所述的一种车用内饰高强度材料，按重量份数计，它包括，（1）异氰酸酯42-55份；（2）多异氰酸酯33-40份；（3）聚醚24-29份；（4）尼龙纤维11-19份；（5）碳纤维5-8份；（6）环烷酸铈2-6份；（7）氧化镧2-5份；（8）植物油1-3份；（9）碱式氯化镁晶须1-2份。有益效果：本专利技术与现有技术相比，其显著优点是：本专利技术通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，采用多异氰酸酯增强树脂、碳纤维、碱式氯化镁晶须，有效提高产品的使用强度，其余各组分渗透结合，有效提高产品的韧性，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的说明。本专利技术所述的一种车用内饰高强度材料，按重量份数计，它包括，（1）异氰酸酯52份；（2）多异氰酸酯37份；（3）聚醚26份；（4）尼龙纤维14份；（5）碳纤维7份；（6）环烷酸铈5份；（7）氧化镧3份；（8）植物油2份；（9）碱式氯化镁晶须1.3份。本专利技术通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，采用多异氰酸酯增强树脂、碳纤维、碱式氯化镁晶须，有效提高产品的使用强度，其余各组分渗透结合，有效提高产品的韧性，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。本专利技术提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用内饰高强度材料，其特征在于：按重量份数计，它包括，（1）异氰酸酯               42‑55份；（2）多异氰酸酯             33‑40份；（3）聚醚                   24‑29份；（4）尼龙纤维               11‑19份；（5）碳纤维                 5‑8份；（6）环烷酸铈               2‑6份；（7）氧化镧                 2‑5份；（8）植物油                 1‑3份；（9）碱式氯化镁晶须         1‑2份。

【技术特征摘要】
1.一种车用内饰高强度材料，其特征在于：按重量份数计，它包括，（1）异氰酸酯42-55份；（2）多异氰酸酯33-40份；（3）聚醚24-29份；（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽云，
申请(专利权)人：江苏环宇汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32