断开式转向系统摆臂轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种断开式转向系统摆臂轴装置，包括摆臂轴、轴承总成、壳体、端盖和封盖，所述摆臂轴通过设于其中部的轴承总成固定至壳体内腔中，所述轴承总成包括第一轴承、第二轴承和中隔圈，第一轴承和第二轴承背对背装配在摆臂轴中部，中隔圈安装在第一轴承和第二轴承之间，且中隔圈的轴向长度适应第一轴承和第二轴承之间的轴向间隙；摆臂轴的第一端通过螺母组件锁紧，所述端盖装配在壳体的第一端，封盖装配在壳体的第二端，封盖和端盖将轴承总成和螺母封闭在壳体内腔中。本实用新型专利技术的装置在使用时无需反复调整轴承间隙，且具有双重防松措施，防松有效可靠，同时还具有防水免维护的优点。

【技术实现步骤摘要】
断开式转向系统摆臂轴装置
本技术涉及车辆转向系统机械设计
，具体涉及一种断开式转向系统摆臂轴装置。
技术介绍
为了提高汽车的越野机动能力，整车普遍采用独立悬架的结构，为适应独立悬架，转向系统需采用断开式结构。转向摆臂轴装置广泛应用于断开式转向系统中。该装置一般对称布置于车架左、右两侧或下侧，主要在低速并有一定冲击载荷下工作，要求转动灵活轻便，防松有效可靠，且由于越野车辆有涉水的工况，还要具有防水，免维护功能。现有技术的摆臂轴装置具有如下缺点：(1)轴承间隙调整困难，效果一致性差，需要多次反复测试才能达到满意的效果。(2)常用的非金属嵌件六角锁紧螺母在受到振动冲击时，锁紧效果有限，易松动，导致摆臂轴有轴向窜动，易导致摆臂轴断裂。(3)端盖和封盖处通过毡垫进行密封只能做到防尘，不能防水，在车辆涉水以后，通过上下端盖处的毡垫和滑脂嘴的螺纹，水容易渗入到装置内部，导致润滑脂变质。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种断开式转向系统摆臂轴装置，克服现有技术缺陷，使其适用于低速旋转并能承受一定的冲击载荷的车用转向系统。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种断开式转向系统摆臂轴装置，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种断开式转向系统摆臂轴装置，包括摆臂轴、轴承总成、壳体、端盖和封盖，其特征在于，所述摆臂轴通过设于其中部的轴承总成固定至壳体内腔中，所述轴承总成包括第一轴承、第二轴承和中隔圈，第一轴承和第二轴承背对背装配在摆臂轴中部，中隔圈安装在第一轴承和第二轴承之间，且中隔圈的轴向长度适应第一轴承和第二轴承之间的轴向间隙；摆臂轴的第一端通过螺母组件锁紧，所述端盖装配在壳体的第一端，封盖装配在壳体的第二端，封盖和端盖将轴承总成和螺母封闭在壳体内腔中。

【技术特征摘要】
1.一种断开式转向系统摆臂轴装置，包括摆臂轴、轴承总成、壳体、端盖和封盖，其特征在于，所述摆臂轴通过设于其中部的轴承总成固定至壳体内腔中，所述轴承总成包括第一轴承、第二轴承和中隔圈，第一轴承和第二轴承背对背装配在摆臂轴中部，中隔圈安装在第一轴承和第二轴承之间，且中隔圈的轴向长度适应第一轴承和第二轴承之间的轴向间隙；摆臂轴的第一端通过螺母组件锁紧，所述端盖装配在壳体的第一端，封盖装配在壳体的第二端，封盖和端盖将轴承总成和螺母封闭在壳体内腔中。2.根据权利要求1所述的一种断开式转向系统摆臂轴装置，其特征在于，所述螺母组件包括第一螺母单件和第二螺母单件，所述第一螺母单件和第二螺母单件的旋向相反，第二螺母单件压紧第一轴承，第一螺母单件压紧第二螺母单件。3.根据权利要求2所述的一种断开式转向系统摆臂轴装置，其特征在于，所述第一螺母单件为带裙边的左旋螺母，第二螺母单件为右旋螺母，摆臂轴的第一端设有豁口，左旋螺母的裙边嵌入到豁口中锁紧。4.根据权利要求1所述的一种断开式转向系统摆臂轴装置，其特征在于，所述摆臂轴为...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈阿荣，刘伟建，刘常青，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61