【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道结构
本技术涉及无砟轨道
，特别涉及一种无砟轨道结构。
技术介绍
随着近年来高速铁路的快速发展，对用于高速铁路的无砟轨道的平顺性和耐久性要求也越来越高。无砟轨道作为当前世界的先进轨道技术，不仅精度高，而且稳定性好，特别适用于行驶速度达到200km/h之上的高速列车。现有的无砟轨道结构，自上而下一般包括无砟轨道板、底座板、基床表层、基床底层以及路基本体。为了防止雨水等表面水渗入到路基本体而破坏无砟轨道的稳定性及承载力，通常会采用在线间和路肩设置纤维水泥混凝土的功能层进行封闭，这种功能层由于具有结构缝，经常发生开裂等问题，造成大气降水入渗。若是采用全断面铺设的沥青混凝土材料作为防水封闭层，由于沥青混凝土材料本身受温度影响变形较大，使得在不同环境条件下无砟轨道的稳定性受到极大挑战，导致高速列车的运行风险极大。因此，需要一种能够防水性能好且不易受温度荷载作用的无砟轨道结构。
技术实现思路
本技术提供一种无砟轨道结构，包括由沥青混凝土材料构成的基床表层，设置在所述基床表层上方由钢筋混凝土材料浇注而成的底座板，设置在所述基床表层下方由级配碎石构成的基床底层，其特...
【技术保护点】
1.一种无砟轨道结构，包括由沥青混凝土材料构成的基床表层，设置在所述基床表层上方由钢筋混凝土材料浇注而成的底座板，设置在所述基床表层下方由级配碎石构成的基床底层，其特征在于，还包括用于加强所述基床表层与所述基床底层之间连接的加强单元，所述加强单元包括设置在所述基床表层对应于两个底座板之间的结构缝两侧的紧固件，所述紧固件插入至所述基床底层中，所述紧固件由刚度大于所述沥青混凝土材料和所述级配碎石材料的材料构成。
【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道结构，包括由沥青混凝土材料构成的基床表层，设置在所述基床表层上方由钢筋混凝土材料浇注而成的底座板，设置在所述基床表层下方由级配碎石构成的基床底层，其特征在于，还包括用于加强所述基床表层与所述基床底层之间连接的加强单元，所述加强单元包括设置在所述基床表层对应于两个底座板之间的结构缝两侧的紧固件，所述紧固件插入至所述基床底层中，所述紧固件由刚度大于所述沥青混凝土材料和所述级配碎石材料的材料构成。2.根据权利要求1所述的无砟轨道结构，其特征在于，所述紧固件整体呈丁字形结构，包括顶部和连接于所述顶部的至少一个柱形部，所述顶部设置在所述基床表层下方或者与所述基床表层保持水平，所述柱形部穿过所述基床表层并伸入至所述基床底层中。3.根据权利要求1所述的无砟轨道结构，其特征在于，所述紧固件设置在所述基床表层下方，包括与所述基床表层一体成型的至少一个凸起结构，所述基床底层设置有对应于所述凸起结构的凹槽，所述凸起结构伸入至所述基床底层的所述凹槽中。4.根据权利要求2或3任一项所述的无砟轨道结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶阳升，蔡德钩，包黎明，杨国涛，韩自力，张千里，陈锋，楼梁伟，闫宏业，姚建平，董亮，李泰灃，石越峰，张新冈，刘景宇，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁路总公司，北京铁科特种工程技术开发公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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