铁路与公路平交道口道床制造技术

本实用新型专利技术的涉及一种铁路与公路平交道口道床，包括基底和混凝土道床，其特征在于，所述的混凝土道床由一个以上分块式轨道板单元拼接而成，每个分块式轨道板单元为长方形轨道板，包括钢筋笼、焊接于钢筋笼上方的花纹网板、设置在钢筋笼内的承轨槽、螺纹道钉、绝缘套管以及混凝土层。其制备方法是：基底采用细碎石和干拌水泥砂浆夯压整平，然后将分块式轨道板单元直接吊装在基底上，由混凝土固接，即形成完整的公路或铁路道床。与现有各类型道床相比具有承载力强、强度高、不易受水冲刷破坏、零维修和造价经济性，能够适应线路参数的变化，如曲线半径、超高、沉坡和加宽等可塑性强的几何形状，基床稳定，耐久性强，使用寿命在15年以上。

【技术实现步骤摘要】
铁路与公路平交道口道床
本技术属于轨道交通
，尤其涉及一种铁路与公路平交道口道床。
技术介绍
铁路道口的道床铺设于铁路和公路交汇处，是保证铁路和公路安全运行的铁路轨道平交道口的附属设备，同时也是铁道轨道中的薄弱环节，是铁路设备管理的重点。传统的公路铁路平交道口铁路主要是由设置在地面上的碎石道床或混凝土道床构成。由木材、混凝土或者钢材构成的轨枕埋入在碎石或混凝土道床中，并且将铁轨固定在轨枕上。然而这种道床的一大问题是通过行驶运行对碎石道床的碾压。即通过巨大的冲击力、扭曲力使道床整体下沉，导致轨道挠曲和铁路的不平。随着我国经济和社会的快速发展，通过铁路道口的汽车流量和大吨位载货汽车日益增加，加快了现有道口道床设备的折损、破碎、变形和老化速度。严重危及铁路行车和过往车辆和行人的安全。同时，频繁的道口道床维修工作也干扰了铁路和公路的正常运输秩序，还增加了维修工作量和费用的投入。因此，为了保证正常的铁路运输和公路运输，研制开发铁路道口设施是解决此问题的关键所在。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种结构合理，坚固耐用、稳定性好和使用寿命长的结构简单的铁路与公路平交道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路与公路平交道口道床，包括基底和混凝土道床，混凝土道床置于基底的上方，其特征在于，所述的混凝土道床由一个以上分块式轨道板单元拼接而成，每个分块式轨道板单元为长方形轨道板，包括钢筋笼、焊接于钢筋笼上方的花纹网板、设置在钢筋笼内的承轨槽、螺纹道钉、绝缘套管以及混凝土层，所述的花纹网板的两端包敷于钢筋笼两端，在钢筋笼上至少预留二条以上的承轨槽，所述的承轨槽以轨道中心线为中心对称布置，轨道、螺纹道钉和绝缘套管预埋在承轨槽内，在承轨槽与轨道之间设有橡胶皮垫，在承轨槽内设有吊环。

【技术特征摘要】
1.一种铁路与公路平交道口道床，包括基底和混凝土道床，混凝土道床置于基底的上方，其特征在于，所述的混凝土道床由一个以上分块式轨道板单元拼接而成，每个分块式轨道板单元为长方形轨道板，包括钢筋笼、焊接于钢筋笼上方的花纹网板、设置在钢筋笼内的承轨槽、螺纹道钉、绝缘套管以及混凝土层，所述的花纹网板的两端包敷于钢筋笼两端，在钢筋笼上至少预留二条以上的承轨槽，所述的承轨槽以轨道中心线为中心对称布置，轨道、螺纹道钉和绝缘套管预埋在承轨槽内，在承轨槽与轨道之间设有橡胶皮垫，在承轨槽内设有吊环。2.根据权利要求1所述的一种铁路与公路平交道口道床，其特征在于在所述的分块式轨道板单元的侧边亦设有用于将反打的整体道床吊正用的吊环。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙宏伟，沙军，
申请(专利权)人：鞍山龙兴铁路设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21