一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具，包括长型角钢和扁钢，所述长型角钢的左端设置有短型角钢，且长型角钢的中部固定有螺纹钢筋，所述螺纹钢筋之间设置有无缝钢管，所述扁钢的右侧设置有螺杆，且扁钢位于长型角钢的右端，所述螺杆的中部安装有螺母。该适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具，与现有的普通无轨施工定位模具相比，通过轨道定位模具，减少施工单位交叉施工，土建仅负责轨道梁及立柱式预留纵筋施工，其余施工工序均由铺轨单位完成，此施工工艺较大地提高了施工工效，降低了人工架轨劳动强度，节约工装成本，更能较好地控制施工质量。

A Location Mould for Trackless Construction of Pillar Ballast in Subway Storage

The utility model discloses a positioning die for trackless construction of a column-type ballast bed in a depot for metro, which comprises a long angle steel and a flat steel. The left end of the long angle steel is provided with a short angle steel, and the middle part of the long angle steel is fixed with a threaded steel bar. The seamless steel pipe is arranged between the threaded steel bars, and the right side of the flat steel is provided with a screw, and the flat steel is located on the right side of the long angle steel. The end of the screw is provided with a nut in the middle. Compared with the existing common trackless construction positioning die, the track positioning die reduces the cross-construction of construction units. Civil construction is only responsible for the construction of track beams and reserved longitudinal bars of the column type. The other construction procedures are completed by the track laying unit. This construction technology greatly improves the construction efficiency and reduces the manual work. Rail erection labor intensity, saving tooling costs, can better control the construction quality.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具
本技术涉及地铁施工工装
，具体为一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段；地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”；除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路；因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志；世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。而在地铁的库内道床施工建造过程中检查坑常规施工工艺采用人工架轨法：土建单位施作地坪轨道梁时预留立柱式纵向钢筋，铺轨单位负责人工架轨，依据加密控制桩精调轨道，土建单位依据精调轨道的相对位置关系安装立柱箍筋及关模、浇筑混凝土，此常规方法存在交叉施工干扰影响大，质量控制难，劳动强度大，工效低等缺点，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的无轨施工定位模具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具，包括长型角钢（1）和扁钢（5），其特征在于：所述长型角钢（1）的左端设置有短型角钢（2），且长型角钢（1）的中部固定有螺纹钢筋（3），所述螺纹钢筋（3）之间设置有无缝钢管（4），所述扁钢（5）的右侧设置有螺杆（6），且扁钢（5）位于长型角钢（1）的右端，所述螺杆（6）的中部安装有螺母（7）。

【技术特征摘要】
1.一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具，包括长型角钢（1）和扁钢（5），其特征在于：所述长型角钢（1）的左端设置有短型角钢（2），且长型角钢（1）的中部固定有螺纹钢筋（3），所述螺纹钢筋（3）之间设置有无缝钢管（4），所述扁钢（5）的右侧设置有螺杆（6），且扁钢（5）位于长型角钢（1）的右端，所述螺杆（6）的中部安装有螺母（7）。2.根据权利要求1所述的一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具，其特征在于：所述长型角钢（1）之间关于螺纹钢筋（3）的中心线对称，且长型角钢（1）的左端均焊接有短型角钢（2），并且短型角钢（2）的中心线垂直与长型角钢（1）的中心线。3.根据权利要求1所述的一种适用于地铁的库内立柱式道床的无轨施工定位模具，其特征在于：所述螺纹钢筋（3）的横截面圆弧直径为14mm，且螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强生，王会乾，杨宝林，廖国苍，张睿航，李凯，胡鹏飞，闵扬，刘荣强，栾金鑫，
申请(专利权)人：中建安装集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32