【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅拉带解锁用的手柄
本技术涉及汽车零部件
，更具体地，涉及一种汽车座椅拉带解锁用的手柄。
技术介绍
现在的许多乘用车的座椅解锁方式采用拉带解锁，即通过织物拉带套住并带动解锁金属手柄运动来解锁，如靠背角度调节、后排Truble结构翻转等。由于成型后的金属手柄难免有毛刺残留，且与拉带连接处边缘比较锋利，进行多次拉带操作后，容易出现磨损、断裂的现象，以致解锁失效。为最大限度避免拉带被金属手柄割破、割断的风险，急需研究一种有效地解决方法。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种汽车座椅拉带解锁用的手柄，在手柄的拉钩位置覆盖一层浸塑层，覆盖手柄表面的毛刺和锋利的边缘，浸塑层平滑且质地较软，可以减少手柄与拉带之间的磨损，避免割破、割断。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车座椅拉带解锁用的手柄，应用于解锁拉带，所述手柄包括拉钩端和固定端，拉钩端和固定端一体成型，所述拉钩端表面覆盖有浸塑层。其中，拉钩端用于连接拉带，固定端则起固定作用。浸塑层主要通过液体浸塑工艺覆盖于拉钩端，这种工艺无需模具、加工成本低、成型容易。而且，浸塑层具有附着性强、耐冲击、耐磨、耐湿热、耐拉、耐酸碱、耐老化、耐高压，露天使用不会产生裂纹等良好性能。优选地，所述手柄为金属手柄。金属手柄经过冲压一体成型后，进行金属浸塑工艺。优选地，所述浸塑层的厚度为0.4-0.8mm。在手柄的拉钩端，即与拉带接触的位置部分覆盖上一层0.4-0.8mm厚的塑料镀层，保护织物拉带长时间后仍不易被磨破，工艺简单，开发周期短。优选地，所述浸塑层为聚氯乙烯浸塑层。采用液体浸塑...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅拉带解锁用的手柄，应用于扣紧拉带（1），其特征在于：所述手柄包括拉钩端（2）和固定端（3），拉钩端（2）和固定端（3）一体成型，所述拉钩端（2）表面覆盖有浸塑层（21）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅拉带解锁用的手柄，应用于扣紧拉带（1），其特征在于：所述手柄包括拉钩端（2）和固定端（3），拉钩端（2）和固定端（3）一体成型，所述拉钩端（2）表面覆盖有浸塑层（21）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅拉带解锁用的手柄，其特征在于：所述手柄为金属手柄。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅...
【专利技术属性】
技术研发人员：林晓瀚，张卫国，何凯欣，董松梅，谢伟平，周会敏，
申请(专利权)人：广州汽车集团乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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