【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可调节的车辆座椅
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分的、车辆的可调节的车辆座椅。本专利技术还涉及一种包括至少一个这种可调节的车辆座椅的车辆。
技术介绍
车辆座椅通常通过一系列调节变量中的多个单个调节变量进行调节。所述调节尤其是通过待借助座椅调节开关电动调节的单元或通过待借助机械解锁杆机械调节的单元进行。车辆乘员需要大量时间来调节所有可单独调节的单元。由于一些调节会相互影响，往往还需进行矫正。由DE102009036278A1已知一种具有按摩功能的可调节的车辆座椅，其设有按摩元件。该车辆座椅包括多个传感器，这些传感器可检测重量、运动或压力作为输入变量。将检测到的输入变量与预定变量进行比较并且根据偏差通过按摩元件进行反馈。由此应可训练坐在车辆座椅上的人的预定肌肉群。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，这样构造同类型的可调节的车辆座椅，使得座椅调节得到简化。所述任务通过权利要求1的特征来解决。可调节的车辆座椅设有具有座椅面的座椅底部和具有靠背面的座椅靠背，在座椅底部中和/或在座椅靠背中设有传感器，这些传感器检测由坐在车辆座椅上的人施加的力、压力和/或运动并且随后输出...
【技术保护点】
1.可调节的车辆座椅(1)，所述车辆座椅包括具有座椅面(11)的座椅底部(10)和具有靠背面(13)的座椅靠背(12)，在座椅底部(10)中和/或在座椅靠背(12)中设有传感器(30、30'、31、31'、32、32'、33、33'、34、35、36、37、38、38'、39、39')，这些传感器检测由坐在车辆座椅(1)上的人施加的力、压力和/或运动并且随后输出信号，其特征在于，设置有控制装置(4)，该控制装置获取由传感器(30、30'、31、31'、32、32'、33、33'、34、35、36、37、38、38'、39、39')输出的信号并且控制设置在车辆座椅(1)中的、...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.02 DE 102016221507.81.可调节的车辆座椅(1)，所述车辆座椅包括具有座椅面(11)的座椅底部(10)和具有靠背面(13)的座椅靠背(12)，在座椅底部(10)中和/或在座椅靠背(12)中设有传感器(30、30'、31、31'、32、32'、33、33'、34、35、36、37、38、38'、39、39')，这些传感器检测由坐在车辆座椅(1)上的人施加的力、压力和/或运动并且随后输出信号，其特征在于，设置有控制装置(4)，该控制装置获取由传感器(30、30'、31、31'、32、32'、33、33'、34、35、36、37、38、38'、39、39')输出的信号并且控制设置在车辆座椅(1)中的、用于调节座椅底部(10)和/或座椅靠背(12)或其部件(15、16、17、18、19)的致动器(50、51、52、53、54、55、56、57、58、59)，以便调节车辆座椅(1)。2.根据权利要求1所述的可调节的车辆座椅，其特征在于，当借助在车辆座椅(1)的一个区域中的至少一个所述传感器(30、30'、31、31'、32、32'、33、33'、34、35、36、37、38、38'、39、39')检测到输入变量时，由至少一个所述致动器(50、51、52、53、54、55、56、57、58、59)调节该区域，以便遵从该输入变量。3.根据权利要求1或2所述的可调节的车辆座椅，其特征在于，所述控制装置(4)评估由传感器(30、30'、31、31'、32、32'、33、33'、34、35、36、37、38、38'、39、39')输出的检测信号并且由此确定座椅底部(10)和/或座椅靠背(12)的当前负荷分布，所述控制装置(4)将所确定的当前负荷分布与至少一个存储在存储器装置(40)中的标准负荷分布进行比较，并且所述控制装置(4)控制致动器(50、51、52、53、54、55、56、57、58、59)，使得所确定的负荷分布接近标准负荷分布或与标准负荷分布相等。4.根据权利要求1所述的可调节的车辆座椅，其特征在于，所述控制装置(4)评估由传感器(30、30'、31、31'、32、32'、33、33'、34、35、36、37、38、38'、39、39')输出的检测信号并且由此确定座椅底部(10)和/或座椅靠背(12)的当前负荷分布，所述控制装置(4)将所确定的当前负荷分布与存储在存储器装置(40)中的、引入确定的身体运动的负荷...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·弗朗茨，U·布莱特威格，I·詹卡，H·拉特韦森，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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