一种流线型好的轻量化汽车行李架制造技术

技术编号:21458652 阅读:28 留言:0更新日期:2019-06-26 06:23
本实用新型专利技术涉及一种流线型好的轻量化汽车行李架,依次包括第一直段、连接段、第一弧段、第二弧段、第三弧段和第二直段,所述第一直段、连接段、第一弧段、第二弧段、第三弧段和第二直段首尾相连形成空腔,所述第一直段和第二直段之间的夹角为81.5°,所述连接段依次设有第四弧段和第三直段,所述第四弧段圆心位于空腔外,所述第四弧段的下端与第一直段连接,所述第三直段的一端与第一弧段连接。本实用新型专利技术采用铝质轻量化材料,多弧段的设计在保证重量轻的同时,很好的抗挤压,整体流线型好,行车时风阻小。

【技术实现步骤摘要】
一种流线型好的轻量化汽车行李架
本技术涉及汽车配件
,具体涉及一种流线型好的轻量化汽车行李架。
技术介绍
汽车行李架兼具审美与实用功能,既可让车的造型更酷,也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西,比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位,特别是在货物上加装上行李绳网的话,可以携带更多的东西。汽车行李架能承受的最大载重量最终取决于车顶的设计承载能力,建议尽量不要超载,虽然汽车行李架的载重量在车顶的承载能力范围内,但是由于汽车行李架为空心管,长期受压时仍然会出现变形,影响行李架的整体流线型,使风阻变大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供了一种流线型好的轻量化汽车行李架,其保证重量轻的同时,很好的抗挤压,整体流线型好,行车时风阻小。本技术的目的是这样实现的:一种流线型好的轻量化汽车行李架,依次包括第一直段、连接段、第一弧段、第二弧段、第三弧段和第二直段,所述第一直段、连接段、第一弧段、第二弧段、第三弧段和第二直段首尾相连形成空腔,所述第一直段和第二直段之间的夹角为81.5°,所述连接段依次设有第四弧段和第三直段,所述第四弧段圆心位于空腔外,所述第四弧段的下端与第一直段连接,所述第三直段的一端与第一弧段连接。所述第一弧段为近似直线段的弧段。所述第三弧段为S型。所述第一直段、连接段、第一弧段、第三弧段和第二直段的厚度相同。所述所述第一直段、连接段、第一弧段、第三弧段和第二直段的厚度均为1.8-2mm。所述第二弧段的厚度大于第一直段的厚度。所述第二弧段的厚度为2.2-2.4mm。本技术的有益效果是:本技术采用铝质轻量化材料,多弧段的设计在保证重量轻的同时,很好的抗挤压,整体流线型好,行车时风阻小。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中:第一直段1;连接段2;第四弧段2.1;第三直段2.2;第一弧段3;第二弧段4;第三弧段5;第二直段6。具体实施方式参见图1,本技术涉及一种流线型好的轻量化汽车行李架,依次包括第一直段1、连接段2、第一弧段3、第二弧段4、第三弧段5和第二直段6,所述第一直段1、连接段2、第一弧段3、第二弧段4、第三弧段5和第二直段6首尾相连形成空腔,所述第一直段1和第二直段6之间的夹角为81.5°,所述连接段2向空腔内凹陷,方便行李架的拆装,所述连接段2依次设有第四弧段2.1和第三直段2.2,所述第四弧段2.1圆心位于空腔外,所述第四弧段2.1的下端与第一直段1连接,所述第三直段2.2的一端与第一弧段3连接。所述第一弧段3为近似直线段的弧段,使行李架装载面更加圆润,抗压效果更好。所述第三弧段5为S型,加强了整体的抗压强度,整体流线型也得到很大的提高。所述第一直段1、连接段2、第一弧段3、第三弧段5和第二直段6的厚度相同,均为1.8-2mm。所述第二弧段4的厚度大于第一直段1的厚度。在第二弧段4处的厚度最大,使行李架能很好的抗挤压,同时采用多弧段的设计使整体流线型好,行车时风阻小。所述第二弧段4的厚度为2.2-2.4mm。所述第一直段1、连接段2、第一弧段3、第二弧段4、第三弧段5和第二直段6形成的空腔为铝质材料一体成型。除上述实施例外,本技术还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种流线型好的轻量化汽车行李架,其特征在于:依次包括第一直段(1)、连接段(2)、第一弧段(3)、第二弧段(4)、第三弧段(5)和第二直段(6),所述第一直段(1)、连接段(2)、第一弧段(3)、第二弧段(4)、第三弧段(5)和第二直段(6)首尾相连形成空腔,所述第一直段(1)和第二直段(6)之间的夹角为81.5°,所述连接段(2)依次设有第四弧段(2.1)和第三直段(2.2),所述第四弧段(2.1)圆心位于空腔外,所述第四弧段(2.1)的下端与第一直段(1)连接,所述第三直段(2.2)的一端与第一弧段(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种流线型好的轻量化汽车行李架,其特征在于:依次包括第一直段(1)、连接段(2)、第一弧段(3)、第二弧段(4)、第三弧段(5)和第二直段(6),所述第一直段(1)、连接段(2)、第一弧段(3)、第二弧段(4)、第三弧段(5)和第二直段(6)首尾相连形成空腔,所述第一直段(1)和第二直段(6)之间的夹角为81.5°,所述连接段(2)依次设有第四弧段(2.1)和第三直段(2.2),所述第四弧段(2.1)圆心位于空腔外,所述第四弧段(2.1)的下端与第一直段(1)连接,所述第三直段(2.2)的一端与第一弧段(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种流线型好的轻量化汽车行李架,其特征在于:所述第一弧段(3)为近似直线段的弧段。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:张兴魁孙志强田小慧张华涛
申请(专利权)人:江阴南弘新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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