【技术实现步骤摘要】
一种汽车手刹校验工装
本专利技术涉及汽车手刹
，具体为一种汽车手刹校验工装。
技术介绍
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。现有汽车手刹在出厂时，需要对其进行校验，通过校验来对手刹进行相应的检查处理，从而方便对质量较低不能使用的手刹进行淘汰，然而现有的手刹校验工装在进行手刹校验时，不能对手刹进行很好的固定，从而影响校验工作对手刹进行校验处理，延长手刹的校验时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车手刹校验工装，具备便于固定的优点，解决了现有手刹校验工装不能对汽车进行很好的固定容易影响手刹校验处理且延长校验时间的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车手刹校验工装，包括校验工作平台，所述校验工作平台的顶部固定连接有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座之间设有手刹组件，所述第一固定座和第二固定座之间连接有固定稳定杆，所述固定稳定杆的一端与第一固定座相连接，所...
【技术保护点】
1.一种汽车手刹校验工装，包括校验工作平台（1），其特征在于：所述校验工作平台（1）的顶部固定连接有第一固定座（3）和第二固定座（4），所述第一固定座（3）和第二固定座（4）之间设有手刹组件（2），所述第一固定座（3）和第二固定座（4）之间连接有固定稳定杆（5），所述固定稳定杆（5）的一端与第一固定座（3）相连接，所述固定稳定杆（5）的另一端贯穿手刹组件（2）与第二固定座（4）相连接，所述手刹组件（2）包括手刹主座（7），所述手刹主座（7）的顶部连接有手刹连接控制板（8），所述手刹连接控制板（8）的左侧固定连接有手刹把手（9），所述手刹主座（7）的底部开设有连接固定开口（1...
【技术特征摘要】
1.一种汽车手刹校验工装，包括校验工作平台（1），其特征在于：所述校验工作平台（1）的顶部固定连接有第一固定座（3）和第二固定座（4），所述第一固定座（3）和第二固定座（4）之间设有手刹组件（2），所述第一固定座（3）和第二固定座（4）之间连接有固定稳定杆（5），所述固定稳定杆（5）的一端与第一固定座（3）相连接，所述固定稳定杆（5）的另一端贯穿手刹组件（2）与第二固定座（4）相连接，所述手刹组件（2）包括手刹主座（7），所述手刹主座（7）的顶部连接有手刹连接控制板（8），所述手刹连接控制板（8）的左侧固定连接有手刹把手（9），所述手刹主座（7）的底部开设有连接固定开口（10），所述固定稳定杆（5）通过连接固定开口（10）贯穿手刹组件（2），所述第二固定座（4）的内部包括壳体（16），所述第二固定座（4）的内部开设有插入口（11），所述第一固定座（3）的内部开设有固定连接槽（14），所述固定稳定杆（5）的一端通过第二固定座（4）内部的插入口（11）贯穿第二固定座（4），所述固定稳定杆（5）贯穿第二固定座（4）的一端与第一固定座（3）内部的固定连接槽（14）相插接，且所述固定稳定杆（5）的另一端位于插入口（11）的内部，所述壳体（16）的内部开设有遮挡活动槽（15），所述遮挡活动槽（15）与插入口（11）相连通，所述遮挡活动槽（15）的内部设有遮挡板（17）。2.根据权利要求1所述的一种汽车手刹校验工装，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王军红，
申请(专利权)人：南京苏五道信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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