盲窗与非盲窗状态切换装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及盲窗与非盲窗状态切换装置，包括上模组件，上模组件固定于冲模机床的上模内，且与上模形成下部具有敞口的滑动空间；驱动组件，驱动组件固定于上模内，且其输出端插入且可滑动于滑动空间一侧；滑动组件，滑动组件一端与驱动组件的输出端连接，且可滑动于滑动空间内，滑动组件底部具有垫块；及修冲组件，修冲组件通过套筒式限位螺钉吊挂于上模上，其位于滑动组件底部，且其顶部具有与垫块可改变接触面积的镶块；以实现修冲组件底部位于压料部件的型腔内或伸出压料部件的型腔。实现了在原有冲模机床的基础上，通过改变一套模具实现了盲窗与非盲窗两种状态的切换，不需制造两套模具，既节省模具费用，又可缩短制造周期、还能降低加工成本。

Blind Window and Non-Blind Window State Switching Device

The invention relates to a state switching device for blind window and non-blind window, which comprises an upper die assembly, which is fixed in the upper die of a punching machine tool and forms an open sliding space at the lower part with the upper die; a driving component, which is fixed in the upper die and whose output terminal is inserted and slidable on the side of the sliding space; a sliding component, whose one end is connected with the output terminal of the driving component; It can also slide in the sliding space, and the bottom of the sliding component has a pad; and the repairing component hangs on the upper die through a sleeve-type limit screw, which is located at the bottom of the sliding component, and the top of which has an insert which can change the contact area with the pad; thus, the bottom of the repairing component can be located in the cavity of the pressing component or the cavity of the pressing component can be extended. On the basis of the original punching machine tool, the switch between blind window and non-blind window is realized by changing a set of dies. No two sets of dies need to be manufactured, which not only saves the cost of dies, but also shortens the manufacturing cycle and reduces the processing cost.

【技术实现步骤摘要】
盲窗与非盲窗状态切换装置
本专利技术涉及冲模制造
，更具体的说是涉及车辆中后门盲窗与非盲窗状态切换装置。
技术介绍
目前，车辆中后门外板包括盲窗状态和非盲窗状态两种状态。即一种状态为后门上部为中空的，需要安装玻璃；一种状态为后门板为全封闭。现有技术中一般采用两套修边冲孔模，一套为盲窗状态使用的修边冲孔模、另一套为非盲窗状态专用的修边冲孔模。但是现有技术中采用两套模具，模具制造周期长，制造成本高；同时在生产过程中模具需要根据不同的冲模状态进行更换，导致加工时间的浪费。因此，如何提供一种车辆中后门外板冲模中盲窗状态与非盲窗状态的转换装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种盲窗与非盲窗状态切换装置，解决了车辆中后门盲窗与非盲窗状态冲模中需要不同的模具进行修边冲孔的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：盲窗与非盲窗状态切换装置，用于车辆中后门盲窗状态与非盲窗状态的冲模加工中；包括：上模组件，上模组件固定于冲模机床的上模内，且与上模形成下部具有敞口的滑动空间；驱动组件，驱动组件固定于上模内，且其输出端插入且可滑动于滑动空间一侧；滑动组件，滑动组件一端与驱动组件的输出端连接，且可滑动于滑动空间内，滑动组件底部具有垫块；及修冲组件，修冲组件通过套筒式限位螺钉吊挂于上模上，其位于滑动组件底部，且其顶部具有与垫块可改变接触面积的镶块；以实现修冲组件底部位于冲模压料部件的型腔内或伸出压料部件的型腔。本申请提供的盲窗与非盲窗状态切换装置位于冲模机床的上模和压料部件之间。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种盲窗与非盲窗状态切换装置，由于上模组件与上模构成下部具有敞口的滑动空间，滑动组件通过驱动组件驱动可滑动于滑动空间内，由此通过改变垫块与镶块之间的接触面积(改变修冲组件沿竖直方向上的高度升程)，实现了修冲组件底部位于上模的型腔内或伸出上模的型腔：非盲窗状态冲模中，修冲组件伸出压料部件型腔进行修边冲孔；盲窗状态冲模中，修冲组件保持在压料部件的型腔内，因此冲模过程中不进行修边冲孔，实现了通过改变模具结构达到一套模具生产两种零件的要求，不需制造两套模具，既节省模具费用，又可缩短制造周期、还能降低加工成本。优选地，上模组件包括：顶部导滑板、侧面限位板及端部限位块；顶部导滑板、侧面限位板和端部限位块均具有多个，其顶部均开设有通孔，通过螺栓固定于上模内，且与上模构成下部具有敞口的滑动空间。其中顶部导滑板可以为多个单独的板件，或者为多个板按照一定的间距设置，侧面限位板可以为两个或四个，按照一定的间距设置；端部限位块为两个或四个，也是按照预设的间距设置；具体上述部件的厚度及形状根据使用情况进行选择。优选地，滑动组件包括滑块本体及连接板；滑块本体长度小于滑动空间长度；其中滑块本体中部可以为部分中空，降低部件的重量；垫块包括多个，按预设位置固定于滑块本体底部，且与修冲组件顶部可改变接触面积；其中在滑块底端可以设置有垫块的安装位；连接板固定于滑块本体的一端面，且与驱动组件的输出端连接。优选地，驱动组件包括驱动件、浮动接头及驱动件安装板；驱动件固定于驱动件安装板上，其输出端连接浮动接头一侧；浮动接头另一侧与连接板连接；驱动件安装板靠近滑动空间，且固定于上模内。优选地，驱动件为气缸，气缸的输出端插入滑动空间内，且通过浮动接头与连接板连接，以驱动滑块本体沿滑动空间滑动。其中气缸的运动最大距离与滑块本体的运动最大距离之和小于滑动空间的总长度。优选地，修冲组件包括：镶块安装座、修冲镶块及第一组氮气弹簧组；镶块安装座通过套筒式限位螺钉吊挂于上模上，其底部设置有多个安装槽；安装槽位于镶块安装座的边缘；镶块固定于镶块安装座顶端面，且与垫块数量相同，可改变接触面积；修冲镶块远离安装槽，且固定于镶块安装座底部；其形状与待冲模窗口形状相同；第一组氮气弹簧组数量与安装槽数量相同，固定于安装槽内。优选地，每一个第一组氮气弹簧组均包括第一氮气弹簧安装座、第一氮气弹簧及第一弹簧垫块；第一氮气弹簧座固定于安装槽内；第一氮气弹簧一端固定于第一氮气弹簧座底部；第一弹簧垫块固定于冲模机床的压料部件上，且与第一氮气弹簧另一端抵接。其中氮气弹簧的规格根据使用情况进行选择。在本专利技术提供的盲窗与非盲窗状态切换装置，还包括数量与第一组氮气弹簧组相同的第二组氮气弹簧组，第二组氮气弹簧组包括第二氮气弹簧安装板、第二氮气弹簧及第二弹簧垫块；第二氮气弹簧安装板靠近于滑动空间，且固定于上模上；第二氮气弹簧一端安装于第二氮气弹簧安装板底部；第二弹簧垫块固定于修冲安装座顶部，且与第二氮气弹簧另一端抵接。采用此方案的效果为：通过固定于上模上的第二氮气弹簧与固定在修冲安装座上的第二弹簧垫块抵接，使自然状态下修冲组件和滑动组件保持一定的间隙，保证滑动组件在滑动空间和修冲组件之间无障碍滑动，其中间隙为2-3mm。其中，第一组氮气弹簧组所产生的弹簧力之和大于第二氮气弹簧组产生的弹簧力之和。采用此方案的效果为：通过固定于修冲组件的第一氮气弹簧与固定在压料部件的第一弹簧垫块抵接，使模具在盲窗状态下冲模时，托起修冲组件的力量大于第二组氮气弹簧的力量与修冲组件的自重之和，保证修冲组件底部位于上模与压料部件之间的型腔内。优选地，本专利技术提供的盲窗与非盲窗状态切换装置还包括定位部，定位部安装于上模和镶块安装座之间，有利于控制冲模过程中修边冲孔精度。优选地，定位部包括滑动配合的导套和导柱；导套固定于所述镶块安装座顶部，且在镶块安装座顶部均匀分布；导柱固定于所述上模，且与导套相配合。非盲窗工作状态的工作过程，具体如下：S1、切换装置安装在冲压模具上模上(保持滑动组件的垫块与修冲组件的镶块初始位置为错开位置)，模具上模安装于冲压机床上滑块，机床上滑块打开在上死点位置。操作人员拨动冲压机床的气源开关，使气缸处于顶出状态；S2、连接于气缸的滑块组件随气缸移动，使滑动组件底部的垫块与修冲组件顶部的镶块之间的所在位置对应；S3、将冲压前工序件放入到下模，依靠模具型面、定位销、定位板进行定位；冲压机床上模随机床滑块下行。S4、机床滑块下行，压料部件固定冲压前工件，且与下模贴合到达下死点位置后，上模随机床滑块继续下行，当第一氮气弹簧接触安装于压料部件的第一氮气弹簧垫块，镶块安装座带动镶块在第一氮气弹簧作用下上移，使镶块安装座接触到滑动组件的垫块，阻碍了修冲组件向上移动，此时修冲镶块的刃口高度凸出于上模型面h2，修冲组件处于工作状态，修冲组件随上模一起移动，在上模到达下死点时，工件的盲窗部位修边冲孔完毕，盲窗部位废料随其他废料一起滑出模具，修边冲孔完成。S5、上模上行，冲压工件与压件器脱开并且处在托起无障碍状态；S6、模具下模托件装置顶起冲压工件，然后由工人或机械手臂取出工件；由此完成一个非盲窗状态工作循环。从非盲窗工作状态转换为盲窗工作状态的工作过程，具体如下：T1、切换装置安装在冲压模具上模上(非盲窗状态下滑动组件的垫块与修冲组件的镶块初始位置为接触位置)，模具上模安装于冲压机床滑块上，机床滑块打开在上死点位置。操作人员拨动冲压机床的气源开关，使气缸处于收回状态；T2、连接于气缸的滑块组件随气缸移动，使滑动组件底部的垫块与修冲组件顶部的镶块之间的接触面因滑动组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.盲窗与非盲窗状态切换装置，用于车辆中后门盲窗状态与非盲窗状态的冲模加工中；其特征在于，包括：上模组件(1)，所述上模组件(1)固定于冲模机床的上模内，且与所述上模形成下部具有敞口的滑动空间；驱动组件(2)，所述驱动组件(2)固定于所述上模内，且其输出端插入且可滑动于所述滑动空间一侧；滑动组件(3)，所述滑动组件(3)一端与所述驱动组件(2)的输出端连接，且可滑动于所述滑动空间内；所述滑动组件(3)底部具有垫块(32)；及修冲组件(4)，所述修冲组件(4)通过套筒式限位螺钉(7)吊挂于所述上模上，其位于所述滑动组件(3)底部，且其顶部具有与所述垫块(32)底部可改变接触面积的镶块(45)；以实现所述修冲组件(4)底部位于冲模压料部件的型腔内或伸出压料部件的型腔。

【技术特征摘要】
1.盲窗与非盲窗状态切换装置，用于车辆中后门盲窗状态与非盲窗状态的冲模加工中；其特征在于，包括：上模组件(1)，所述上模组件(1)固定于冲模机床的上模内，且与所述上模形成下部具有敞口的滑动空间；驱动组件(2)，所述驱动组件(2)固定于所述上模内，且其输出端插入且可滑动于所述滑动空间一侧；滑动组件(3)，所述滑动组件(3)一端与所述驱动组件(2)的输出端连接，且可滑动于所述滑动空间内；所述滑动组件(3)底部具有垫块(32)；及修冲组件(4)，所述修冲组件(4)通过套筒式限位螺钉(7)吊挂于所述上模上，其位于所述滑动组件(3)底部，且其顶部具有与所述垫块(32)底部可改变接触面积的镶块(45)；以实现所述修冲组件(4)底部位于冲模压料部件的型腔内或伸出压料部件的型腔。2.根据权利要求1所述的盲窗与非盲窗状态切换装置，其特征在于，所述上模组件(1)包括：顶部导滑板(11)、侧面限位板(12)及端部限位块(13)；所述顶部导滑板(11)、所述侧面限位板(12)和所述端部限位块(13)均具有多个，其顶部均开设有通孔，通过螺栓固定于所述上模内，且与所述上模构成下部具有敞口的滑动空间。3.根据权利要求2所述的盲窗与非盲窗状态切换装置，其特征在于，所述滑动组件(3)包括滑块本体(31)及连接板(33)；所述滑块本体(31)长度小于所述滑动空间长度；所述垫块(32)包括多个，按预设位置固定于所述滑块本体(31)底部，且与所述镶块(45)顶部可改变接触面积；所述连接板(33)固定于所述滑块本体(31)的一端面，且与所述驱动组件(2)的输出端连接。4.根据权利要求3所述的盲窗与非盲窗状态切换装置，其特征在于，所述驱动组件(2)包括驱动件(21)、浮动接头(22)及驱动件安装板(23)；所述驱动件(21)固定于所述驱动件安装板(23)上，其输出端连接所述浮动接头(22)一侧；所述浮动接头(22)另一侧与所述连接板(33)连接；所述驱动件安装板(23)靠近所述滑动空间，且固定于所述上模内。5.根据权利要求4所述的盲窗与非盲窗状态切换装置，其特征在于，所述驱动件(21)为气缸，所述气缸的输出端插入所述滑动空间内，且通过所述浮动接头(22)与所述连接板(33)连接，以驱动所述滑块本体(31)沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘泽伦，金博，钱璇，行建升，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35