【技术实现步骤摘要】
一种减速机出轴齿轮止退装配结构
本专利技术涉及一种减速机，具体说是一种减速机出轴齿轮止退装配结构。
技术介绍
传统减速机中轴上齿轮的安装，大都采用键连接后，在齿轮的两端面利用定距环卡紧，通常在出轴上的定距环，由于出轴需要伸出，在伸出一端最终透盖压紧后，其定距环与透盖或轴承间的压紧程度直接影响定距环的长期使用磨损，存在磨损后导致齿轮松动的隐患。
技术实现思路
本专利技术提供了一种结构简单、紧凑，定位齿轮稳固，无松动隐患的减速机出轴齿轮止退装配结构。本专利技术采用的技术方案是：一种减速机出轴齿轮止退装配结构，包括出轴、齿轮，出轴伸出端经轴承支撑在箱体上，齿轮经键连接在出轴上，其特征在于：所述出轴上设置一圈环形凹槽，环形凹槽内置拼装呈一完整圆形环状的两半圆卡环，齿轮下端面设有一圆形沉孔，圆形沉孔支撑在完整圆形环状的两半圆卡环上端面，齿轮上端面经定距环与出轴上另一齿轮端面定距顶紧，或齿轮上端面经定距环与出轴另一端支撑箱体的轴承定距顶紧，或齿轮上端面由内压盖锁接在箱体内经轴承压紧。所述出轴伸出端由内向外依次经单列调心滚子轴承、圆柱滚子轴承支撑在箱体上。所述内压盖经垫片压紧轴承在齿轮上端面。本专利技术采用出轴本体上开设凹槽卡接卡环定位齿轮下端面，结合齿轮上端面采用内压盖经轴承在箱体内锁紧压接，齿轮上、下端面定位压紧稳固，能避免定距环长期使用磨损造成的齿轮松动隐患。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图中：箱体1、输出轴2、空心轴3、环形凹槽4、半圆卡环5、单列调心滚子轴承6、圆柱滚子轴承7、压紧轴承8、内压盖9、齿轮10、球轴承11、定距环12、外端盖13、轴承座14。具...
【技术保护点】
1.一种减速机出轴齿轮止退装配结构，包括出轴、齿轮，出轴伸出端经轴承支撑在箱体上，齿轮经键连接在出轴上，其特征在于：所述出轴上设置一圈环形凹槽，环形凹槽内置拼装呈一完整圆形环状的两半圆卡环，齿轮下端面设有一圆形沉孔，圆形沉孔支撑在完整圆形环状的两半圆卡环上端面，齿轮上端面经定距环与出轴上另一齿轮端面定距顶紧，或齿轮上端面经定距环与出轴另一端支撑箱体的轴承定距顶紧，或齿轮上端面由内压盖锁接在箱体内经轴承压紧。
【技术特征摘要】
1.一种减速机出轴齿轮止退装配结构，包括出轴、齿轮，出轴伸出端经轴承支撑在箱体上，齿轮经键连接在出轴上，其特征在于：所述出轴上设置一圈环形凹槽，环形凹槽内置拼装呈一完整圆形环状的两半圆卡环，齿轮下端面设有一圆形沉孔，圆形沉孔支撑在完整圆形环状的两半圆卡环上端面，齿轮上端面经定距环与出轴上另一齿轮端面定距顶紧，或齿轮上端面经定...
【专利技术属性】
技术研发人员：周正祥，叶墡君，孙浩蔚，凌浩，刘富豪，张介禄，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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