The utility model discloses a weight-reducing steel piston of a diesel engine, which comprises a piston body, which adopts a steel structure. The piston body comprises a piston top, a piston head and a piston skirt from top to bottom. The combustion chamber is arranged on the upper part of the piston body. The combustion chamber is a contraction_type, and the piston oil passage is arranged at the throat of the combustion chamber with an inclined angle of 10-15 degrees. The piston oil passage is arranged below the top of the piston body by 5 to 7 mm, and the piston face window is arranged outside the piston body. The reduced weight steel piston of the diesel engine can meet the requirements of high detonation pressure and reliability, at the same time, reduce its weight and compression height.
【技术实现步骤摘要】
柴油机的降重钢活塞
本技术是关于柴油机领域,特别是关于一种柴油机的降重钢活塞。
技术介绍
随着国六排放法规的实施,为保证气体机发动机低排放性能,随发动机功率提高,缸内爆发压力增大,传统的铝活塞已根本无法满足抗高爆发压力的需求。而钢活塞高强度,很好解决了以上的问题。而钢活塞的密度要比铝活塞要大,这样就造成了同缸径的钢活塞重量要比铝活塞大。本技术则为钢活塞降重提供了解决方案。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的柴油机的降重钢活塞,该柴油机的降重钢活塞能够在满足高爆压、可靠性的同时,降低自身重量,降低压缩高度。为实现上述目的,本技术提供了一种柴油机的降重钢活塞,包括:活塞本体,其采用钢制结构,所述活塞本体自上而下包括活塞顶、活塞头部以及活塞裙;燃烧室,其开设在所述活塞本体的上部,所述燃烧室为缩口ω型,在所述燃烧室的喉口处设置有10~15°的倾斜角;活塞油道,所述活塞油道设置在所述活塞本体的顶部以下5-7mm;以及活塞面窗,其设置在所述活塞本体的外侧。该柴油机的降重钢活塞本身材料及设计结构特有性质,具有强大的抗爆压能力及较低重量,在保证相同压缩比的条件下,相比于铝活塞,钢活塞压缩高度可以做得更低,重量更小。在一优选的实施方式中,所所述活塞本体的内部空腔为活塞内腔。在一优选的实施方式中,所述活塞内腔的顶部为锥形。在一优选的实施方式中,所述活塞裙的侧面设有两个对应的活塞销孔用于安装活塞销,所述活塞面窗包括两块,并 ...
【技术保护点】
1.一种柴油机的降重钢活塞,其特征在于,包括:活塞本体,其采用钢制结构,所述活塞本体自上而下包括活塞顶、活塞头部以及活塞裙;燃烧室,其开设在所述活塞本体的上部,所述燃烧室为缩口ω型,在所述燃烧室的喉口处设置有10~15°的倾斜角;活塞油道,所述活塞油道设置在所述活塞本体的顶部以下5‑7mm;以及活塞面窗,其设置在所述活塞本体的外侧。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机的降重钢活塞,其特征在于,包括:活塞本体,其采用钢制结构,所述活塞本体自上而下包括活塞顶、活塞头部以及活塞裙;燃烧室,其开设在所述活塞本体的上部,所述燃烧室为缩口ω型,在所述燃烧室的喉口处设置有10~15°的倾斜角;活塞油道,所述活塞油道设置在所述活塞本体的顶部以下5-7mm;以及活塞面窗,其设置在所述活塞本体的外侧。2.如权利要求1所述的柴油机的降重钢活塞,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦良锦,张锦,苏怀林,黄永全,朱新宝,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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