一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，属于立体停车设备技术领域，为了现有解决现有立体停车设备的大多采用焊接导致不便安安装的技术问题包括工作台，所述的工作台的两端分别有第一导轨底板和第二导轨底板，第一导轨底板和第二导轨底板的上端分别设置有第一导轨和第二导轨，其特征在于，所述第一导轨和第二导轨之间设置有伸缩缝，所述伸缩伸缩缝内设置有应力件，所述第一导轨和第二导轨的上端设置有连接板，所述第一导轨和第二导轨与连接板螺栓连接，所述第一导轨和第二导轨的下侧设置有第一阻尼槽，所述第一阻尼槽设置有第一阻尼筋，所述第一导轨底板和第二导轨底板上设置有第二阻尼槽，所述第二阻尼槽内设置有第二阻尼筋。

A New Type of Transverse Guide for Convenient Installation of Stereo Parking Equipment

The utility model discloses a new type of transverse guide rail for convenient installation of stereo parking equipment, which belongs to the technical field of stereo parking equipment. In order to solve the technical problems of inconvenient installation caused by welding of most existing stereo parking equipment, the utility model includes a worktable, which has a first guide rail floor and a second guide rail floor at both ends, respectively. The upper end of the base plate of the guide rail is respectively provided with the first guide rail and the second guide rail. There are expansion joints between the first guide rail and the second guide rail. The expansion joints are provided with stress components. The upper end of the first guide rail and the second guide rail is provided with a connecting plate. The first guide rail and the second guide rail are bolted to the connecting plate, and the first guide rail and the second guide rail are bolted to each other. A first damping groove is arranged on the lower side, a first damping rib is arranged on the first damping groove, a second damping groove is arranged on the first guide rail floor and the second guide rail floor, and a second damping rib is arranged in the second damping groove.

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨
本技术属于立体停车设备
，具体地涉及一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨。
技术介绍
升降横移类立体停车设备的横移导轨中，通常是底板和冷拔方钢的焊接组合件，从而实现横移台板的移动，采用底板和方钢的焊接组合件的导轨，导轨中的应力增加了加工难度，不能彻底消除残余焊接应力，也不便于发运与安装。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了现有解决现有立体停车设备的大多采用焊接导致不便安安装的技术问题，提供一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨。本技术采用的技术方案如下：一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，包括工作台，所述的工作台的两端分别有第一导轨底板和第二导轨底板，第一导轨底板和第二导轨底板的上端分别设置有第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨之间设置有伸缩缝，所述伸缩伸缩缝内设置有应力件，所述第一导轨和第二导轨的上端设置有连接板，所述第一导轨和第二导轨与连接板螺栓连接，所述第一导轨和第二导轨的下侧设置有第一阻尼槽，所述第一阻尼槽设置有第一阻尼筋，所述第一导轨底板和第二导轨底板上设置有第二阻尼槽，所述第二阻尼槽内设置有第二阻尼筋。本技术的进一步优选，所述应力件为膨胀块。本技术的进一步优选，所述第一导轨的右端和第二导轨的左端均设置有凹槽，所述膨胀块伸入到凹槽形成有连接凸起。本技术的进一步优选，所述第一导轨和第二导轨的下侧均设置有支撑块，所述支撑块与所述第一导轨和第二导轨螺栓连接。本技术的进一步优选，所述第一导轨与第一导轨底板滚压一体成型。本技术的进一步优选，所述连接板与所述第一导轨和第二导轨之间的螺栓连接采用膨胀螺栓。工作原理：本技术通过在第一导轨和第二导轨设置伸缩缝，并在伸缩所之间设置有膨胀块，减小导轨在承压状态下的伸缩或膨胀，消除内部应力，并且在第一导轨和第二导轨的上端设置有连接板，通过膨胀螺栓和连接板连接第一导轨第二导轨，降低加工难度，提高生产效率，并且在第一导轨和第二导轨的下侧设置有第一阻尼槽，在第一导轨底板和第二导轨底板的上设置有第二阻尼槽，通过设置第一阻尼槽和第二阻尼槽内设置有竖向的第一阻尼筋和横向的第二阻尼筋，使得第一阻尼筋和第二阻尼筋组成一个闭环的阻隔区域，使得阻隔区域内的第一导轨和第二导轨的受力更加均匀，变形量更小，同时，也减小闭环以外区域的收缩，达到第一导轨和第二导轨表面均匀平整的要求，提高第一导轨和第二导轨的质量，并减小损坏率，提高使用寿命。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术通过在第一导轨和第二导轨设置伸缩缝，并在伸缩所之间设置有膨胀块，减小导轨在承压状态下的伸缩或膨胀，消除内部应力，并且在第一导轨和第二导轨的上端设置有连接板，通过膨胀螺栓和连接板连接第一导轨第二导轨，降低加工难度，提高生产效率，避免现有的焊接安装过程复杂，更加方便安装和现场施工。2.采用第一导轨与第一导轨底板滚压一体成型，消除现有导轨中底板与导轨焊接产生的焊接应力，降低加工难度，提高生产效率。3.在第一导轨的右端和第二导轨的左端均设置有凹槽，所述膨胀块伸入到凹槽形成有连接凸起，提高膨胀块与第一导轨和第二导轨的连接性，提高第一导轨和第二导轨运行的稳定性。4.在第一导轨和第二导轨的下侧均设置有支撑块，导轨与导轨连接处底端采用支撑块与支撑块膨胀螺栓，防止连接处导轮的滚动产生的轨道下沉变形。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的右视图。附图标记：1-工作台，2-第一导轨底板，3-第一导轨，4-连接板，5-膨胀块，6-连接凸起，7-凹槽，8-第二导轨，9-膨胀螺栓，10-第二导轨底板，11-第一阻尼筋，12-第二阻尼筋，13-支撑块。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1、图2对本技术作详细说明。实施案例一：一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，包括工作台，所述的工作台的两端分别有第一导轨底板2和第二导轨底板10，第一导轨底板2和第二导轨底板10的上端分别设置有第一导轨3和第二导轨8，所述第一导轨3与第一导轨底板2滚压一体成型，所述第一导轨3和第二导轨8之间设置有伸缩缝，所述伸缩伸缩缝内设置有应力件，所述应力件为膨胀块5，所述第一导轨3和第二导轨8的上端设置有连接板4，所述第一导轨3和第二导轨8与连接板4螺栓连接，所述第一导轨3和第二导轨8的下侧设置有第一阻尼槽，所述第一阻尼槽设置有第一阻尼筋11，所述第一导轨底板2和第二导轨底板10上设置有第二阻尼槽，所述第二阻尼槽内设置有第二阻尼筋12。工作原理：本技术通过在第一导轨3和第二导轨8设置伸缩缝，并在伸缩所之间设置有膨胀块5，减小导轨在承压状态下的伸缩或膨胀，消除内部应力，并且在第一导轨3和第二导轨8的上端设置有连接板4，通过膨胀螺栓9和连接板4连接第一导轨3第二导轨8，降低加工难度，提高生产效率，并且在第一导轨3和第二导轨8的下侧设置有第一阻尼槽，在第一导轨底板2和第二导轨底板10的上设置有第二阻尼槽，通过设置第一阻尼槽和第二阻尼槽内设置有竖向的第一阻尼筋11和横向的第二阻尼筋12，使得第一阻尼筋11和第二阻尼筋12组成一个闭环的阻隔区域，使得阻隔区域内的第一导轨3和第二导轨8的受力更加均匀，变形量更小，同时，也减小闭环以外区域的收缩，达到第一导轨3和第二导轨8表面均匀平整的要求，提高第一导轨3和第二导轨8的质量，并减小损坏率，提高使用寿命。实施案例二：如图1所示，本实施是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例重点阐述与实施例1相比的改进之处，相同之处不再赘述，所述第一导轨3和第二导轨8的下侧均设置有支撑块13，所述支撑块13与所述第一导轨3和第二导轨8螺栓连接，提高膨胀块5与第一导轨3和第二导轨8的连接性，提高第一导轨3和第二导轨8运行的稳定性。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，包括工作台(1)，所述的工作台(1)的两端分别有第一导轨底板(2)和第二导轨底板(10)，第一导轨底板(2)和第二导轨底板(10)的上端分别设置有第一导轨(3)和第二导轨(8)，其特征在于，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)之间设置有伸缩缝，所述伸缩缝内设置有应力件，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)的上端设置有连接板(4)，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)与连接板(4)螺栓连接，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)的下侧设置有第一阻尼槽，所述第一阻尼槽设置有第一阻尼筋(11)，所述第一导轨底板(2)和第二导轨底板(10)上设置有第二阻尼槽，所述第二阻尼槽内设置有第二阻尼筋(12)。

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，包括工作台(1)，所述的工作台(1)的两端分别有第一导轨底板(2)和第二导轨底板(10)，第一导轨底板(2)和第二导轨底板(10)的上端分别设置有第一导轨(3)和第二导轨(8)，其特征在于，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)之间设置有伸缩缝，所述伸缩缝内设置有应力件，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)的上端设置有连接板(4)，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)与连接板(4)螺栓连接，所述第一导轨(3)和第二导轨(8)的下侧设置有第一阻尼槽，所述第一阻尼槽设置有第一阻尼筋(11)，所述第一导轨底板(2)和第二导轨底板(10)上设置有第二阻尼槽，所述第二阻尼槽内设置有第二阻尼筋(12)。2.根据权利要求1所述的方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：何海志，黄知仕，
申请(专利权)人：深圳市擎天达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44