一种高架式自行车倒挂停车棚制造技术

一种高架式自行车倒挂停车棚，包括高架停车棚和卡槽传送车，高架停车棚包括地面平台、传送挂车架和悬空顶棚，地面平台呈箱体结构并与地面固定连接，传送挂车架呈弧形槽体结构并竖立安装在地面平台上，在弧形槽体内圈设有推车槽口和车轮轨道，悬空顶棚以悬挂状态安装在传送挂车架顶部，卡槽传送车套装在弧形槽体内并带动自行车顺着车轮轨道进入或退出于悬空顶棚，在卡槽传送车底部设有齿型驱动轮，顶部设有弹力滚轮和摇摆推车臂。本实施例利用人行道上方的空间位置安装停车棚，以高架悬挂的方式将自行车停放在人行道上方，方便人们使用自行车出行，不会出现自行车挤占人行通道的情况，解决了人行道上停放自行车妨碍行人和其它车辆通行的问题。

A kind of overhead bicycle hanging upside-down parking shed

The utility model relates to an overhead bicycle upside-down parking shed, which comprises an overhead parking shed and a chuck conveyor. The overhead parking shed comprises a ground platform, a conveyor trailer frame and a suspended roof. The ground platform is a box structure and is fixed to the ground. The conveyor trailer frame is an arc-shaped trough structure and is erected on the ground platform. The inner ring of the arc-shaped trough is provided with a trough mouth and a wheel track, and the overhead ceiling is suspended. The chute conveyor is mounted on the top of the conveyor trailer frame in suspension state. The chute conveyor sleeve is installed in the arc groove body and drives the bicycle into or out of the suspension roof along the wheel track. The bottom of the chute conveyor is provided with a toothed driving wheel, and the top is provided with an elastic roller and a rocking pusher arm. In this implementation, the parking shed is installed at the space position above the sidewalk, and the bicycle is parked above the sidewalk by the way of elevated suspension. It is convenient for people to use bicycle to travel, and the situation of bicycle crowding in the sidewalk will not occur, thus solving the problem of bicycle parking on the sidewalk hindering the passage of pedestrians and other vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种高架式自行车倒挂停车棚
本专利技术属于一种自行车停车棚，尤其涉及一种利用人行道上方空间位置停放自行车的高架式自行车倒挂停车棚。
技术介绍
为了响应绿色出行保护环境的号召，很多人选择使用自行车出行。但是，在地铁站、公交车站、超市商场等人流密集的场所，由于受到场地限制，不能有序停放数量较多的自行车，因此经常出现大量自行车停放在人行道上的情况，不仅妨碍行人和其它车辆通行，还影响了市容市貌和城市形象。
技术实现思路
为了解决自行车停放在人行道上妨碍行人和其它车辆通行的问题，本专利技术旨在提供一种高架式自行车倒挂停车棚，该自行车停车棚设有高架停车棚和卡槽传送车，以高架悬挂的方式将自行车停放在人行道上方，使人们既能方便的使用自行车出行，又不会出现自行车挤占人行通道的情况。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种高架式自行车倒挂停车棚，包括高架停车棚和卡槽传送车，其特征是：所述高架停车棚包括地面平台、传送挂车架和悬空顶棚，所述地面平台呈箱体结构并与地面固定连接，箱体顶面设置成平台结构，所述传送挂车架呈弧形槽体结构且槽体内圈设有推车槽口，在推车槽口边侧设有车轮轨道，在弧形槽体内腔设有齿型轨道，所述传送挂车架竖立安装在地面平台上且槽体底端套装在箱体内腔，车轮轨道入口设置在地面平台顶面，所述悬空顶棚以悬挂状态安装在传送挂车架顶部，所述卡槽传送车套装在弧形槽体内并带动自行车顺着车轮轨道进入或退出于悬空顶棚，在卡槽传送车底部设有齿型驱动轮，顶部设有弹力滚轮和摇摆推车臂，所述齿型驱动轮与齿型轨道相啮合，所述弹力滚轮与弧形槽体内壁滚动顶推配合，所述摇摆推车臂包括摇摆臂杆、伸缩臂杆和臂杆伸缩机，所述摇摆臂杆带动摇摆推车臂伸出或缩进推车槽口，所述伸缩臂杆端部设有轴杆卡钩，所述臂杆伸缩机带动轴杆卡钩打开或封闭钩口。本优选实施例还具有下列技术特征：所述地面平台呈扁平箱体结构且箱体底部设有定位基架，箱体边侧设有行车斜板。所述传送挂车架内腔设有传送车通道，所述齿型轨道设置在传送车通道外侧的槽体上，所述推车槽口与传送车通道内侧相通。所述悬空顶棚呈箱体结构且棚体顶板与传送挂车架连接，所述推车槽口和车轮轨道从棚体顶板伸入棚体内，在悬空顶棚底部的边侧设有行车箱口。所述卡槽传送车车体呈方形箱体结构并设有滚轮驱动机，所述齿型驱动轮设置在车体底部的两端，在车体顶部两端设有滚轮升降口，所述弹力滚轮设有升降滚轮架，所述升降滚轮架设有顶推弹簧并套装在滚轮升降口内，所述摇摆推车臂设置在车体中部。所述摇摆臂杆根部设有摇摆轴座，中部设有轴向滑槽，所述摇摆轴座与卡槽传送车车体连接且两者之间设有定位弹簧，所述伸缩臂杆套装在轴向滑槽内且其杆壁上设有传动齿条，所述臂杆伸缩机安装在摇摆臂杆上并与传动齿条相配合。在传送挂车架与卡槽传送车之间设有滑移输电器，所述滑移输电器包括输电滑道和受电滑块，所述输电滑道设置在传送挂车架内腔并与电源连接，所述受电滑块安装在卡槽传送车车体上并与输电滑道滑动配合。在悬空顶棚底面设有传送车控制器，所述传送车控制器设有停车开关、取车开关和图文显示屏。本实施例利用人行道上方的空间位置安装停车棚，以高架悬挂的方式将自行车停放在人行道上方，方便人们使用自行车出行，不会出现自行车挤占人行通道的情况，解决了人行道上停放自行车妨碍行人和其它车辆通行的问题。因此，该高架式自行车倒挂停车棚结构合理、使用方便，具有推广意义。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术一个实施例的装配结构示意图。图2为图1中高架停车棚10正面的结构示意图。图3为图1、2中卡槽传送车20与传送挂车架12装配的结构示意图。图中序号分别表示：10.高架停车棚，11.地面平台，110.行车斜板，12.传送挂车架，120.传送车通道，13.悬空顶棚，130.行车箱口，14.推车槽口，15.车轮轨道，16.齿型轨道，20.卡槽传送车，21.齿型驱动轮，22.弹力滚轮，220.滚轮升降口，221.升降滚轮架，222.顶推弹簧，23.摇摆推车臂，24.摇摆臂杆，240.摇摆轴座，241.轴向滑槽，25.伸缩臂杆，250.轴杆卡钩，251.传动齿条，26.臂杆伸缩机，27.传送车控制器。具体实施方式参见图1并结合图2、3，本实施例的高架式自行车倒挂停车棚包括高架停车棚10和卡槽传送车20，所述高架停车棚10包括地面平台11、传送挂车架12和悬空顶棚13，所述地面平台11呈箱体结构并与地面固定连接，箱体顶面设置成平台结构，所述传送挂车架12呈弧形槽体结构且槽体内圈设有推车槽口14，在推车槽口14边侧设有车轮轨道15，在弧形槽体内腔设有齿型轨道16，所述传送挂车架12竖立安装在地面平台11上且槽体底端套装在箱体内腔，车轮轨道15入口设置在地面平台11顶面，所述悬空顶棚13以悬挂状态安装在传送挂车架12顶部，所述卡槽传送车20套装在弧形槽体内并带动自行车顺着车轮轨道15进入或退出于悬空顶棚13，在卡槽传送车20底部设有齿型驱动轮21，顶部设有弹力滚轮22和摇摆推车臂23，所述齿型驱动轮21与齿型轨道16相啮合，所述弹力滚轮22与弧形槽体内壁滚动顶推配合，所述摇摆推车臂23包括摇摆臂杆24、伸缩臂杆25和臂杆伸缩机26，所述摇摆臂杆24带动摇摆推车臂23伸出或缩进推车槽口14，所述伸缩臂杆25端部设有轴杆卡钩250，所述臂杆伸缩机26带动轴杆卡钩250打开或封闭钩口。本实施例的高架式自行车倒挂停车棚适合安装在人行道上，其中地面平台11设置在人行道边侧，使人们能方便停车或取车，悬空顶棚13设置在人行道上方的空中，既能停放较多的自行车，又不会影响行人或其它车辆通行。所述地面平台11呈扁平箱体结构且箱体底部设有定位基架，箱体边侧设有行车斜板110。具体实施时，地面平台11通过定位基架与地面或其它平台牢固连接，使高架停车棚10牢固的安装在地面上，行车斜板110方便人们推着自行车上下地面平台11。具体实施时，地面平台11设有一定的长度，能并列安装多副传送挂车架12，方便多人同时停车或取车。所述传送挂车架12内腔设有传送车通道120，所述齿型轨道16设置在传送车通道120外侧的槽体上，所述推车槽口14与传送车通道120内侧相通。具体实施时，传送挂车架12既是悬空顶棚13的支撑架，又是传送自行车进出顶棚的轨道，还是悬挂自行车的承力支架。卡槽传送车20顺着传送车通道120运行，将自行车装入或取出于悬空顶棚13。具体实施时，车轮轨道15设置在推车槽口14右侧且两者并列，在车轮轨道15中部设有车轮槽口，车轮槽口的宽度略大于自行车车轮宽度，使自行车既能方便的顺着车轮轨道15运行，又不会发生车头偏离轨道的情况。所述悬空顶棚13呈箱体结构且棚体顶板与传送挂车架12连接，所述推车槽口14和车轮轨道15从棚体顶板伸入棚体内，在悬空顶棚13底部的边侧设有行车箱口130。具体实施时，悬空顶棚13通过传送挂车架12悬空安装在人行道上方，多副传送挂车架12横架在棚体顶部，使棚体内能悬挂多排自行车，棚体内腔设有一定的宽度，使每副传送挂车架12上能悬挂多辆自行车。所述卡槽传送车20车体呈方形箱体结构并设有滚轮驱动机，所述齿型驱动轮21设置在车体底部的两端，在车体顶部两端设有滚轮升降口220，所述弹力滚轮22设有升降滚轮架221本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高架式自行车倒挂停车棚，包括高架停车棚(10)和卡槽传送车(20)，其特征是：所述高架停车棚(10)包括地面平台(11)、传送挂车架(12)和悬空顶棚(13)，所述地面平台(11)呈箱体结构并与地面固定连接，箱体顶面设置成平台结构，所述传送挂车架(12)呈弧形槽体结构且槽体内圈设有推车槽口(14)，在推车槽口(14)边侧设有车轮轨道(15)，在弧形槽体内腔设有齿型轨道(16)，所述传送挂车架(12)竖立安装在地面平台(11)上且槽体底端套装在箱体内腔，车轮轨道(15)入口设置在地面平台(11)顶面，所述悬空顶棚(13)以悬挂状态安装在传送挂车架(12)顶部，所述卡槽传送车(20)套装在弧形槽体内并带动自行车顺着车轮轨道(15)进入或退出于悬空顶棚(13)，在卡槽传送车(20)底部设有齿型驱动轮(21)，顶部设有弹力滚轮(22)和摇摆推车臂(23)，所述齿型驱动轮(21)与齿型轨道(16)相啮合，所述弹力滚轮(22)与弧形槽体内壁滚动顶推配合，所述摇摆推车臂(23)包括摇摆臂杆(24)、伸缩臂杆(25)和臂杆伸缩机(26)，所述摇摆臂杆(24)带动摇摆推车臂(23)伸出或缩进推车槽口(14)，所述伸缩臂杆(25)端部设有轴杆卡钩(250)，所述臂杆伸缩机(26)带动轴杆卡钩(250)打开或封闭钩口。...

【技术特征摘要】
1.一种高架式自行车倒挂停车棚，包括高架停车棚(10)和卡槽传送车(20)，其特征是：所述高架停车棚(10)包括地面平台(11)、传送挂车架(12)和悬空顶棚(13)，所述地面平台(11)呈箱体结构并与地面固定连接，箱体顶面设置成平台结构，所述传送挂车架(12)呈弧形槽体结构且槽体内圈设有推车槽口(14)，在推车槽口(14)边侧设有车轮轨道(15)，在弧形槽体内腔设有齿型轨道(16)，所述传送挂车架(12)竖立安装在地面平台(11)上且槽体底端套装在箱体内腔，车轮轨道(15)入口设置在地面平台(11)顶面，所述悬空顶棚(13)以悬挂状态安装在传送挂车架(12)顶部，所述卡槽传送车(20)套装在弧形槽体内并带动自行车顺着车轮轨道(15)进入或退出于悬空顶棚(13)，在卡槽传送车(20)底部设有齿型驱动轮(21)，顶部设有弹力滚轮(22)和摇摆推车臂(23)，所述齿型驱动轮(21)与齿型轨道(16)相啮合，所述弹力滚轮(22)与弧形槽体内壁滚动顶推配合，所述摇摆推车臂(23)包括摇摆臂杆(24)、伸缩臂杆(25)和臂杆伸缩机(26)，所述摇摆臂杆(24)带动摇摆推车臂(23)伸出或缩进推车槽口(14)，所述伸缩臂杆(25)端部设有轴杆卡钩(250)，所述臂杆伸缩机(26)带动轴杆卡钩(250)打开或封闭钩口。2.根据权利要求1所述的一种高架式自行车倒挂停车棚，其特征是：所述地面平台(11)呈扁平箱体结构且箱体底部设有定位基架，箱体边侧设有行车斜板(110)。3.根据权利要求1所述的一种高架式自行车倒挂停车...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶建明，
申请(专利权)人：衢州市依科达节能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33