内燃发动机的起动装置制造方法及图纸

技术编号:2134837 阅读:183 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在采用燃烧起动的情况下,避免由燃料的压力降低引起的起动不良,可靠地使发动机起动。在发动机起动时,仅在燃料的压力Pfuel大于或等于规定值P1时,采用燃烧起动(S102、S103)。除此之外时,禁止采用燃烧起动,优选采用由起动机的起动(S104)。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃发动机的起动装置,其设置在包含以下部分所构成的内燃发动机上:    燃料泵,其利用发动机的输出而被驱动;    喷嘴,其直接向燃烧室内喷射由该燃料泵送出的燃料;以及    火花塞,其用于点燃由该喷嘴所喷射的燃料,    该起动装置利用由特定汽缸的前述喷嘴的燃料喷射及由前述火花塞的燃料点火使之旋转,从而使发动机起动,    其特征在于,其包含以下部分而构成:    第1燃料压力检测单元,其检测发动机起动时向前述喷嘴供给的燃料的压力;以及    第1起动控制单元,其仅在由该第1燃料压力检测单元所检测出的燃料压力大于或等于规定的压力时,利用前述喷嘴向前述特定的汽缸喷射燃料,并且利用前述火花塞...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:片山孝嗣长田尚树松本好孝藤田英弘祐谷昌彦三堀敦士野内忠则滨根将太
申请(专利权)人:日产自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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