内燃发动机的起动控制装置和方法制造方法及图纸

一种汽缸内燃料喷射内燃发动机（１），其通过从发动机（１）的曲轴转动开始到分层燃烧启动周期ＴＳＴ结束的压缩冲程燃料喷射来启动。如果发动机（１）在这个期间实现完全燃烧，预热操作立即开始。如果发动机（１）在这个期间尚未实现完全燃烧，发动机的启动（１）利用进气冲程燃料喷射继续进行。借助这种控制，在发动机（１）的启动期间抑制未燃燃料排放的同时，稳定的启动得到保证。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于按照由进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程构成的四冲程循环操作的内燃发动机（１）的启动控制装置，该发动机（１）包括燃烧室（６）、把燃料直接喷射到燃烧室（６）的燃料喷射器（２３）、以及为燃烧室（６）中的空气－燃料混合物点火的火花塞（２４），该发动机（１）通过用启动电动机（５０）引起的曲轴转动来执行启动操作，并且在启动操作之后执行预热操作，该控制装置包括：用于检测发动机转速的传感器（３１）；和可编程控制器（３０），其被编程用于：设定分层燃烧启动周 期（Ｓ２，Ｓ３，Ｓ２２，Ｓ２３）；控制燃料喷射器（２３）在从曲轴转动起点到分层燃烧启动周期结束的压缩冲程中喷射燃料（Ｓ８）；判定发动机转速是否大于预定转速（Ｓ９）；当在分层燃烧启动周期期间发动机转速超过该预定转速的时 候，控制该燃料喷射器（２３）停止在压缩冲程中喷射燃料，以使发动机（１）从启动操作转移到预热操作（Ｓ１０）；以及当在分层燃烧启动周期期间发动机转速未超过预定转速的时候，控制燃料喷射器（２３）在分层燃烧启动周期结束时停止在压缩冲程中喷射 燃料并在进气冲程中喷射燃料，以使发动机（１）继续启动操作（Ｓ７，Ｓ１１，Ｓ２７）。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：入矢祐一，福住雅洋，石井仁，菊池勉，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]