将内燃机燃气热损转换为提高输出动力的方法技术

内燃机燃气热损转换提高输出动力法系列的余弦规律燃烧法系列，及隔离机件衬层吸热蒸汽压法系列，在现有的内燃机及其它热机技术基础上，充分发挥燃气的推力效果，并将大部分可以用来做功的燃气热损，即：Ｗ＝（Ｑ）↓［Ｔ］＝ｍ／ｕＲＴＬｎＶ↓［２］／Ｖ↓［１］＝ｍ／ｕＲＴＬｎＰ↓［１］／Ｐ↓［２］转换为有效功，即：Ｑ↓［损］＝Ｗ＝ｍ／ｕＲＴＬｎＶ↓［２］／Ｖ↓［１］，其特征是：余弦规律燃烧法系列，按内燃机的活塞压缩至上止点后曲轴转角的增大，而按活塞的余弦规律加大燃烧程度，产生余弦增压，即谐和机构的工作，又可使现有的内燃机的功变热减小，热功转换增多，即增加（Ｑ）↓［Ｔ］＝Ｗ转换，提高输出动力；相应特征是隔离机件衬层吸热蒸汽压法系列能够转换利用机件吸热的大部分热损Ｑ↓［１］及排气带走热的大部分热损Ｑ↓［２］，即：Ｗ＝（Ｑ）↓［Ｔ］的大部分转向为Ｑ↓［损］＝Ｗ的转换，提高燃气推力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国利，
申请(专利权)人：刘国利，
类型：发明
国别省市：