内燃机的燃压传感器异常诊断装置制造方法及图纸

本发明专利技术的燃压传感器异常诊断装置，在如下情况下诊断为燃压传感器发生异常，该情况是：由于产生了燃压传感器(71p)的检测值(Pfp_dtc)小于目标值(Pfp_tgt)的状态，从而增大燃料泵的燃料喷出量，结果燃料喷出量达到燃料喷出量的最大量，即便从燃料喷出量达到燃料喷出量的最大量的时刻开始经过规定期间(Tdiag_b_th)，检测值仍小于目标值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及对燃压传感器的异常进行诊断的燃压传感器异常诊断装置，其中，所述燃压传感器检测向内燃机的燃料喷射阀供给的燃料的压力。
技术介绍
已知一种对燃压传感器的异常进行诊断的燃压传感器异常诊断装置(例如，参照日本特开2007-138774。)，其中，所述燃压传感器检测向内燃机的燃料喷射阀供给的燃料的压力。该装置(以下，称为“现有装置”。)在由燃压传感器检测出的燃料压力的检测值(以下，简称为“检测值”。)的“最大值与最小值之差”持续规定期间处于规定值以下并且这些“最大值与最小值中间的值”偏离目标值达规定值以上的情况下，进行燃压传感器为异常的预诊断。进而，现有装置在进行上述预诊断时检测值高于目标值的情况下，使向燃料喷射阀供给燃料的燃料泵的燃料喷出量减少。另一方面，现有装置在进行上述预诊断时检测值低于目标值的情况下，使上述燃料泵的燃料喷出量增大。现有装置在从如此地使燃料喷出量减少或增大的时刻开始规定期间内的检测值的变化量为规定量以下的情况下，进行燃压传感器为异常的正式诊断。然而，在日本特开2007-138774所记载的内燃机中，以使上述检测值与该目标值一致的方式对燃料泵的燃料喷出量进行反馈控制。因此，如果检测值低于目标值的状态持续比较长的时间，则存在燃料泵的燃料喷出量达到其最大量的情况。因此，还存在在现有装置进行上述预诊断时燃料泵的燃料喷出量达到其最大量并且检测值低于目标值的情况。在这种情况下，在现有装置进行上述预诊断后，即使为了进行正式判定而想要增大燃料喷出量也无法增大，因此，现有装置无法进行正式诊断。因此，在现有装置中，在燃料泵的燃料喷出量达到其最大量并且检测值低于目标值的情况下，无法诊断燃压传感器的异常。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种“内燃机的燃压传感器异常诊断装置”，所述“内燃机的燃压传感器异常诊断装置”即便在燃料泵的燃料喷出量达到其最大量并且检测值低于目标值时仍能够诊断燃压传感器的异常。应用本专利技术的第一方面的燃压传感器异常诊断装置的内燃机具有燃料供给系统，该系统包括：燃料泵，其向燃料喷射阀供给燃料；燃压传感器，其检测从该燃料泵向上述燃料喷射阀供给的燃料的压力；目标值设定部，其设定从上述燃料泵向上述燃料喷射阀供给的燃料的压力的目标值；以及燃压反馈控制部，其以使由上述燃压传感器检测出的燃压的检测值与上述目标值一致的方式，对上述燃料泵的燃料喷出量进行反馈控制。本专利技术第一方面的燃压传感器异常诊断装置具有诊断上述燃压传感器的异常的燃压传感器异常诊断部。如上所述，当以使燃压传感器的检测值与目标值一致的方式对燃料泵的燃料喷出量反馈控制的情况下，如果检测值小于目标值，则增大上述燃料喷出量。因此，如果检测值小于目标值的状态持续，则不久后燃料喷出量就达到其最大量。通常，燃料泵构成为能够使向燃料喷射阀供给的燃料的压力上升至最大的目标值。因此，在从燃料喷出量达到其最大量的时刻开始经过一定期间，检测值仍小于目标值的情况下，其原因就在于燃压传感器的异常。因此，上述燃压传感器异常诊断部在如下的情况下诊断为上述燃压传感器发生异常，该情况是：由于产生了“上述检测值小于上述目标值的状态“，从而上述燃压反馈控制部增大上述燃料泵的燃料喷出量，结果在该燃料喷出量达到上述燃料泵的燃料喷出量的最大量，即便从“上述燃料喷出量达到上述燃料泵的燃料喷出量的最大量的时刻”开始经过第1规定期间，上述检测值仍小于上述目标值。由此，即使在燃料泵的燃料喷出量达到其最大量并且检测值低于目标值时，也能够诊断燃压传感器的异常。进而，在产生了上述检测值从目标值背离一定值以上的燃压背离状态的情况下，上述燃压反馈控制部以使检测值与目标值一致的方式使燃料泵的燃料喷出量增大或者减少。其结果，如果燃压传感器正常，则检测值肯定不小，并且向目标值变化一定值以上。因此，在检测值未向目标值变化一定值以上的情况下，其原因就在于燃压传感器的异常。因此，可以构成为，上述燃压传感器异常诊断部在如下的情况下诊断为上述燃压传感器发生异常，该情况是：尽管由于产生了“上述检测值背离上述目标值达第1规定值以上的燃压背离状态”，从而上述燃压反馈控制部对上述燃料泵的燃料喷出量进行了控制，但是即便从“产生上述燃压背离状态的时刻”开始经过了第2规定期间，上述检测值仍未向上述目标值变化第2规定值以上。进而，可以构成为，当在上述燃料泵的燃料喷出量未达到上述燃料泵的燃料喷出量的最大量的状态下在第3规定期间以上未产生上述燃压背离状态的情况下，上述燃压传感器异常诊断部使上述目标值增大或减少上述第1规定值以上，来产生上述燃压背离状态。据此，即便在持续一定期间以上未产生燃压背离状态，无法进行燃压传感器的异常诊断的状况下，也能够进行燃压传感器的异常诊断。附图说明图1为本专利技术的实施方式所涉及的燃压传感器异常诊断装置被应用的内燃机的整体图。图2为表示图1所示的ECU的CPU所执行的燃压控制程序的流程图。图3为表示图1所示的ECU的CPU所执行的目标值设定程序的流程图。图4为表示由于主动控制而导致的燃压目标值的变化的时序图。图5为表示图1所示的ECU的CPU所执行的主动控制程序的流程图。图6为表示图1所示的ECU的CPU所执行的主动控制持续标志设定程序的流程图。图7的(A)为表示在燃压传感器为正常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图，图7的(B)为表示在燃压传感器为异常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图。图8的(A)为表示在燃压传感器为正常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图，图8的(B)为表示在燃压传感器为异常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图。图9的(A)为表示在燃压传感器为正常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图，图9的(B)为表示在燃压传感器为异常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图。图10的(A)为表示在燃压传感器为正常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图，图10的(B)为表示在燃压传感器为异常的情况下该燃压传感器的检测值的变化的时序图。图11为表示在燃压传感器为正常的情况下该燃压传感器的检测值以及占空比的变化的时序图。图12为表示在燃压传感器为异常的情况下该燃压传感器的检测值以及占空比的变化的时序图。图13为表示图1所示的ECU的CPU所执行的异常诊断程序的流程图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃压传感器异常诊断装置，是内燃机的燃压传感器异常诊断装置，被应用于具有燃料供给系统的内燃机，上述燃料供给系统包括：燃料泵，其向燃料喷射阀供给燃料；燃压传感器，其检测从该燃料泵向上述燃料喷射阀供给的燃料的压力；目标值设定部，其设定从上述燃料泵向上述燃料喷射阀供给的燃料的压力的目标值；以及燃压反馈控制部，其以使由上述燃压传感器检测出的燃压的检测值与上述目标值一致的方式，对上述燃料泵的燃料喷出量进行反馈控制，上述内燃机的燃压传感器异常诊断装置具有诊断上述燃压传感器的异常的燃压传感器异常诊断部，其中，上述燃压传感器异常诊断部在如下的情况下诊断为上述燃压传感器发生异常，该情况是：由于产生了上述检测值小于上述目标值的状态，从而上述燃压反馈控制部增大上述燃料泵的燃料喷出量，结果该燃料喷出量达到了上述燃料泵的燃料喷出量的最大量，即便从上述燃料喷出量达到上述燃料泵的燃料喷出量的最大量的时刻开始经过第1规定期间，上述检测值仍小于上述目标值。

【技术特征摘要】
2014.09.29 JP 2014-1991391.一种燃压传感器异常诊断装置，是内燃机的燃压传感器异常诊断
装置，被应用于具有燃料供给系统的内燃机，上述燃料供给系统包括：
燃料泵，其向燃料喷射阀供给燃料；燃压传感器，其检测从该燃料泵向
上述燃料喷射阀供给的燃料的压力；目标值设定部，其设定从上述燃料
泵向上述燃料喷射阀供给的燃料的压力的目标值；以及燃压反馈控制
部，其以使由上述燃压传感器检测出的燃压的检测值与上述目标值一致
的方式，对上述燃料泵的燃料喷出量进行反馈控制，上述内燃机的燃压
传感器异常诊断装置具有诊断上述燃压传感器的异常的燃压传感器异
常诊断部，其中，
上述燃压传感器异常诊断部在如下的情况下诊断为上述燃压传感
器发生异常，该情况是：由于产生了上述检测值小于上述目标值的状态，
从而上述燃压反馈控制部增大上述燃料泵的燃料喷出量，结果该燃料喷
出量达到...

【专利技术属性】
技术研发人员：筒治俊一，本田光司，中山真纪子，森广锦司，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP