轮毂装置、充电系统及车轮制造方法及图纸

一种轮毂装置、充电系统及车轮。轮毂装置包含壳体组件、枢轴、定子组件、侧盖以及一对第一连接器。壳体组件定义出内部空间。枢轴配置以延伸穿过壳体组件。定子组件固定地耦接至枢轴。侧盖固定地耦接至枢轴且是可转动地耦接至壳体组件，其中侧盖具有基底部以及配接部，且配接部自基底部延伸。第一连接器配置以穿过配接部。每一第一连接器包含端部以及接触部，端部透过线束电性连接电池组件，而接触部用以电性连接至外部电源，以透过有线连接方式对电池组件充电。透过此配置，可便于使用者对电池组件进行充电。

Hub device, charging system and wheels

The utility model relates to a hub device, a charging system and a wheel. The hub device comprises a housing assembly, a pivot, a stator assembly, a side cover and a pair of first connectors. The shell assembly defines the internal space. The pivot is arranged to extend through the housing assembly. The stator assembly is fixed to the pivot. The side cover is fixedly coupled to the pivot and rotatably coupled to the shell assembly, in which the side cover has a base and a mating part, and the mating part extends from the base. The first connector is configured to pass through the adapter. Each first connector includes an end and a contact part, which electrically connects the battery assembly through a wire harness, while the contact part electrically connects to an external power supply to charge the battery assembly through a wired connection. Through this configuration, users can easily charge battery components.

【技术实现步骤摘要】
轮毂装置、充电系统及车轮
本揭露内容是关于一种轮毂装置(或是轮毂马达)及其相关系统。更进一步来说，本揭露内容是关于一种可用以透过有线充电系统及/或无线充电系统进行充电的轮毂装置。
技术介绍
对电动载具而言，充电程序扮演着重要的一环。一些现有的充电系统需倚靠使用者将其电动载具移动至所设计的充电座进行充电。在有些时候，寻找可用的充电座对使用者将会显得麻烦。此外，当电动载具与充电座之间的连结关系意外性地断开时，现有的充电系统可能会因此中断(例如电动载具与充电座之间的电源线因人为疏失而绊倒电源线，将使得电动载具与充电座之间的电源线呈现断线状态)。因此，对载具充电的系统及方法的改进需求也因应而生。
技术实现思路
本揭露内容的一实施方式提供一种轮毂装置，其特征在于，包含壳体组件、枢轴、定子组件、侧盖以及一对第一连接器。壳体组件具有内部空间。枢轴配置以延伸穿过壳体组件，且壳体组件是可转动地耦接至枢轴。定子组件固定地耦接至枢轴并配置在内部空间中，其中定子组件包含电池组件，且电池组件包含多个电池组。侧盖被固定地耦接至枢轴且是可转动地耦接至壳体组件，其中侧盖具有基底部以及自该基底部延伸的配接部。第一连接器穿过侧盖设置，其中每一个第一连接器包含端部以及接触部，端部透过线束电性连接至电池组件，且线束固定地耦接至侧盖，而接触部用以电性连接至外部电源，以透过有线连接方式对电池组件充电。于部分实施方式中，侧盖透过油封环或轴承耦接至壳体组件。于部分实施方式中，接触部位于侧盖的配接部的侧表面上，且端部位于配接部的相对的侧表面上。于部分实施方式中，端部电性连接至集线器，集线器由耦接至侧盖的内表面的板体承载，且线束将集线器电性耦接至电池组件。于部分实施方式中，线束被配置在导线管道内，且导线管道被配置为穿过侧盖的内间隙。于部分实施方式中，轮毂装置还包含位于侧盖与壳体组件之间的无线充电元件，其中无线充电元件由侧盖承载，且无线充电元件用以与外部无线充电器通讯连接，以透过无线连接方式对电池组件充电。于部分实施方式中，无线充电元件由耦接至侧盖的内表面的板体承载。于部分实施方式中，轮毂装置还包含用以传递讯号至轮毂装置的控制器的至少一第二连接器，第二连接器是穿过侧盖设置且包含端部以及接触部。于部分实施方式中，轮毂装置还包含用以连结固定侧盖与耦接至外部电源的充电头的至少一第三连接器，第三连接器是穿过侧盖设置且包含端部以及接触部。于部分实施方式中，第一连接器、第二连接器及第三连接器之中的至少一者的接触部包含销形接触体，其中销形接触体透过连接结构耦接至端部的其中对应一者。于部分实施方式中，第一连接器及第二连接器之中的至少一者的接触部包含弹性接触体，且弹性接触体直接连接至端部。于部分实施方式中，弹性接触体是形成有凹槽，且凹槽用以接收充电头的突出部，借以连结侧盖与充电头之间。本揭露内容的一实施方式提供一种轮毂装置，其特征在于，包含壳体组件、枢轴、定子组件、侧盖以及无线充电元件。壳体组件具有内部空间。枢轴配置以延伸穿过壳体组件，且壳体组件是可转动地耦接至枢轴。定子组件固定地耦接至枢轴，并配置在内部空间中，其中定子组件包含电池组件，且电池组件包含多个电池组，电池组沿着枢轴周边设置。侧盖固定地耦接至枢轴且是可转动地耦接至壳体组件，其中侧盖具有基底部以及自基底部延伸的配接部。无线充电元件设置在侧盖与壳体之间，其中无线充电元件由侧盖承载，且无线充电元件用以通讯连接至外部无线充电器，以透过无线连接方式对电池组件充电。于部分实施方式中，无线充电元件由耦接至侧盖的内表面的板体承载。于部分实施方式中，侧盖透过油封环或轴承耦接至壳体组件。于部分实施方式中，轮毂装置还包含穿过侧盖设置的一对连接器，其中每一个连接器包含端部以及接触部，端部透过线束电性连接电池组件，且线束固定地耦接至侧盖，而接触部用以电性连接至外部电源，以透过有线连接方式对电池组件充电。于部分实施方式中，该对连接器为一对第一连接器，且第一连接器分别耦接至电池组件的正极节点及负极节点，其中轮毂装置还包含用以将讯号传递至轮毂装置的控制器的第二连接器，第二连接器是穿过侧盖设置且包含端部以及接触部，其中轮毂装置还包含用以连结固定侧盖与耦接至外部电源的充电头的第三连接器，第三连接器是穿过侧盖设置且包含端部以及接触部。于部分实施方式中，第一连接器及第二连接器之中的至少一者的接触部包含弹性接触体，且弹性接触体用以连结固定侧盖与耦接至外部电源的充电头。本揭露内容的一实施方式提供一种充电系统，其特征在于，用以对轮毂装置进行充电，并包含充电支架以及充电头。充电头耦接至充电支架，其中充电头是形成有开口，且开口用以接收轮毂装置的侧盖的配接部，其中载具框架是固定地耦接至轮毂装置的枢轴，其中充电头被配置以适应性地位于载具框架与轮毂装置的侧盖之间，使得轮毂装置得以透过无线以及有线的连接方式由充电头进行充电。本揭露内容的一实施方式提供一种车轮，其特征在于，包含轮胎、轮框以及轮毂装置。轮框用以支撑轮胎。轮毂装置用以耦接至轮框，且轮毂装置包含壳体组件、枢轴、定子组件、侧盖以及一对第一连接器。壳体组件具有内部空间。枢轴延伸穿过壳体组件设置，且壳体组件是可转动地耦接至枢轴。定子组件固定地耦接至枢轴，并配置在内部空间中，其中定子组件包含电池组件，且电池组件包含多个电池组。侧盖固定地耦接至枢轴且是可转动地耦接至壳体组件，其中侧盖具有基底部以及自基底部延伸的配接部。第一连接器配置以穿过侧盖，其中每一个第一连接器包含端部以及接触部，端部透过线束电性连接电池组件，且线束固定地耦接至侧盖，而接触部用以电性连接至外部电源，以透过有线连接方式对电池组件充电。附图说明图1为依据本揭露内容的实施方式绘示的轮毂装置；图2a及图2b为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的轮毂装置的爆炸视图；图3为依据本揭露内容的实施方式绘示的轮毂装置及侧盖；图4为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的侧盖及相关元件的等角视图；图5为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的侧盖的等角视图；图6为依据本揭露内容的实施方式绘示的配接部(或凸缘)自侧盖的基底部向外延伸的侧视图，且配接部中包含多个电性接触部；图7为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的连接结构或夹片的等角视图；图8为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的侧盖的剖面图，并绘出如何在配接部内使用夹片连接至接触部；图9为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的连接部及侧盖的剖面图；图10为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的充电头的等角视图；图11为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的载具框架以及充电头的等角视图，其中所绘载具框架支撑轮毂装置；图12为依据本揭露内容的实施方式绘示的一部分的充电支架的等角视图；图13及图14为绘示了如何将轮毂装置耦接至充电头并如何由充电支架支撑的示意图；图15为依据本揭露内容的实施方式绘示了如何将充电头结合至充电支架的示意图；图16至图18为依据本揭露内容绘示的无线充电系统的实施方式的示意图；图19为依据本揭露内容的实施方式绘示的连接器的接触部的示意图；图20为依据本揭露内容的实施方式绘示的具有电子充电接触部的轮毂马达的侧盖的示意图；图21为依据本揭露内容的实施方式绘示的具有可与图20所示的侧盖配对的接触点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂装置，其特征在于，包含：一壳体组件，具有一内部空间；一枢轴，配置以延伸穿过该壳体组件，且该壳体组件是可转动地耦接至该枢轴；一定子组件，固定地耦接至该枢轴并配置在该内部空间中，其中该定子组件包含一电池组件，且该电池组件包含多个电池组；一侧盖，固定地耦接至该枢轴且是可转动地耦接至该壳体组件，其中该侧盖具有一基底部以及自该基底部延伸的一配接部；以及一对第一连接器，穿过该侧盖设置，其中每一个该第一连接器包含一端部以及一接触部，该端部透过一线束电性连接至该电池组件，且该线束被固定地耦接至该侧盖，而该接触部用以电性连接至一外部电源，以透过有线连接方式对该电池组件充电。

【技术特征摘要】
2017.12.01 US 62/593,854;2018.03.30 US 62/650,8951.一种轮毂装置，其特征在于，包含：一壳体组件，具有一内部空间；一枢轴，配置以延伸穿过该壳体组件，且该壳体组件是可转动地耦接至该枢轴；一定子组件，固定地耦接至该枢轴并配置在该内部空间中，其中该定子组件包含一电池组件，且该电池组件包含多个电池组；一侧盖，固定地耦接至该枢轴且是可转动地耦接至该壳体组件，其中该侧盖具有一基底部以及自该基底部延伸的一配接部；以及一对第一连接器，穿过该侧盖设置，其中每一个该第一连接器包含一端部以及一接触部，该端部透过一线束电性连接至该电池组件，且该线束被固定地耦接至该侧盖，而该接触部用以电性连接至一外部电源，以透过有线连接方式对该电池组件充电。2.根据权利要求1所述的轮毂装置，其特征在于，其中该侧盖透过一油封环或一轴承耦接至该壳体组件。3.根据权利要求1所述的轮毂装置，其特征在于，其中该接触部位于该侧盖的该配接部的一侧表面上，且该端部位于该配接部的相对的一侧表面上。4.根据权利要求1所述的轮毂装置，其特征在于，其中该端部电性连接至一集线器，该集线器由耦接至该侧盖的一内表面的一板体承载，且该线束将该集线器电性耦接至该电池组件。5.根据权利要求1所述的轮毂装置，其特征在于，其中该线束被配置在一导线管道内，且该导线管道被配置为穿过该侧盖的一内间隙。6.根据权利要求1所述的轮毂装置，其特征在于，还包含位于该侧盖与该壳体组件之间的一无线充电元件，其中该无线充电元件由该侧盖承载，且该无线充电元件用以与一外部无线充电器通讯连接，以透过无线连接方式对该电池组件充电。7.根据权利要求6所述的轮毂装置，其特征在于，其中该无线充电元件由耦接至该侧盖的一内表面的一板体承载。8.根据权利要求1所述的轮毂装置，其特征在于，还包含用以传递讯号至该轮毂装置的一控制器的至少一第二连接器，该至少一第二连接器是穿过该侧盖设置且包含一端部以及一接触部。9.根据权利要求8所述的轮毂装置，其特征在于，还包含用以连结固定该侧盖与耦接至该外部电源的一充电头的至少一第三连接器，该至少一第三连接器是穿过该侧盖设置且包含一端部以及一接触部。10.根据权利要求9所述的轮毂装置，其特征在于，其中该些第一连接器、该第二连接器及该第三连接器之中的至少一者的该接触部包含一销形接触体，其中该销形接触体透过一连接结构耦接至该些端部的其中对应一者。11.根据权利要求8所述的轮毂装置，其特征在于，其中该些第一连接器及该第二连接器之中的至少一者的该接触部包含一弹性接触体，且该弹性接触体直接连接至该端部。12.根据权利要求11所述的轮毂装置，其特征在于，其中该弹性接触体是形成有一凹槽，且该凹槽用以接收一充电头的一突出部，借以连结该侧盖与该充电头。13.一种轮毂装置，其特征在于，包含：一壳体组件，具有一内部空间；一枢轴，配置以延伸穿过该壳体组件，且该壳体组件是可转动地耦接至该枢轴；一定子组件，固定地耦接至该枢轴并配置在该内部空间中，其中该定子组件包含...

【专利技术属性】
技术研发人员：林士源，刘育瑟，洪润傑，许良伊，
申请(专利权)人：睿能创意公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81