一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，包括外圈、内圈、滚子、保持架和防尘盖，所述滚子表面的顶部与外圈内壁的顶部滑动连接，并且滚子表面的底部与内圈的顶部滑动连接，本实用新型专利技术涉及汽车轴承技术领域。该超声波雾化油料润滑式汽车轴承，通过外圈的内部开设有储油槽，并且储油槽内壁底部的一侧固定连接有过滤框，装槽内壁的两侧之间固定连接有超声波雾化器，使润滑油分布均匀，且能够防止杂质堵塞雾化器，提高雾化器的使用寿命，通过第一螺纹槽的右侧开设有第一注油孔，并且第一密封盖与第二密封盖内壁的一侧均固定连接有第二密封圈，实用性较高，且密封性能更好，能够有效防止润滑油泄漏。

A New Type of Oil-lubricated Automotive Bearing by Ultrasound Atomization

The utility model discloses an ultrasonic atomized oil lubricated automobile bearing, which comprises an outer ring, an inner ring, a roller, a cage and a dust-proof cover. The top of the roller surface is slidingly connected with the top of the inner wall of the outer ring, and the bottom of the roller surface is slidingly connected with the top of the inner ring. The utility model relates to the technical field of automobile bearing. The oil-lubricated automobile bearing with ultrasonic atomization is provided with an oil storage tank through the inner part of the outer ring, and a filter frame is fixed on one side of the bottom of the inner wall of the oil storage tank, and an ultrasonic atomizer is fixed between the two sides of the inner wall of the tank, so that the distribution of lubricating oil is uniform, and impurities can be prevented from clogging the atomizer and the service life of the atomizer can be improved. The right side of the first threaded groove is opened. The first oil injection hole is provided, and the first seal cap and one side of the inner wall of the second seal cap are fixedly connected with the second seal ring, which has higher practicability and better sealing performance, and can effectively prevent the leakage of lubricating oil.

【技术实现步骤摘要】
一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承
本技术涉及汽车轴承
，具体为一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷，也可以理解为它是用来固定轴的，轴承快易优自动化选型有收录，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动，电机没有轴承的话根本就不能工作，因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动，从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承，把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。轴承转动过程中，润滑油受到离心力作用，很容易会分布不均匀，增大轴承内部的摩擦力，影响轴承工作，降低轴承的使用寿命，且现有的轴承一般密封性不好，润滑油在轴承内部很容易渗漏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，解决了润滑油分布不均匀，密封性较差的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，包括外圈、内圈、滚子、保持架和防尘盖，所述滚子表面的顶部与外圈内壁的顶部滑动连接，并且滚子表面的底部与内圈的顶部滑动连接，所述保持架设置在滚子表面的两侧，所述外圈内壁顶部的两侧均开设有第一卡槽，并且内圈顶部的两侧均开设有第二卡槽，所述防尘盖的顶部与底部分别与第一卡槽与第二卡槽的内壁滑动连接，所述外圈的内部开设有储油槽，并且储油槽内壁底部的一侧固定连接有过滤框，所述外圈的内部且位于储油槽的下方开设有安装槽，所述安装槽内壁的两侧之间固定连接有超声波雾化器。优选的，所述超声波雾化器的顶部固定连接有吸油管，所述吸油管的顶端贯穿安装槽和过滤框并延伸至过滤框的内部。优选的，所述超声波雾化器的底部固定连接有雾化管，所述雾化管的底端贯穿外圈并延伸至外圈的外部。优选的，所述外圈左侧的顶部开设有第一螺纹槽，并且外圈右侧的顶部开设有第二螺纹槽，所述第一螺纹槽与第二螺纹槽内壁的顶部与底部之间分别螺纹连接有第一密封盖和第二密封盖，所述第一密封盖和第二密封盖相背离的一面均开设有限位槽。优选的，所述第一螺纹槽的右侧开设有第一注油孔，并且第二螺纹槽的左侧开设有第二注油孔。优选的，所述第一注油孔与储油槽的左侧相连通，所述第二注油孔与储油槽的右侧相连通。优选的，所述第一密封盖和第二密封盖相对的一侧均固定连接有第一密封圈，并且第一密封盖与第二密封盖内壁的一侧均固定连接有第二密封圈。有益效果本技术提供了一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该超声波雾化油料润滑式汽车轴承，通过外圈的内部开设有储油槽，并且储油槽内壁底部的一侧固定连接有过滤框，外圈的内部且位于储油槽的下方开设有安装槽，安装槽内壁的两侧之间固定连接有超声波雾化器，超声波雾化器的顶部固定连接有吸油管，超声波雾化器的底部固定连接有雾化管，能够利用超声波雾化器将润滑油雾化后，再对轴承进行润滑，使润滑油能够均匀分布在滚子表面，达到更好的减少摩擦力的效果，且润滑油过滤后再雾化，防止杂质堵塞雾化器，可以提高雾化器的使用寿命。（2）、该超声波雾化油料润滑式汽车轴承，通过第一螺纹槽与第二螺纹槽内壁的顶部与底部之间分别螺纹连接有第一密封盖和第二密封盖，第一螺纹槽的右侧开设有第一注油孔，并且第二螺纹槽的左侧开设有第二注油孔，第一密封盖和第二密封盖相对的一侧均固定连接有第一密封圈，并且第一密封盖与第二密封盖内壁的一侧均固定连接有第二密封圈，轴承的两侧均开设有注油孔，从两侧都能往储油槽内填充润滑油，提高了实用性，注油孔的外部有两处密封垫，密封性能更好，能够有效防止润滑油泄漏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的局部剖视图；图3为本技术图2中A处的局部放大图；图4为本技术图2中B处的局部放大图；图5为本技术图2中C处的局部放大图。图中：1外圈、2内圈、3滚子、4保持架、5防尘盖、6第一卡槽、7第二卡槽、8储油槽、9过滤框、10安装槽、11超声波雾化器、12吸油管、13雾化管、14第一螺纹槽、15第二螺纹槽、16第一密封盖、17第二密封盖、18第一注油孔、19第二注油孔、20第一密封圈、21第二密封圈、22限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，包括外圈1、内圈2、滚子3、保持架4和防尘盖5，防尘盖5可以防止灰尘进入轴承内部，影响轴承工作，外圈1左侧的顶部开设有第一螺纹槽14，第一螺纹槽14的右侧开设有第一注油孔18，第一注油孔18与储油槽8的左侧相连通，第二注油孔19与储油槽8的右侧相连通，并且第二螺纹槽15的左侧开设有第二注油孔19，并且外圈1右侧的顶部开设有第二螺纹槽15，第一螺纹槽14与第二螺纹槽15内壁的顶部与底部之间分别螺纹连接有第一密封盖16和第二密封盖17,第一密封盖16和第二密封盖17相对的一侧均固定连接有第一密封圈20，并且第一密封盖16与第二密封盖17内壁的一侧均固定连接有第二密封圈21，第一密封盖16和第二密封盖17相背离的一面均开设有限位槽22，可以用螺丝刀将第一密封盖16和第二密封盖17拆除，滚子3表面的顶部与外圈1内壁的顶部滑动连接，并且滚子3表面的底部与内圈2的顶部滑动连接，保持架4设置在滚子3表面的两侧，外圈1内壁顶部的两侧均开设有第一卡槽6，并且内圈2顶部的两侧均开设有第二卡槽7，防尘盖5的顶部与底部分别与第一卡槽6与第二卡槽7的内壁滑动连接，外圈1的内部开设有储油槽8，并且储油槽8内壁底部的一侧固定连接有过滤框9，外圈1的内部且位于储油槽8的下方开设有安装槽10，安装槽10内壁的两侧之间固定连接有超声波雾化器11，超声波雾化器11利用电子高频震荡，通过陶瓷雾化片的高频谐振，将液态润滑油分子结构打散而产生自然飘逸的雾状，不需加热或添加任何化学试剂，超声波雾化器11的底部固定连接有雾化管13，雾化管13的底端贯穿外圈1并延伸至外圈1的外部，超声波雾化器11的顶部固定连接有吸油管12，吸油管12的顶端贯穿安装槽10和过滤框9并延伸至过滤框9的内部。使用时，用螺丝刀将第一密封盖16或第二密封盖17拧掉，从第一注油孔18或第二注油孔19将润滑油注入储油槽8，然后打开超声波雾化器11，通过吸油管12将润滑油吸入超声波润滑器11，超声波雾化器11利用电子高频震荡，通过陶瓷雾化片的高频谐振，将液态润滑油分子结构打散成雾状油分子，然后通过雾化管13将雾化后的润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、滚子（3）、保持架（4）和防尘盖（5），所述滚子（3）表面的顶部与外圈（1）内壁的顶部滑动连接，并且滚子（3）表面的底部与内圈（2）的顶部滑动连接，所述保持架（4）设置在滚子（3）表面的两侧，所述外圈（1）内壁顶部的两侧均开设有第一卡槽（6），并且内圈（2）顶部的两侧均开设有第二卡槽（7），所述防尘盖（5）的顶部与底部分别与第一卡槽（6）与第二卡槽（7）的内壁滑动连接，其特征在于：所述外圈（1）的内部开设有储油槽（8），并且储油槽（8）内壁底部的一侧固定连接有过滤框（9），所述外圈（1）的内部且位于储油槽（8）的下方开设有安装槽（10），所述安装槽（10）内壁的两侧之间固定连接有超声波雾化器（11）。

【技术特征摘要】
1.一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、滚子（3）、保持架（4）和防尘盖（5），所述滚子（3）表面的顶部与外圈（1）内壁的顶部滑动连接，并且滚子（3）表面的底部与内圈（2）的顶部滑动连接，所述保持架（4）设置在滚子（3）表面的两侧，所述外圈（1）内壁顶部的两侧均开设有第一卡槽（6），并且内圈（2）顶部的两侧均开设有第二卡槽（7），所述防尘盖（5）的顶部与底部分别与第一卡槽（6）与第二卡槽（7）的内壁滑动连接，其特征在于：所述外圈（1）的内部开设有储油槽（8），并且储油槽（8）内壁底部的一侧固定连接有过滤框（9），所述外圈（1）的内部且位于储油槽（8）的下方开设有安装槽（10），所述安装槽（10）内壁的两侧之间固定连接有超声波雾化器（11）。2.根据权利要求1所述的一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，其特征在于：所述超声波雾化器（11）的顶部固定连接有吸油管（12），所述吸油管（12）的顶端贯穿安装槽（10）和过滤框（9）并延伸至过滤框（9）的内部。3.根据权利要求1所述的一种超声波雾化油料润滑式汽车轴承，其特征在于：所述超声波雾化器（11）的底部固定连接有雾化管（13），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：单荣国，俞水康，
申请(专利权)人：杭州萧山金腾轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33