一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装，包括用于固定钢丝的夹具和用于与所述钢丝的长度进行对比的长度参考装置，所述长度参考装置与所述夹具相连接，所述长度参考装置设有：两条平行的、且均与所述钢丝的长度方向相垂直的参考线，两条所述参考线之间的距离为钢丝的合格长度；或者，与所述钢丝的长度方向相垂直的两个参考面，两个所述参考面之间的距离为钢丝的合格长度。如此设置，解决了操作者凭借经验难以判断钢丝长度是否超差，导致焊接夹具上钢丝尺寸超差造成工件不合格的问题。

A kind of welding anti-dislocation tooling for steel wire of back seat cushion

The utility model provides a welding anti-dislocation tooling for back cushion steel wire, which comprises a fixture for fixing the steel wire and a length reference device for comparing the length of the steel wire. The length reference device is connected with the fixture. The length reference device is provided with two parallel reference lines which are perpendicular to the length direction of the steel wire and two reference lines. The distance between the test lines is the qualified length of the steel wire; or, the distance between the two reference planes perpendicular to the length direction of the steel wire is the qualified length of the steel wire. This setup solves the problem that it is difficult for the operator to judge whether the length of the steel wire is over-tolerant or not by virtue of experience, which leads to the disqualification of the workpiece caused by the OVER-TOLERANCE of the size of the steel wire on the welding fixture.

【技术实现步骤摘要】
一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装
本技术涉及汽车坐垫
，更具体地说，涉及一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求量也在不断的增加。在日常生活中，汽车已经逐渐成为了大众所必备的交通工具。人们对汽车的强度和舒适度要求越来越高，汽车后排座椅越来越受到人们的重视，成为人们选购车辆的重要指标之一。目前，越来越多的汽车坐垫骨架采用钢丝来制作，钢丝汽车坐垫骨架既能满足汽车坐垫的强度要求，又能满足人们对汽车坐垫舒适度的要求。但是钢丝汽车坐垫骨架的焊接仍存在许多需要解决的问题。后排坐垫钢丝通过焊接机器人进行焊接，焊接机器人在焊接时，需要专门的焊接夹具对钢丝进行固定，操作者往往凭借经验来判断钢丝在夹具上放置是否到位、钢丝的长度是否满足要求，易出现钢丝尺寸超差的问题，导致焊接后质量一致性差。因此，如何解决焊接夹具上钢丝尺寸超差的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装，解决现有技术中存在的焊接夹具上钢丝尺寸超差的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装，包括用于固定钢丝的夹具和用于与所述钢丝的长度进行对比的长度参考装置，所述长度参考装置与所述夹具相连接，所述长度参考装置设有：两条平行的、且均与所述钢丝的长度方向相垂直的参考线，两条所述参考线之间的距离为钢丝的合格长度；或者，与所述钢丝的长度方向相垂直的两个参考面，两个所述参考面之间的距离为钢丝的合格长度。优选地，所述长度参考装置包括两个挡块，各个所述挡块上的与所述钢丝的长度方向垂直、且离所述钢丝最近的面为所述参考面。优选地，所述长度参考装置还包括第一联动结构，两个所述挡块通过所述第一联动结构相连接，所述第一联动结构使两个所述挡块同步进行位置移动。优选地，所述长度参考装置设置为多个、与待焊接的所述钢丝的数量一致。优选地，还包括第二联动结构，多个所述长度参考装置通过所述第二联动结构相连接，所述第二联动结构使多个所述长度参考装置同步进行位置移动。优选地，还包括控制装置，所述控制装置与所述第二联动结构相连接、通过调节所述第二联动结构的位置来带动多个所述长度参考装置同步进行位置移动。优选地，所述控制装置包括气缸和气控按钮，所述气控按钮控制所述气缸工作，所述气缸与所述第二联动结构相连接、带动所述第二联动结构进行位置移动。优选地，所述气缸带动所述第二联动结构上下移动，进而带动所述长度参考装置进行上下移动。优选地，所述气缸设置为至少两个，多个所述气缸在所述气控按钮的控制下同步工作。本技术提供的技术方案中，后排坐垫钢丝焊接防错位工装包括夹具和长度参考装置，夹具用于焊接时对钢丝的位置进行固定。放置钢丝时，通过长度参考装置与钢丝的长度进行对比，来判断钢丝的长度是否合格。夹具与长度参考装置相连接。长度参考装置可以为两条相互平行的参考线，参考线均与钢丝的长度方向相垂直，两条参考线之间的距离为钢丝的合格长度，若钢丝的长度大于两条参考线之间的距离，则为超差钢丝，不符合要求，需要处理后再使用。长度参考装置还可以为与钢丝的长度方向相垂直的两个参考面，两个参考面之间的距离为钢丝的合格长度，若钢丝不能放在两个参考面之间，说明钢丝超差。如此设置，钢丝放置在夹具上后，操作人员通过将钢丝与长度参考装置进行比较，方便识别钢丝是否超差，将超差钢丝更换为合格钢丝后再进行焊接，解决了夹具上钢丝超差的问题，降低不合格产品率和返工现象出现的次数。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中后排坐垫钢丝焊接防错位工装的结构示意图；图2是本技术实施例中长度参考装置的示意图；图3是本技术实施例中后排坐垫钢丝的示意图。图1-图3中：1-挡块，11-参考面，2-第一联动结构，3-第二联动结构，4-气缸。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。本具体实施方式的目的在于提供了一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装，通过将待焊接的钢丝的长度与两条参考线之间的距离进行比较，若钢丝的长度大于两条参考线之间的距离，则钢丝尺寸超差；或者，将待焊接的钢丝的长度与两个参考面之间的距离进行比较，若钢丝的长度大于两个参考面之间的距离，则钢丝尺寸超差。操作者更容易发现尺寸超差的钢丝，解决了焊接夹具上钢丝尺寸超差、导致生产出不合格产品的问题。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。请参考图1和图3，本具体实施方式提供了一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装，包括夹具和长度参考装置，夹具用于焊接时对钢丝的位置进行固定。放置钢丝时，通过长度参考装置与钢丝的长度进行对比，来判断钢丝的长度是否合格。夹具与长度参考装置相连接。长度参考装置设有两条相互平行的参考线，参考线均与钢丝的长度方向相垂直，两条参考线之间的距离为钢丝的合格长度，若钢丝的长度大于两条参考线之间的距离，则为超差钢丝，不符合要求，需要处理后再使用。或者，长度参考装置设有与钢丝的长度方向相垂直的两个参考面11，两个参考面11之间的距离为钢丝的合格长度，若钢丝不能放在两个参考面11之间，说明钢丝超差。如此设置，钢丝放置在夹具上后，操作人员通过将钢丝与长度参考装置进行比较，方便识别钢丝是否超差，将超差钢丝更换为合格钢丝后再进行焊接，解决了夹具上钢丝超差的问题，降低不合格产品率和返工现象出现的次数。需要说明的是，钢丝为后排坐垫上与驾驶员的腿在坐垫上的放置方向相平行的钢丝。在本实施例中，长度参考装置设有两个参考面11，两个参考面11与钢丝的长度方向相垂直，两个参考面11之间的距离就是钢丝的合格长度。长度参考装置包括两个挡块1，每个挡块1上与钢丝的长度方向垂直的面中距离钢丝最近的面即为参考面11，每个挡块1上各有一个参考面11。两个挡块1上的参考面11之间的距离就是钢丝的合格长度。将钢丝放置在夹具上时，若钢丝不能放置在两个挡块1之间，也即钢丝的长度大于两个参考面11之间的距离，则为尺寸超差钢丝。当然，在其它实施例中，长度参考装置也可以设有两条参考线，这两条参考线与钢丝位于同一平面内，两条参考线均与钢丝的长度方向相垂直。具体地，这两条参考线可以为由红外线发射器发出的红外线，操作者通过将钢丝的长度与两条参考线之间的距离进行比较来判断钢丝的长度是否超差。如此设置，方便操作者发现尺寸超差的钢丝，避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装，其特征在于，包括用于固定钢丝的夹具和用于与所述钢丝的长度进行对比的长度参考装置，所述长度参考装置与所述夹具相连接，所述长度参考装置设有：两条平行的、且均与所述钢丝的长度方向相垂直的参考线，两条所述参考线之间的距离为钢丝的合格长度；或者，与所述钢丝的长度方向相垂直的两个参考面(11)，两个所述参考面(11)之间的距离为钢丝的合格长度。

【技术特征摘要】
1.一种后排坐垫钢丝焊接防错位工装，其特征在于，包括用于固定钢丝的夹具和用于与所述钢丝的长度进行对比的长度参考装置，所述长度参考装置与所述夹具相连接，所述长度参考装置设有：两条平行的、且均与所述钢丝的长度方向相垂直的参考线，两条所述参考线之间的距离为钢丝的合格长度；或者，与所述钢丝的长度方向相垂直的两个参考面(11)，两个所述参考面(11)之间的距离为钢丝的合格长度。2.如权利要求1所述的后排坐垫钢丝焊接防错位工装，其特征在于，所述长度参考装置包括两个挡块(1)，各个所述挡块(1)上的与所述钢丝的长度方向垂直、且离所述钢丝最近的面为所述参考面(11)。3.如权利要求2所述的后排坐垫钢丝焊接防错位工装，其特征在于，所述长度参考装置还包括第一联动结构(2)，两个所述挡块(1)通过所述第一联动结构(2)相连接，所述第一联动结构(2)使两个所述挡块(1)同步进行位置移动。4.如权利要求3所述的后排坐垫钢丝焊接防错位工装，其特征在于，所述长度参考装置设置为多个、与待焊接的所述钢丝的数量一致。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚昆鹏，邓家柱，王宏伟，李明亮，胡康，
申请(专利权)人：长春一汽富维安道拓汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22