The invention discloses a power exchange station and a control method thereof. The power exchange station includes: the first charging room and the second charging room; the first changing platform, the first changing platform is located between the first charging room and the second charging room; the first shuttle vehicle and the second shuttle vehicle, which are respectively between the first charging room, the second charging room and the first changing platform; and the control unit, which is electrically connected with the first shuttle vehicle and the second shuttle vehicle. In controlling the first shuttle vehicle and the second shuttle vehicle, the following operations are performed: when operating the same vehicle on the first switching platform, if the first shuttle vehicle performs one of the operations of removing batteries and installing batteries, the second shuttle vehicle performs another operation of removing batteries and installing batteries. By alternating operation of the first shuttle vehicle and the second shuttle vehicle, the waiting time for battery replacement of the vehicle is shortened and the battery replacement efficiency of the power station is improved.
【技术实现步骤摘要】
换电站及其控制方法
本专利技术涉及一种换电站及其控制方法。
技术介绍
目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。直充式目前主要使用在一些小型车,例如,出租车和家用轿车等。作为直充式的电动车,目前采用的是利用在地面建设的充电桩来堆车辆进行充电。可是充电桩不仅不便于管理,而且随着电动车日益普及,难以实现集中对电动车进行充电管理。快换式目前主要应用于公交系统,通过快换站对电动公交车的车载动力电池进行快换,从而实现电动公交车的在线连续运营。但是,目前的快换站均存在电池更换时间长,更换效率低的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术换电站电池更换时间长效率低的缺陷,提供一种高效的换电站及其控制方法。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:一种换电站,其包括:第一充电室和第二充电室,第一充电室和第二充电室均用于存放车辆的电池并为车辆的电池充电;第一换电平台,第一换电平台位于第一充电室和第二充电室之间,第一换电平台用于更换车辆的电池;第一穿梭车和第二穿梭车,第一穿梭车往返于第一充电室和第一换电平台之间,第二穿梭车往返于第二充电室和第一换电平台之间,第一穿梭车和第二穿梭车均用于对第一换电平台上的车辆执行拆卸电池和安装电池的操作;以及控制单元,控制单元与第一穿梭车和第二穿梭车电连接,控制单元用于控制第一穿梭车和第二穿梭车进行如下操作:在对第一换电平台上的同一车辆进行操作时,若第一穿梭车执行拆卸电池和安装电池中的一个 ...
【技术保护点】
1.一种换电站,其特征在于,其包括:第一充电室和第二充电室,所述第一充电室和第二充电室均用于存放车辆的电池并为车辆的电池充电;第一换电平台,所述第一换电平台位于所述第一充电室和所述第二充电室之间,所述第一换电平台用于更换车辆的电池;第一穿梭车和第二穿梭车,所述第一穿梭车往返于所述第一充电室和所述第一换电平台之间,所述第二穿梭车往返于所述第二充电室和所述第一换电平台之间,所述第一穿梭车和第二穿梭车均用于对所述第一换电平台上的车辆执行拆卸电池和安装电池的操作;以及控制单元,所述控制单元与所述第一穿梭车和第二穿梭车电连接,所述控制单元用于控制所述第一穿梭车和所述第二穿梭车进行如下操作:在对所述第一换电平台上的同一车辆进行操作时,若所述第一穿梭车执行拆卸电池和安装电池中的一个操作时,所述第二穿梭车执行拆卸电池和安装电池中的另一个操作。
【技术特征摘要】
1.一种换电站,其特征在于,其包括:第一充电室和第二充电室,所述第一充电室和第二充电室均用于存放车辆的电池并为车辆的电池充电;第一换电平台,所述第一换电平台位于所述第一充电室和所述第二充电室之间,所述第一换电平台用于更换车辆的电池;第一穿梭车和第二穿梭车,所述第一穿梭车往返于所述第一充电室和所述第一换电平台之间,所述第二穿梭车往返于所述第二充电室和所述第一换电平台之间,所述第一穿梭车和第二穿梭车均用于对所述第一换电平台上的车辆执行拆卸电池和安装电池的操作;以及控制单元,所述控制单元与所述第一穿梭车和第二穿梭车电连接,所述控制单元用于控制所述第一穿梭车和所述第二穿梭车进行如下操作:在对所述第一换电平台上的同一车辆进行操作时,若所述第一穿梭车执行拆卸电池和安装电池中的一个操作时,所述第二穿梭车执行拆卸电池和安装电池中的另一个操作。2.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括第二换电平台和第三穿梭车;所述第二换电平台相对于所述第一充电室设于所述第一换电平台的相反侧;所述第三穿梭车往返于所述第一充电室和所述第二换电平台之间并与所述控制单元电连接,所述第三穿梭车用于对所述第二换电平台上的车辆执行拆卸电池和安装电池的操作。3.如权利要求2所述的换电站,其特征在于,所述第一充电室和第二充电室内还分别内设有第一码垛机和第二码垛机,所述第一码垛机和第二码垛机均与所述控制单元电连接;所述第一充电室内形成相互连通的第一前隔间和第一后隔间,所述第一码垛机往返于所述第一前隔间和第一后隔间之间,所述第一穿梭车在所述第一前隔间内与所述第一码垛机交换电池,所述第一后隔间用于放置第一电池架,所述第一码垛机用于取放所述第一电池架上的电池;所述第二充电室内形成相互连通的第二前隔间和第二后隔间,所述第二码垛机往返于所述第二前隔间和第二后隔间之间,所述第二穿梭车在所述第二前隔间内与所述第二码垛机交换电池,所述第二后隔间用于放置第二电池架,所述第二码垛机用于取放所述第二电池架上的电池。4.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述第一换电平台的在车辆驶入的方向上的上游和下游分别连接上坡道和下坡道。5.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括第一监控室;在车辆驶入所述第一换电平台的方向上,所述第一监控室设于所述第一充电室的上游,所述控制单元设置于所述第一监控室内。6.如权利要求1所述的换电站,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄春华,邹瑞,万里斌,周军桥,
申请(专利权)人:上海电巴新能源科技有限公司,奥动新能源汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。