一种车载用齿轮滑动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载用齿轮滑动装置，包括车具滚轮，所述车具滚轮的一端设置有固定连接轴，所述固定连接轴的外端设置有从动齿轮，所述从动齿轮的一端设置有固定销轴，所述固定销轴的一端设置有外齿轮，所述外齿轮的一侧设置有转槽，所述外齿轮的外端设置有外轮齿，所述外齿轮的内侧设置有一号内齿槽。本实用新型专利技术所述的一种车载用齿轮滑动装置，可以连接两个不同大小的齿轮，在改变齿轮的转速的同时，也在改变所传递的扭矩，齿轮在损坏后可部分更换，操作也比较简单，可以防止齿轮在转动时打滑，拆换比较方便，另外在变速时可以起到缓冲作用，增加装置的使用寿命，这种齿轮滑装置将会带来更好的使用前景。

A Kind of Gear Sliding Device for Vehicle

The utility model discloses a gear sliding device for on-board vehicles, which comprises a wheel of the vehicle, one end of the wheel of the vehicle is provided with a fixed connecting shaft, the outer end of the fixed connecting shaft is provided with a driven gear, one end of the driven gear is provided with a fixed pin shaft, one end of the fixed pin shaft is provided with an external gear, one side of the external gear is provided with a rotary groove, and the outer gear is provided with a rotary groove. The outer end is provided with an outer gear tooth, and the inner side of the outer gear is provided with a first inner gear groove. The on-board gear sliding device of the utility model can connect two gears of different sizes. While changing the speed of the gears, it also changes the transmitted torque. The gears can be partly replaced after being damaged, and the operation is relatively simple. It can prevent the gears from slipping when rotating, and the disassembly is relatively convenient. In addition, it can play a buffering role when changing the speed and increase the device. The service life of this gear sliding device will bring better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种车载用齿轮滑动装置
本技术涉及齿轮滑动领域，特别涉及一种车载用齿轮滑动装置。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮是机械结构中的重要组成部分，汽车自问世以来，其构造中，齿轮便占据了重要地位，作为汽车结构中的主要原件，齿轮担负起了传动机械能的责任；传统的车载用齿轮滑动装置有很多缺点，首先在不同结构中需要的齿轮大小不一，齿轮不能互相搭配使用，局限了齿轮的用途，其次，在车子变速时，齿轮沿着连接轴运动时会与其他零件碰撞，造成损坏，因此，我们提出了这种车载用齿轮滑动装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车载用齿轮滑动装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车载用齿轮滑动装置，包括车具滚轮，所述车具滚轮的一端设置有固定连接轴，所述固定连接轴的外端设置有从动齿轮，所述从动齿轮的一端设置有固定销轴，所述固定销轴的一端设置有外齿轮，所述外齿轮的一侧设置有转槽，所述外齿轮的外端设置有外轮齿，所述外齿轮的内侧设置有一号内齿槽，所述一号内齿槽的内侧设置有内齿轮，所述一号内齿槽与内齿轮之间设置有内轮齿，所述内齿轮的内侧设置有二号内齿槽，所述固定连接轴的外表面设置有固定卡槽，所述固定连接轴的外端靠近转槽的一侧设置有限位板，所述限位板与转槽之间固定连接轴的外侧设置有弹簧。优选的，所述车具滚轮的一侧靠近固定连接轴的下方设置有转轴，所述转轴的外端设置有主动齿轮，所述主动齿轮与转轴之间设置有焊接剂，所述主动齿轮的数量为三组，且主动齿轮呈线性排布，所述主动齿轮的大小不同，所述主动齿轮通过焊接剂与转轴固定连接，所述转轴的一端设置有固定槽，所述转轴通过固定槽与外部动力装置固定连接。优选的，所述车具滚轮与固定连接轴之间设置有连接槽，连接槽与车具滚轮固定连接，所述固定连接轴通过连接槽与车具滚轮活动连接，所述固定销轴与从动齿轮固定连接，所述从动齿轮的数量为两组，所述从动齿轮、外齿轮与主动齿轮互相对应。优选的，所述固定连接轴与转槽之间设置有滚珠，滚珠与转槽活动连接，所述固定连接轴通过滚珠与转槽活动连接，所述外齿轮的外表面涂有润滑油，所述从动齿轮为不锈钢材料。优选的，所述外轮齿与外齿轮固定连接，所述外轮齿的数量为若干组，所述一号内齿槽与外齿轮固定连接，所述内轮齿与内齿轮固定连接，所述二号内齿槽与内齿轮固定连接，所述内齿轮通过内轮齿、一号内齿槽与外齿轮活动连接，所述一号内齿槽与内轮齿的数量相同，且一号内齿槽与内轮齿互相对应。优选的，所述固定卡槽与固定连接轴固定连接，所述从动齿轮通过固定卡槽与固定连接轴活动连接，所述弹簧的一端与限位板固定连接，所述弹簧的另一端与转槽固定连接，所述限位板通过弹簧与转槽固定连接，所述弹簧的数量为四组，所述弹簧陈阵列排布。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该车载用齿轮滑动装置，通过外齿轮外端的外轮齿可以与主动齿轮连接，可以带动外齿轮转动，通过一号内齿槽与内齿轮外端的内轮齿配合，可以连接两个不同大小的齿轮，且可以根据不同的需要调节齿轮的大小，使两个不同大小的齿轮啮合，在改变齿轮的转速的同时，也在改变所传递的扭矩，齿轮在损坏后可部分更换，减少浪费，操作也比较简单，在车子变速时通过限位板可以限制外齿轮的位置，使外齿轮与主动齿轮相啮合，通过固定卡槽可以防止齿轮在转动时打滑，而且不用焊接在一起，拆换比较方便，通过弹簧可以防止外齿轮在移动过程中与转槽碰撞，起到缓冲作用，增加装置的使用寿命，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种车载用齿轮滑动装置的整体结构示意图；图2为本技术一种车载用齿轮滑动装置的局部视图；图3为本技术一种车载用齿轮滑动装置的A的放大示意图；图4为本技术一种车载用齿轮滑动装置的B的放大示意图。图中：1、车具滚轮；2、固定连接轴；3、从动齿轮；4、固定销轴；5、外齿轮；6、转槽；7、转轴；8、主动齿轮；9、外轮齿；10、一号内齿槽；11、内齿轮；12、内轮齿；13、二号内齿槽；14、固定卡槽；15、限位板；16、弹簧。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种车载用齿轮滑动装置，包括车具滚轮1，车具滚轮1的一端设置有固定连接轴2，固定连接轴2的外端设置有从动齿轮3，从动齿轮3的一端设置有固定销轴4，固定销轴4的一端设置有外齿轮5，外齿轮5的一侧设置有转槽6，外齿轮5的外端设置有外轮齿9，外齿轮5的内侧设置有一号内齿槽10，一号内齿槽10的内侧设置有内齿轮11，一号内齿槽10与内齿轮11之间设置有内轮齿12，内齿轮11的内侧设置有二号内齿槽13，固定连接轴2的外表面设置有固定卡槽14，固定连接轴2的外端靠近转槽6的一侧设置有限位板15，限位板15与转槽6之间固定连接轴2的外侧设置有弹簧16。车具滚轮1的一侧靠近固定连接轴2的下方设置有转轴7，转轴7的外端设置有主动齿轮8，主动齿轮8与转轴7之间设置有焊接剂，主动齿轮8的数量为三组，且主动齿轮8呈线性排布，主动齿轮8的大小不同，主动齿轮8通过焊接剂与转轴7固定连接，转轴7的一端设置有固定槽，转轴7通过固定槽与外部动力装置固定连接；车具滚轮1与固定连接轴2之间设置有连接槽，连接槽与车具滚轮1固定连接，固定连接轴2通过连接槽与车具滚轮1活动连接，固定销轴4与从动齿轮3固定连接，从动齿轮3的数量为两组，从动齿轮3、外齿轮5与主动齿轮8互相对应；固定连接轴2与转槽6之间设置有滚珠，滚珠与转槽6活动连接，固定连接轴2通过滚珠与转槽6活动连接，外齿轮5的外表面涂有润滑油，从动齿轮3为不锈钢材料；外轮齿9与外齿轮5固定连接，外轮齿9的数量为若干组，一号内齿槽10与外齿轮5固定连接，内轮齿12与内齿轮11固定连接，二号内齿槽13与内齿轮11固定连接，内齿轮11通过内轮齿12、一号内齿槽10与外齿轮5活动连接，一号内齿槽10与内轮齿12的数量相同，且一号内齿槽10与内轮齿12互相对应；固定卡槽14与固定连接轴2固定连接，从动齿轮3通过固定卡槽14与固定连接轴2活动连接，弹簧16的一端与限位板15固定连接，弹簧16的另一端与转槽6固定连接，限位板15通过弹簧16与转槽6固定连接，弹簧16的数量为四组，弹簧16陈阵列排布。需要说明的是，本技术为一种车载用齿轮滑动装置，使用者将内齿轮11通过内轮齿12与外齿轮5内侧的一号内齿槽10互相连接，然后将内齿轮11安装在固定连接轴2外端，通过固定销轴4将从动齿轮3与外齿轮5连接在一起，通过转轴7带动主动齿轮8转动，将从动齿轮3或者外齿轮5与主动齿轮8啮合，即可带动从动齿轮3和外齿轮5内侧的固定连接轴2旋转，从而使车具滚轮1转动，在车子变速时通过限位板15限制外齿轮5的位置，通过弹簧16可以防止外齿轮5在移动过程中与转槽6碰撞，在使用前景上超越了传统的齿轮滑动装置，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载用齿轮滑动装置，包括车具滚轮，其特征在于：所述车具滚轮的一端设置有固定连接轴，所述固定连接轴的外端设置有从动齿轮，所述从动齿轮的一端设置有固定销轴，所述固定销轴的一端设置有外齿轮，所述外齿轮的一侧设置有转槽，所述外齿轮的外端设置有外轮齿，所述外齿轮的内侧设置有一号内齿槽，所述一号内齿槽的内侧设置有内齿轮，所述一号内齿槽与内齿轮之间设置有内轮齿，所述内齿轮的内侧设置有二号内齿槽，所述固定连接轴的外表面设置有固定卡槽，所述固定连接轴的外端靠近转槽的一侧设置有限位板，所述限位板与转槽之间固定连接轴的外侧设置有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种车载用齿轮滑动装置，包括车具滚轮，其特征在于：所述车具滚轮的一端设置有固定连接轴，所述固定连接轴的外端设置有从动齿轮，所述从动齿轮的一端设置有固定销轴，所述固定销轴的一端设置有外齿轮，所述外齿轮的一侧设置有转槽，所述外齿轮的外端设置有外轮齿，所述外齿轮的内侧设置有一号内齿槽，所述一号内齿槽的内侧设置有内齿轮，所述一号内齿槽与内齿轮之间设置有内轮齿，所述内齿轮的内侧设置有二号内齿槽，所述固定连接轴的外表面设置有固定卡槽，所述固定连接轴的外端靠近转槽的一侧设置有限位板，所述限位板与转槽之间固定连接轴的外侧设置有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种车载用齿轮滑动装置，其特征在于：所述车具滚轮的一侧靠近固定连接轴的下方设置有转轴，所述转轴的外端设置有主动齿轮，所述主动齿轮与转轴之间设置有焊接剂，所述主动齿轮的数量为三组，且主动齿轮呈线性排布，所述主动齿轮的大小不同，所述主动齿轮通过焊接剂与转轴固定连接，所述转轴的一端设置有固定槽，所述转轴通过固定槽与外部动力装置固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车载用齿轮滑动装置，其特征在于：所述车具滚轮与固定连接轴之间设置有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈居锋，李国延，李素丽，
申请(专利权)人：昆山聚中机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32