燃料喷射系统技术方案

增压单元（７０）设在燃料喷射系统（１０）的喷射器（１３）中。增压单元（７０）包括容纳在压力室（１００）中的增压活塞（１０１），和能够排放背压室（１０２）中的燃料的排放阀（１１１）。针阀驱动单元（６０）包括压力接收活塞（８２）和开／关阀（８７）。回流通道（９０）与开／关阀（８７）的排放侧相连。与排放阀（１１１）相连通的燃料排放通道（１２０）在汇合部分（１２１）与回流通道（９０）相结合。止回阀（１３０）设在回流通道（９０）的汇合部分（１２１）与开／关阀（８７）之间。止回阀（１３０）允许从加压室（８５）排放到回流通道（９０）的燃料被引导到汇合部分（１２１），并且防止从背压室（１０２）排放到燃料排放通道（１２０）的燃料被引导到开／关阀（８７）。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种燃料喷射系统（１０）包括：　　　　共用油轨（１２），储存加压的燃料；　　　　具有增压单元（７０）的喷射器（１３），该增压单元（７０）增压由共用油轨（１２）供应的燃料，由此将燃料传输到针阀机构（５４）；并且　　　　针阀驱动单元（６０），打开或关闭针阀机构（５４）的针阀（５２），　　　　其特征在于，所述增压单元（７０）包括：　　　　压力室（１００），它导入从共用油轨（１２）传输来的燃料；　　　　增压活塞（１０１），设置在压力室（１００）中；　　　　　背压室（１０２），通过增压活塞（１０１）从压力室（１００）中分隔开并将从共用油轨（１２）传输的燃料导入其中；　　　　排放阀（１１１），它能够排放背压室（１０２）中的燃料；和　　　　增压室（１１３），当背压室（１０２）中的燃料排放时，该增压室（１１３）使用与增压活塞（１０１）整体移动的部分，从而增压燃料并接着将燃料传输到针阀机构（５４）；并且　　　　所述针阀驱动单元（６０）具有：　　　　加压室（８５），导入从共用油轨（１２）传输来的燃料。　　　　开／关阀（８７），能够排放在加压室（８５）中的燃料；和　　　　压力接收活塞（８２），它被容纳在加压室（８５）中并且在加压室（８５）中的燃料排放时在打开针阀（５２）的方向上移动；并且　　　　所述燃料喷射系统（１０）还包括：　　　　回流通道（９０），它在针阀驱动单元（６０）的开／关阀（８７）的排放侧和燃料箱（９１）之间提供连通；　　　　燃料排放通道（１２０），其一端与排放阀（１１１）的排放侧相连，另一端跟与回流通道（９０）结合的汇合部分（１２１）相连接，该燃料排放通道能够将背压室（１０２）中的燃料返回到燃料箱（９１）；并且　　　　止回阀（１３０），设在回流通道（９０）的汇合部分（１２１）与开／关阀（８７）之间，其中，止回阀（１３０）允许从加压室（８５）排放到回流通道（９０）的燃料被引导到汇合部分（１２１），并且防止从背压室（１０２）排放到燃料排放通道（１２０）的燃料被引导到开／关阀（８７）。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中山真治，纐缬晋，田边圭树，
申请(专利权)人：三菱扶桑卡客车公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]