进气空气加热系统技术方案

提供了一种内燃机，其具有大致布置为Ｖ形结构的第一及第二组气缸孔。该内燃机包括第一及第二进气歧管，每一个进气歧管都具有集气室及至少一个进气流道。第一及第二进气歧管在外侧位置被安装至内燃机。进气空气导管将进气空气传送至第一及第二进气歧管中每一者。第一及第二进气空气加热器被布置大致邻近第一及第二进气歧管的各个集气室。第一及第二进气空气加热器工作以在进入第一及第二进气歧管的各个集气室之前选择性地加热进气空气。第一及第二进气空气加热器可包括驱动电路及诊断电路中至少一者。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种进气空气加热系统，用于具有大致Ｖ形气缸结构的内燃机，所述进气空气加热系统包括：第一进气歧管，其具有第一集气室以及与所述第一集气室连通的至少一个进气流道，其中所述第一进气歧管可工作以将进气空气传送至所述内燃机；进气导管，其可工作以将所述进气空气传送至所述第一进气歧管的所述第一集气室；第一进气空气加热器，其以紧密接合关系被安装到所述第一进气歧管，并可工作以在所述进气空气进入所述第一集气室之前选择性地加热所述进气空气；并且其中，所述第一进气歧管在所述Ｖ形气缸结构的外侧被安装至所述内燃机。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：TM法雷尔，IJ里德，ER洛姆布伦，DK哈米尔顿，RJ莫兰，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]