一种轻量化油底壳防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轻量化油底壳防护装置，包括：导向套和防护壳体，所述防护壳体顶部为敞开式结构，所述防护壳体顶部设置有数个向外延伸的固定耳片，所述导向套分别竖直设置在固定耳片中，所述防护壳体和固定耳片为一体化塑料结构，所述导向套为金属套，所述防护壳体底部设置有放油螺栓避让窗口，所述防护壳体上设置有数个通孔而形成镂空结构。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的轻量化油底壳防护装置，防护壳体直接罩在油底壳下方进行保护，体积小，但是与大面积的护板结构相比，强度高，而且采用了镂空结构，重量轻，油底壳冷却的效果好于常规设计产品。

A lightweight protective device for oil pan

The utility model discloses a lightweight oil pan protective device, which comprises a guide sleeve and a protective shell. The top of the protective shell is an open structure. Several outward extending fixed ears are arranged on the top of the protective shell. The guide sleeve is vertically arranged in the fixed ears, respectively. The protective shell and the fixed ears are integrated plastic structure, and the guide sleeve is gold. The bottom of the protective shell is provided with an oil releasing bolt avoidance window, and several through holes are arranged on the protective shell to form a hollow structure. Through the above way, the lightweight oil pan protective device of the utility model has the advantages of direct cover under the oil pan for protection, small volume, high strength, hollow structure, light weight, and better cooling effect of the oil pan than the conventional design products.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化油底壳防护装置
本技术涉及塑胶产品
，特别是涉及一种轻量化油底壳防护装置。
技术介绍
油底壳位于发动机的底部，进行机油的汇流和存储，是发动机中重要的部件之一，安全性比较重要。由于油底壳的位置较低，车辆行驶在非铺装路面时，油底壳容易与凹凸不平的路面或者路面上的障碍物接触，产生摩擦或者破损问题，影响了发动机的正常使用，因此，部分车辆安装了发动机下护板。发动机下护板通常为金属板和塑料板，金属板的强度高，但是重量大，成本高，影响了车辆的节油性，塑料板的强度低，板状结构影响了油底壳的风冷，保护效果有限。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种轻量化油底壳防护装置，加强油底壳的保护，控制重量和成本。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种轻量化油底壳防护装置，包括：导向套和防护壳体，所述防护壳体顶部为敞开式结构，所述防护壳体顶部设置有数个向外延伸的固定耳片，所述导向套分别竖直设置在固定耳片中，所述防护壳体和固定耳片为一体化塑料结构，所述导向套为金属套，所述防护壳体底部设置有放油螺栓避让窗口，所述防护壳体上设置有数个通孔而形成镂空结构。在本技术一个较佳实施例中，所述防护壳体为长方体结构。在本技术一个较佳实施例中，所述固定耳片顶面位于同一平面。在本技术一个较佳实施例中，所述导向套的外圆上设置有滚花。在本技术一个较佳实施例中，所述防护壳体后端设置有开口而减少风阻。在本技术一个较佳实施例中，所述固定耳片的数量为3个，分布在防护壳体前端两侧以及后端一侧。在本技术一个较佳实施例中，所述固定耳片下方设置有与导向套对应的加强垫圈。本技术的有益效果是：本技术指出的一种轻量化油底壳防护装置，防护壳体直接罩在油底壳下方进行保护，体积小，但是与大面积的护板结构相比，强度高，而且采用了镂空结构，重量轻，油底壳冷却的效果好于常规设计产品。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种轻量化油底壳防护装置一较佳实施例的结构示意图；图2是图1的爆炸图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1~图2，本技术实施例包括：一种轻量化油底壳防护装置，包括：导向套1和防护壳体3，所述防护壳体为长方体结构，顶部采用敞开式结构，方便对油底壳进行罩护，四周设置倒角，减少风阻，立体结构，强度高，防护效果好。所述防护壳体3顶部设置有数个向外延伸的固定耳片2，所述固定耳片2顶面位于同一平面，在发动机底面设置对应的安装平面。所述固定耳片2的数量为3个，分布在防护壳体3前端两侧以及后端一侧，后端另一侧设置为缺口9而避让汽车下方部件，安装方便。固定耳片2底部两侧设置有与防护壳体3外壁相连接的筋板8，加强了结构强度。所述导向套1分别竖直设置在固定耳片2中，所述固定耳片2下方设置有与导向套1对应的加强垫圈7，加强垫圈7与固定耳片2一体化结构，弥补因为固定耳片2轻薄带来的结构强度不足。所述防护壳体3和固定耳片2为一体化塑料结构，重量轻，成本低，所述导向套1为金属套，强度高，方便螺栓穿过导向套1而把防护壳体3固定在发动机下方，利用导向套1进行承压，结构稳定。所述防护壳体3底部设置有放油螺栓避让窗口4，方便放油螺栓的安装和拆卸，所述防护壳体3上设置有数个通孔5而形成镂空结构，确保通风效果，降低自重。所述导向套1的外圆上设置有滚花，提升了导向套1与固定耳片2以及加强垫圈7的结合力，提升导向套1的扭转强度。所述防护壳体3后端设置有开口6而减少风阻，车辆行驶过程中，气流从防护壳体3前端的通孔进入防护壳体3，进行油底壳的风冷，然后从开口6逸出，风阻小。综上所述，本技术指出的一种轻量化油底壳防护装置，重量轻，安装便利，对油底壳的防护效果好，减少了自重和风阻，确保了油底壳的风冷，适用范围广泛。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化油底壳防护装置，其特征在于，包括：导向套和防护壳体，所述防护壳体顶部为敞开式结构，所述防护壳体顶部设置有数个向外延伸的固定耳片，所述导向套分别竖直设置在固定耳片中，所述防护壳体和固定耳片为一体化塑料结构，所述导向套为金属套，所述防护壳体底部设置有放油螺栓避让窗口，所述防护壳体上设置有数个通孔而形成镂空结构。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化油底壳防护装置，其特征在于，包括：导向套和防护壳体，所述防护壳体顶部为敞开式结构，所述防护壳体顶部设置有数个向外延伸的固定耳片，所述导向套分别竖直设置在固定耳片中，所述防护壳体和固定耳片为一体化塑料结构，所述导向套为金属套，所述防护壳体底部设置有放油螺栓避让窗口，所述防护壳体上设置有数个通孔而形成镂空结构。2.根据权利要求1所述的轻量化油底壳防护装置，其特征在于，所述防护壳体为长方体结构。3.根据权利要求1所述的轻量化油底壳防护装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃，温美凤，张红健，
申请(专利权)人：苏州芳科实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32