The invention discloses an anti-rutting device for highway intersection in high temperature season, which comprises a sunshade film cloth and several brackets. Each bracket is arranged in turn along the direction of the vehicle. Each bracket includes a column, a rear stretching rod, a front stretching rod, a rear section of the cross beam and a front section of the cross beam; the vertical column is fixed on the side of the road, and one end of the rear stretching rod and one end of the front stretching rod are fixed on the vertical column. At the top, the middle part of the back section of the beam is connected to the side of the column, the other end of the back stretching rod is connected with one end of the back section of the beam, the other end of the back section of the beam is connected with one end of the front section of the beam, the other end of the front stretching rod extends to the upper end of the road and is connected with the other end of the front section of the beam, and the position of the front section of the cross beam and the rear section of the adjacent two brackets is connected through the connecting rod. Connecting; shading film cloth is fixed at the bottom of the front section of the beam and the back section of the beam in each bracket. The device can reduce the temperature of the road surface and alleviate the phenomenon of rutting and congestion on the road.
【技术实现步骤摘要】
一种高温季节道路交叉路口防车辙装置
本专利技术属于道路工程
,涉及一种高温季节道路交叉路口防车辙装置。
技术介绍
近年来,随着国内外交通运输行业的快速发展,公路已在交通领域中占据着不可取代的重要地位。交叉口是道路交通的枢纽位置,相交道路的各种车辆都要在交叉口处汇集、通过,由于交通管制、交通信号灯的设置,交叉口路段成为各种车辆经常刹车、停车、起动的地方,加之沥青路面在高温和重车载耦合作用下极易软化变形,使得道路交叉口路段出现了不同程度的车辙、拥包、波浪等各种路面病害。然而,目前我国道路交叉口的路面病害处理技术大多为采用改性沥青、品质优良的集料和改性沥青混合料,或者选择具有较好的抗永久变形能力的集料级配,或者采用新型的路面结构类型。这些处理技术大都是从路面角度出发,通过选择性质良好材料,增加添加剂、或改变路面结构类型等解决道路交叉口沥青路面病害,但这样的路面养护方法一般需占用半幅道路进行作业,易造成交通拥堵,给出行带来极大不便。且对于高温季节,沥青路面的路面表面温度往往达到50~60℃,这些处理方法仍不能达到预期效果,且车辙、拥包现象愈发严重,加之雨天会在道路坑槽处积水,将严重危及行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种高温季节道路交叉路口防车辙装置,该装置能够降低道路路面的温度,缓解道路出现车辙及拥包的现象。为达到上述目的,本专利技术所述的高温季节道路交叉路口防车辙装置包括遮阳膜布及若干支架,各支架沿车辆行驶的方向依次设置,各支架均包括立柱、后拉伸杆、前拉伸杆、横梁后段及横梁前段;立柱竖立固定于道路的侧面,后拉伸杆的 ...
【技术保护点】
1.一种高温季节道路交叉路口防车辙装置,其特征在于,包括遮阳膜布(9)及若干支架,各支架沿车辆行驶的方向依次设置,各支架均包括立柱(2)、后拉伸杆(3)、前拉伸杆(6)、横梁后段(5)及横梁前段(4);立柱(2)竖立固定于道路的侧面,后拉伸杆(3)的一端及前拉伸杆(6)的一端均固定于立柱(2)的顶部,横梁后段(5)的中部连接于立柱(2)的侧面,后拉伸杆(3)的另一端与横梁后段(5)的一端相连接,横梁后段(5)的另一端与横梁前段(4)的一端相连接,前拉伸杆(6)的另一端延伸至道路的上方后与横梁前段(4)的另一端相连接,相邻两个支架中横梁前段(4)与横梁后段(5)相连接的位置通过连接杆相连接;遮阳膜布(9)固定于各支架中横梁前段(4)及横梁后段(5)的底部。
【技术特征摘要】
1.一种高温季节道路交叉路口防车辙装置,其特征在于,包括遮阳膜布(9)及若干支架,各支架沿车辆行驶的方向依次设置,各支架均包括立柱(2)、后拉伸杆(3)、前拉伸杆(6)、横梁后段(5)及横梁前段(4);立柱(2)竖立固定于道路的侧面,后拉伸杆(3)的一端及前拉伸杆(6)的一端均固定于立柱(2)的顶部,横梁后段(5)的中部连接于立柱(2)的侧面,后拉伸杆(3)的另一端与横梁后段(5)的一端相连接,横梁后段(5)的另一端与横梁前段(4)的一端相连接,前拉伸杆(6)的另一端延伸至道路的上方后与横梁前段(4)的另一端相连接,相邻两个支架中横梁前段(4)与横梁后段(5)相连接的位置通过连接杆相连接;遮阳膜布(9)固定于各支架中横梁前段(4)及横梁后段(5)的底部。2.根据权利要求1所述的高温季节道路交叉路口防车辙装置,其特征在于,立柱(2)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭寅川,黄武,祁汉哲,申爱琴,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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