缸头解体组装机制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机车上柴油机的维修机动设备，特别是集成式缸头解体组装机。在机壳内设置有减速箱和油箱，油泵电动机和油马达装在机壳上，油马达通过减速箱带动扭力套筒转动，在机壳底面上装有导向套筒，在油马达的上部装有液压控制回路集成块，溢流阀和电磁换向阀，机壳的两侧通过支承轴绞接着吊架。本实用新型专利技术用机械代替人工拆装缸头螺母，其结构紧凑，体积小，操作灵活，可实现自动控制，使紧固力矩均匀，准确可靠，工作效率高。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种缸头解体组装机，包括供油系统，液压控制回路，减速箱，油箱和扭力套筒，其特征是在机壳（５）内分别设置有减速箱（７）和油箱（１４），油泵电动机（１７）和油马达（４）分别安装在机壳（５）上，油泵电动机（１７）联接着油箱（１４）内的油泵（１３），油马达（４）的输出轴与减速箱（７）的输入轴相联接，减速箱（７）的输出轴（９）联接着扭力套筒（１０），在机壳（５）的底面上固定安装着导向套筒（１１），在油马达（４）的上部安装着液压控制回路集成块（３），溢流阀（２）和电磁换向阀（１）、（１５），机壳（５）的两侧通过支承轴绞接着吊架（１８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严而明，单汝亮，张小勇，
申请(专利权)人：乌鲁木齐铁路局科学技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]