具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法技术

本发明专利技术涉及一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，该方法采用模压成型方式，分别利用加热烘箱将两种规定克重的半成品隔音毡加热并形成软层和硬层后，再模压成型及冲切，得到产品。与现有技术相比，本发明专利技术具有工艺简单、同时具有吸隔声效果、价廉物美等优点。

Manufacturing Method of Automobile Inner and Front Enclosure Sound Isolation Pad with Soft and Hard Structure with Sound Absorption and Insulation Function

The invention relates to a method for manufacturing the sound insulation cushion of automobile interior front enclosure with sound absorption and insulation function. The method adopts the moulding forming method, uses heating oven to heat two kinds of semi-finished sound insulation felt with specified weight and form soft layer and hard layer respectively, and then moulds and punches to obtain the product. Compared with the prior art, the invention has the advantages of simple process, sound absorption and insulation effect, low cost and good quality.

【技术实现步骤摘要】
具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法
本专利技术涉及一种隔音垫的制作方法，尤其是涉及一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法。
技术介绍
现阶段，为达到舒适性的要求，汽车行业的乘客舱内前围隔音垫需要同时具备吸隔声要求。目前该处零件均采用单层材料压制成型；仅具备吸音功能。中国专利技术专利CN102336025A一种汽车用填充成型隔音垫的制作方法所公开的填充成型隔音垫实际上就是仅具备吸音功能的单层隔音垫。不仅不具备隔音效果，而且工艺复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，该方法采用模压成型方式，分别利用加热烘箱将两种规定克重的半成品隔音毡加热并形成软层和硬层后，再模压成型及冲切，得到产品。优选地，该制作方法包括以下步骤：(1)将布开花和熔融纤维按重量比为(65～75):(35～25)制作成两种规定克重的半成品隔音毡；(2)将两种半成品隔音毡分别放入加热烘箱内进行加热，控制加热温度为180～260℃，一种半成品隔音毡加热240～300s形成软层，另一种半成品隔音毡加热120～150s形成硬层；(3)将硬层从加热烘箱内取出放到模具上，再将软层从烘箱内取出放到硬层上，位置准确；(4)合模成型及冲切，保压120～150sec，模具自动打开，即得到产品。优选地，用于形成软层的半成品隔音毡的克重为1600～1700g/m2，用于形成硬层的半成品隔音毡的克重为900～1100g/m2。优选地，控制加热温度为200±20℃将半成品隔音毡加热形成软层；控制加热温度为230±30℃，将半成品隔音毡加热形成硬层。优选地，所述的硬层在平板加热烘箱中压缩加热形成。在加热过程中将半成品隔音毡压缩成较薄的高密度的硬层，无需单独制作硬层模具。优选地，所述的平板加热烘箱包括烘箱本体以及设置在烘箱本体内的上加热平板和下加热平板，所述的上加热平板和下加热平板均通过内部的导热油加热，将用于形成硬层的半成品隔音毡放在下加热平板上，通过上加热平板下压将其压缩加热。压缩量通过设置限位块限制上加热平板的下压量来控制。优选地，所述的硬层和软层通过熔融纤维在模压成型过程中粘合连接。模压成型过程中硬层和软层均为加热软化状态，利用软化后的熔融纤维连接，冷却定型，不需要额外添加粘合剂，流程简单，也更加节省成本、环保(低VOC排放)。优选地，产品的硬层表面为面向乘客面，产品的软层表面为贴合钣金面。同时具有吸隔声的特点。优选地，所述的模具设有用于缩短零件成型时间的冷却机构。优选地，所述的布开花为服装厂下脚料开松成纤维，材料为CO(棉)+PET+PAN+PP，熔融纤维为PET短纤维。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：(1)该专利技术通过高密度的硬层结构实现隔声，通过较低密度的软层实现吸声，从而达到吸隔声的目的，且工艺简单，仅使用一道工序即能完成，效率相对提高。(2)利用平板加热烘箱，将半制品隔音毡压成高密度的硬层，起到隔音作用，不需要使用单独的硬层成型模具。(3)软层表面为贴合钣金面，有效消除了汽车内前围隔音垫与钣金在汽车行驶过程中由于相互作用产生的机械噪音，消除了该内饰件有可能产生的异响，而且这样设置，相当于使软层朝向噪音源，先进行吸声，然后通过硬层隔声，由于硬层与软层半自由连接(软层较软的原因)，从而吸声隔声效果佳，有利于提升汽车的NVH性能。(4)软层和硬层被加热烘箱加热后直接放入模具进行模压成型，模具无需加热，简化了模具结构。(5)用于形成硬层和软层的半成品毛毡的成分是一样的，简化了工艺，用于形成硬层的半成品隔音毡的克重较轻，容易压成较薄的厚度。附图说明图1为本专利技术的产品的剖面示意图。图中，1为硬层，2为软层，3为钣金。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例1一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，该方法采用模压成型方式，分别利用加热烘箱将两种规定克重的半成品隔音毡加热并形成软层和硬层后，再模压成型及冲切，得到产品。具体包括以下步骤：(1)将布开花和熔融纤维按重量比为(65～75):(35～25)制作成两种规定克重的半成品隔音毡；两种半成品隔音毡的原料组成一致，用于形成硬层的半成品隔音毡克重1000g/m2；用于形成软层的半成品隔音毡克重1600g/m2。(2)将用于形成软层的半成品隔音毡放入加热烘箱中，将用于形成硬层的半成品隔音毡放入平板加热烘箱，分别进行加热形成软层和硬层；硬层使用平板烘箱控制加热温度为230±30℃，时间为150s，可以将其压缩加热至3～5mm的厚度，平板加热烘箱包括烘箱本体以及设置在烘箱本体内的上加热平板和下加热平板，上加热平板和下加热平板均通过内部的导热油加热，将用于形成硬层的半成品隔音毡放在下加热平板上，通过上加热平板下压将其压缩加热，压缩量通过设置限位块限制上加热平板的下压量来控制；软层使用加热烘箱(可以是一般的加热烘箱)加热温度为200±20℃；时间为300s。(3)将硬层取出放到模具上，再将软层取出放到硬层上，位置准确；(4)合模成型及冲切，保压150s，模具自动打开，即得产品，硬层和软层通过熔融纤维在模压成型过程中粘合连接。产品的硬层1表面为面向乘客面，产品的软层2表面为贴合钣金3面，如图1所示。一般地，硬层呈平板状；软层与钣金匹配，朝向硬层的一面也设置呈平面状，最终外形美观，加工也较为方便。本实施例的模具还可以设有用于缩短零件成型时间的冷却机构，可以是例如水冷的形式。本实施例制备的汽车内前围隔音垫能够有效降噪，相比于现有技术的单层隔音垫，降低发动机噪声5％以上。实施例2一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，该方法采用模压成型方式，分别利用加热烘箱将两种规定克重的半成品隔音毡加热并形成软层和硬层后，再模压成型及冲切，得到产品。具体包括以下步骤：(1)将布开花和熔融纤维按重量比为65:35制作成两种规定克重的半成品隔音毡；用于形成硬层的半成品隔音毡克重900g/m2；用于形成软层的半成品隔音毡克重1600g/m2。(2)将用于形成软层的半成品隔音毡放入加热烘箱(可以是一般的加热烘箱)中，将用于形成硬层的半成品隔音毡放入平板加热烘箱，分别进行加热形成软层和硬层；硬层使用平板烘箱控制加热温度为250±10℃，时间为120s；软层使用加热烘箱加热温度为210±10℃；时间为240s。(3)将硬层取出放到模具上，再将软层取出放到硬层上，位置准确；(4)合模成型及冲切，保压120s，模具自动打开，即得产品。实施例3一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，该方法采用模压成型方式，分别利用加热烘箱将两种规定克重的半成品隔音毡加热并形成软层和硬层后，再模压成型及冲切，得到产品。具体包括以下步骤：(1)将布开花和熔融纤维按重量比为75:25制作成两种规定克重的半成品隔音毡；用于形成硬层的半成品隔音毡克重1100g/m2；用于形成软层的半成品隔音毡克重1400g/m2。(2)将用于形成软层的半成品隔音毡放入加热烘箱(可以是一般的加热烘箱)中，将用于形成硬层的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，其特征在于，该方法采用模压成型方式，分别利用加热烘箱将两种规定克重的半成品隔音毡加热并形成软层和硬层后，再模压成型及冲切，得到产品。

【技术特征摘要】
1.一种具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，其特征在于，该方法采用模压成型方式，分别利用加热烘箱将两种规定克重的半成品隔音毡加热并形成软层和硬层后，再模压成型及冲切，得到产品。2.根据权利要求1所述的具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，其特征在于，该制作方法包括以下步骤：(1)将布开花和熔融纤维按重量比为(65～75):(35～25)制作成两种规定克重的半成品隔音毡；(2)将两种半成品隔音毡分别放入加热烘箱内进行加热，控制加热温度为180～260℃，一种半成品隔音毡加热240～300s形成软层，另一种半成品隔音毡加热120～150s形成硬层；(3)将硬层从加热烘箱内取出放到模具上，再将软层从烘箱内取出放到硬层上，位置准确；(4)合模成型及冲切，保压120～150sec，模具自动打开，即得到产品。3.根据权利要求2所述的具备吸隔声功能软硬结构的汽车内前围隔音垫的制作方法，其特征在于，用于形成软层的半成品隔音毡的克重为1600～1700g/m2，用于形成硬层的半成品隔音毡的克重为900～1100g/m2。4.根据权利要求2所述的具备吸隔声功能软硬结构的汽车内...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄健，
申请(专利权)人：上海新安汽车隔音毡有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31