用于直接喷射火花点火内燃发动机的控制方法和装置制造方法及图纸

技术编号:2120439 阅读:169 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在用于直接喷射火花点火内燃发动机的控制方法和装置中,该内燃发动机包含被配置为将燃油喷射到发动机气缸中的燃油喷射阀和火花塞,在发动机的冷起动期间执行超延迟燃烧,该超延迟燃烧包含:在压缩上止点后的正时通过火花塞进行的点火;和在压缩上止点后、点火前的正时开始燃油的喷射的至少一个燃油喷射,并且在紧跟发动机的冷起动后的预定时间间隔内禁止超延迟燃烧的执行。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种直接喷射火花点火内燃发动机的控制方法,所述直接喷射火花点火内燃发动机包含:燃油喷射阀,被配置为将燃油直接喷射到发动机气缸内;和火花塞,所述控制方法包含:在所述发动机的冷起动期间,执行超延迟燃烧,该超延迟燃烧包含在压缩上止点后的正 时通过所述火花塞进行的点火,和至少一次燃油喷射,其中在所述压缩上止点后且在所述点火前的正时开始所述燃油喷射;以及在紧跟所述发动机的冷起动后的预定时间间隔内,禁止所述超延迟燃烧的执行。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:富田全幸米谷孝雄中岛彰武田智之高桥秀明
申请(专利权)人:日产自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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