一种机动车节气门控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车节气门控制器，是由是由箱体、拉索和导管组成，其特点是在箱体内的轨道上设有平台，平台上固定有电磁制动器，电磁制动器的芯轴和固定在箱体上的制动杆间设有可以啮合的细齿，箱体内电磁制动器旁固定有电动收放轮，收放轮上设有拉索，拉索上套有导管，电磁制动器的通电，使芯轴与制动杆啮合，使平台被制动，驾驶者无法再踏下油门，避免了节气门在换档过程中被开启，电动收放轮调节拉索的长度以控制节气门的开度，保证了在换档过程中节气门被关闭，本实用新型专利技术具有结构简单合理、性能可靠、成本低，在换档过程中自动调节节气门的开度配合换档动作的特点。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车节气门控制器，是由箱体（３）、拉索（１６）、（１９）和导管（１５）、（１８）组成，其特征是在箱体（３）内壁的两条轨道（２）上悬挂有平台（１），平台（１）上固定有电磁制动器（４），电磁制动器（４）的外壳（５）、线圈（６）固定在平台（１）上一侧，线圈（６）中心为活动的芯轴（７），制动杆（８）两端固定在箱体（３）内两侧壁上紧贴外壳（５）端面中心且与轨道（２）平行，制动杆（８）向外壳（５）一面刻有细齿（９），芯轴（７）靠制动杆（８）的端面上也刻有与细齿（９）匹配的细齿（１０），电动收放器（１１）固定平台（１）的另一侧，与电磁制动器（４）纵向排列，电动收放器（１１）由减速电机（１２）和固定在其输出轴上的收放轮（１３）组成，位置开关（１４）紧贴收放轮（１３）外沿固定在平台（１）上，导管（１５）一端固定在箱体（３）横向一侧外壁上，拉索（１６）的一端固定在收放轮（１３）上的并在槽（１７）内缠绕，另一端穿出导管（１５），导管（１８）一端固定在箱体（３）横向另一侧外壁上，拉索（１９）固定在平台（１）横向一侧，另一端穿过导管（１８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江大建，高启，江大中，
申请(专利权)人：烟台鸿桥高科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]