一种汽车机油冷却器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车机油冷却器，包括壳体，所述壳体内壁的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆的顶部固定连接有散热片，所述壳体的左右两侧均开设有散热槽，所述散热槽的内壁上活动连接有与其相适配的散热网，散热槽内壁的顶部与底部且靠近散热片的一侧均固定连接有固定块，固定块靠近散热网的一侧与其相互接触。本发明专利技术通过散热片、散热槽、散热网、固定块、固定轴、挡板、限位槽、限位杆、连接杆、连接弹簧、散热电机、散热轴与散热叶片之间的相互配合，实现了一种散热效果好的冷却器，在使用时，更加方便对散热网进行清理，从而保证了散热的通透性，因此使得散热效果更好。

An Automotive Oil Cooler

The invention discloses an automobile oil cooler, which comprises a housing, the bottom of the inner wall of the housing is fixedly connected with an installation plate, the top of the installation plate is fixedly connected with an installation rod, the top of the installation rod is fixedly connected with a heat sink, the left and right sides of the housing are provided with a heat sink, and the inner wall of the heat sink is movably connected with a heat sink matching with it, so as to dissipate heat. The top and bottom of the inner wall of the groove and the side close to the radiator are fixedly connected with fixed blocks, and the side close to the radiator network contacts each other. The invention realizes a cooler with good heat dissipation effect by coordinating heat sink, heat sink, heat dissipation net, fixing block, fixed shaft, baffle, limit groove, limit rod, connecting rod, connecting spring, heat dissipation motor, heat dissipation shaft and heat dissipation blade. When used, it is more convenient to clean the heat dissipation net, thereby ensuring the heat dissipation permeability, thus making the heat dissipation possible. Thermal effect is better.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油冷却器
本专利技术涉及冷却器
，具体为一种汽车机油冷却器。
技术介绍
冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体，通常用水或空气为冷却剂以除去热量，主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器，冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置，它适用于冷却器、冷凝、加热、蒸发、废热回收等不同工况，因此，在门类众多的热交换器中，冷却器，管式换热器仍居于重要位置。冷却器的使用能够使机油保持在合适的温度范围，因此保证发动机的机油有足够的粘度，维持相关发动机运动部件的润滑，但是常见冷却器散热效果不佳，因为常见的冷却器在使用时容易出现散热孔堵塞的问题，如果不能对其进行及时清理，则会大大影响散热效果，从而达不到预期的散热作用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车机油冷却器，具备散热效果好的优点，解决了汽车冷却器散热效果不佳的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车机油冷却器，包括壳体，所述壳体内壁的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆的顶部固定连接有散热片，所述壳体的左右两侧均开设有散热槽，所述散热槽的内壁上活动连接有与其相适配的散热网，所述散热槽内壁的顶部与底部且靠近散热片的一侧均固定连接有固定块，所述固定块靠近散热网的一侧与其相互接触，所述壳体的左右两侧且位于散热槽的顶部与底部均固定连接有固定轴，所述固定轴的表面活动连接有与其相适配的挡板，所述挡板靠近散热网的一侧与其相互接触，所述散热网靠近挡板的一侧顶部与底部均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有与其相互配合使用的限位杆，所述限位杆远离限位槽的一侧依次贯穿限位槽与挡板且延伸至挡板的外部固定连接有连接杆，所述连接杆靠近挡板的一侧通过连接弹簧与壳体固定连接，所述壳体的顶部固定连接有散热电机，所述散热电机的输出轴上固定连接有散热轴，所述散热轴的底部贯穿壳体且延伸至其内部，位于壳体内部的散热轴表面固定连接有对称设置的散热叶片，在所述散热片内设置有降温池，在所述安装座上对应所述降温池两侧设置有进油管和出油管，所述散热轴具有中空结构并延伸至所述降温池中，在所述散热轴的底部设置有开口，在所述开口内架设有过滤网，在所述过滤网的顶部设置有牵拉绳，在所述过滤网内设置有磁铁，在所述散热轴的底部均匀设置有多个凹槽片，所述凹槽片与所述散热轴连接的位置设有油孔，在所述散热轴的中空顶部设置有固定杆，在所述固定杆下端设置有滑轮，在所述散热轴上设置有通孔，所述牵拉绳通过所述滑轮固定在所述挡板上，在所述挡板上设置有把手。优选的，所述壳体的底部固定连接有安装座，所述安装座上设置有安装孔。优选的，所述安装杆左右两侧的顶部均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与散热片的底部固定连接。优选的，所述散热网远离散热片的一侧中点处固定连接有拉手。优选的，所述固定轴远离壳体的一侧固定连接有限位块。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过散热片、散热槽、散热网、固定块、固定轴、挡板、限位槽、限位杆、连接杆、连接弹簧、散热电机、散热轴与散热叶片之间的相互配合，实现了一种散热效果好的冷却器，在使用时，更加方便对散热网进行清理，从而保证了散热的通透性，因此使得散热效果更佳。2、本专利技术通过设置安装座与安装孔使得本装置在安装时更加方便，通过设置支撑板对散热片起到固定作用，使其与安装杆之间的连接更加稳定，通过设置拉手，使得散热网在取下时更加方便，通过设置限位块对挡板起到限位作用，防止其在旋转时脱离固定轴。3、本专利技术通过进油管、出油管、降温池、凹槽片、过滤网、牵拉绳、滑轮、挡板、把手、固定杆、通孔、油孔之间的相互配合使用，使得具有杂质的油进入至降温池中进行充分降温，并且在散热叶片散热的同时，带动凹槽片进行旋转，又有凹槽片具有凹槽结构，在旋转的时候可以将油带入至油孔并进入过滤网，使得杂质能够在过滤网中被过滤，过滤的铁屑则吸附在磁铁中提高过滤效果，而且通过凹槽片的带动，加速了油的循环使得散热能力也同时提高，在进行散热网更换的同时，同时可以拉动把手，使得过滤网上升，并对过滤网进行清除，极大提高了的过滤效果，使得更换机油的频率降低，大幅提高机油使用效率并降低成本，以上是本专利技术的另一个区别于现有技术，具有显著进步的重要专利技术点。附图说明图1为本专利技术正视图的结构剖面图；图2为本专利技术图1中A-A的局部放大图；图3为本专利技术详细结构剖面图；图4为本专利技术图3的B-B的局部放大图；图5为本专利技术图3的C-C的局部放大图。图中：1壳体、2安装板、3安装杆、4散热片、5散热槽、6散热网、7固定块、8固定轴、9挡板、10限位槽、11限位杆、12连接杆、13连接弹簧、14散热电机、15散热轴、16散热叶片、17安装座、18安装孔、19支撑板、20拉手、21限位块、22进油管、23出油管、24降温池、25凹槽片、26过滤网、27牵拉绳、28滑轮、29挡板、30把手、31固定杆、32通孔、33油孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车机油冷却器，包括壳体1，壳体1的底部固定连接有安装座17，安装座17上设置有安装孔18，通过设置安装座17与安装孔18使得本装置在安装时更加方便，壳体1内壁的底部固定连接有安装板2，安装板2的顶部固定连接有安装杆3，安装杆3的顶部固定连接有散热片4，安装杆3左右两侧的顶部均固定连接有支撑板19，支撑板19的顶部与散热片4的底部固定连接，通过设置支撑板19对散热片4起到固定作用，使其与安装杆3之间的连接更加稳定，壳体1的左右两侧均开设有散热槽5，散热槽5的内壁上活动连接有与其相适配的散热网6，散热网6远离散热片4的一侧中点处固定连接有拉手20，通过设置拉手20，使得散热网6在取下清理时更加方便，散热槽5内壁的顶部与底部且靠近散热片4的一侧均固定连接有固定块7，固定块7靠近散热网6的一侧与其相互接触，壳体1的左右两侧且位于散热槽5的顶部与底部均固定连接有固定轴8，固定轴8的表面活动连接有与其相适配的挡板9，挡板9靠近散热网6的一侧与其相互接触，固定轴8远离壳体1的一侧固定连接有限位块21，通过设置限位块21对挡板9起到限位作用，防止其在旋转时脱离固定轴8，散热网6靠近挡板9的一侧顶部与底部均开设有限位槽10，限位槽10的内部活动连接有与其相互配合使用的限位杆11，限位杆11远离限位槽10的一侧依次贯穿限位槽10与挡板9且延伸至挡板9的外部固定连接有连接杆12，连接杆12靠近挡板9的一侧通过连接弹簧13与壳体1固定连接，壳体1的顶部固定连接有散热电机14，散热电机14的输出轴上固定连接有散热轴15，散热轴15的底部贯穿壳体1且延伸至其内部，位于壳体1内部的散热轴15表面固定连接有对称设置的散热叶片16，通过散热片4、散热槽5、散热网6、固定块7、固定轴8、挡板9、限位槽10、限位杆11、连接杆12、连接弹簧13、散热电机14、散热轴15与散热叶片16之间的相互配合，实现了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机油冷却器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内壁的底部固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的顶部固定连接有安装杆（3），所述安装杆（3）的顶部固定连接有散热片（4），所述壳体（1）的左右两侧均开设有散热槽（5），所述散热槽（5）的内壁上活动连接有与其相适配的散热网（6），所述散热槽（5）内壁的顶部与底部且靠近散热片（4）的一侧均固定连接有固定块（7），所述固定块（7）靠近散热网（6）的一侧与其相互接触，所述壳体（1）的左右两侧且位于散热槽（5）的顶部与底部均固定连接有固定轴（8），所述固定轴（8）的表面活动连接有与其相适配的挡板（9），所述挡板（9）靠近散热网（6）的一侧与其相互接触，所述散热网（6）靠近挡板（9）的一侧顶部与底部均开设有限位槽（10），所述限位槽（10）的内部活动连接有与其相互配合使用的限位杆（11），所述限位杆（11）远离限位槽（10）的一侧依次贯穿限位槽（10）与挡板（9）且延伸至挡板（9）的外部固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）靠近挡板（9）的一侧通过连接弹簧（13）与壳体（1）固定连接，所述壳体（1）的顶部固定连接有散热电机（14），所述散热电机（14）的输出轴上固定连接有散热轴（15），所述散热轴（15）的底部贯穿壳体（1）且延伸至其内部，位于壳体（1）内部的散热轴（15）表面固定连接有对称设置的散热叶片（16）；在所述散热片（4）内设置有降温池（24），在所述安装座（27）上对应所述降温池（24）两侧设置有进油管（22）和出油管（23），所述散热轴（15）具有中空结构并延伸至所述降温池（24）中，在所述散热轴（15）的底部设置有开口，在所述开口内架设有过滤网（26），在所述过滤网（26）的顶部设置有牵拉绳（27），在所述过滤网内设置有磁铁，在所述散热轴（15）的底部均匀设置有多个凹槽片（25），所述凹槽片（25）与所述散热轴（15）连接的位置设有油孔（33），在所述散热轴（15）的中空顶部设置有固定杆（31），在所述固定杆（31）下端设置有滑轮（28），在所述散热轴（15）上设置有通孔（32），所述牵拉绳（27）通过所述滑轮（28）固定在所述挡板（29）上，在所述挡板（29）上设置有把手（30）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油冷却器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内壁的底部固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的顶部固定连接有安装杆（3），所述安装杆（3）的顶部固定连接有散热片（4），所述壳体（1）的左右两侧均开设有散热槽（5），所述散热槽（5）的内壁上活动连接有与其相适配的散热网（6），所述散热槽（5）内壁的顶部与底部且靠近散热片（4）的一侧均固定连接有固定块（7），所述固定块（7）靠近散热网（6）的一侧与其相互接触，所述壳体（1）的左右两侧且位于散热槽（5）的顶部与底部均固定连接有固定轴（8），所述固定轴（8）的表面活动连接有与其相适配的挡板（9），所述挡板（9）靠近散热网（6）的一侧与其相互接触，所述散热网（6）靠近挡板（9）的一侧顶部与底部均开设有限位槽（10），所述限位槽（10）的内部活动连接有与其相互配合使用的限位杆（11），所述限位杆（11）远离限位槽（10）的一侧依次贯穿限位槽（10）与挡板（9）且延伸至挡板（9）的外部固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）靠近挡板（9）的一侧通过连接弹簧（13）与壳体（1）固定连接，所述壳体（1）的顶部固定连接有散热电机（14），所述散热电机（14）的输出轴上固定连接有散热轴（15），所述散热轴（15）的底部贯穿壳体（1）且延伸至其内部，位于壳体（1）内部的散热轴（15）表面固定连接有对称设置的散热叶片（16）；在所述散热片（4）内设置有降...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳昀，
申请(专利权)人：岳昀，
类型：发明
国别省市：湖南,43