多节气门装置制造方法及图纸

本装置采用：在对应于发动机气缸的进气通道２１上配置的多个节气门阀３０；把多个节气门阀３０分成组进行支撑的多个节气门轴４１、４２；以及分别驱动各节气门阀４１、４２的多个驱动机构６０、７０。根据这种结构，对属于一组的节气门阀和属于其它组的节气门阀可分别进行开闭控制，从而根据运行条件将燃烧状况，即输出，控制在最佳状态，而且，即使在进行怠速控制时，也可以进行细微的控制。通过本发明专利技术，可对安装在二轮车的发动机上的多节气门装置进行电子控制化，并实现细微的控制。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多节气门装置，它具有：多个节气门阀，分别配置在对应于发动机各气缸的进气通道上；节气门轴，用于支撑所述多个节气门阀使其进行开闭；以及，驱动机构，包括旋转驱动所述节气门轴的电动机，其特征在于：所述多个节气门阀分为多组；所述节 气门轴由按所述组支撑所述节气门阀的多个节气门轴组成；所述驱动机构由对所述多个节气门轴分别提供驱动力的多个驱动机构组成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：花里真树，
申请(专利权)人：株式会社三国，
类型：发明
国别省市：JP[日本]