二次空气系统流量变化的燃料控制补偿技术方案

一个在发动机内保持一个最佳的排气燃料空气比的发动机控制系统及方法。在一个ＳＡＩ系统中测量二次空气喷射（ＳＡＩ）压力。将ＳＡＩ压力测定值转换为ＳＡＩ流量值。基于ＳＡＩ流量值得到燃料补偿值。基于燃料补偿值对送到发动机的燃料进行补偿。在第二实施例中，基于ＳＡＩ压力测定值得到燃料补偿值。基于燃料补偿值对送到发动机的燃料进行补偿。在第三实施例中，计算在发动机的空气入口处的一次流量值。基于ＳＡＩ流量及一次流量值计算燃料补偿值。基于燃料补偿值对送到发动机的燃料进行补偿。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种在内燃机中保持最佳排放燃料空气比的控制系统，包括：　　　　一台发动机，具有一个一次空气入口和一个燃料喷射系统；　　　　一个排气系统，与所述发动机连接并具有一个催化转化器；　　　　一个与排气系统连接的二次空气喷射（ＳＡＩ）系统；　　　　一个ＳＡＩ压力传感器，位于所述ＳＡＩ系统中产生一个ＳＡＩ压力测定值；和　　　　一个控制器，与所述ＳＡＩ压力传感器、所述一次入口和所述燃料喷射系统通信，基于从所述ＳＡＩ压力传感器得到的所述ＳＡＩ压力测量值补偿送入所述发动机中的燃料。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SK福尔赫尔，RB杰斯，PL里斯，SR史密斯，JA恩格，
申请(专利权)人：通用汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]