车辆用座椅制造技术

使弹性作用和衰减特性具有良好平衡地发挥功能，有助于振动吸收特性、以及以该振动吸收特性为首的冲击吸收特性等的进一步的改善。座椅座垫部(10)具备基座布帛(107)，该基座布帛(107)呈环状地卷绕在前缘框架(101)与后缘框架(102)之间，且经由上下隔开间隔地设置的上层部(1071)及下层部(1072)在该基座布帛(107)的各侧缘部设置有金属制的线材(1073)，在各线材(1073)的各端部与前缘框架(101)或后缘框架(102)之间设置有作为弹簧构件的螺旋弹簧(108、109)。在因振动、冲击等而进一步施加了载荷的情况下，上层部(1071)与下层部(1072)接触，下层部(1072)也沿着上下进行位移。由此，经由线材(1073)连接的螺旋弹簧(108、109)伸缩，其弹性力进行作用。

Vehicle seats

The elasticity and attenuation characteristics can be well balanced, which is helpful to further improve the vibration absorption characteristics and shock absorption characteristics. The seat cushion part (10) has a base silk (107), which is circularly wound between the front frame (101) and the rear frame (102), and the upper layer (1071) and the lower layer (1072) which are separated by upper and lower layers are provided with metal wires (1073) at each side edge of the base silk (107), and each end of the wire material (1073) is connected with the front frame (101) or the rear frame (102). A coil spring (108, 109) as a spring member is arranged between them. The upper layer (1071) contacts the lower layer (1072), and the lower layer (1072) also moves up and down when the load is further applied due to vibration and impact. Thereby, the coil spring (108, 109) connected by a wire (1073) expands and contracts, and its elastic force acts.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用座椅
本专利技术涉及机动车等车辆用座椅、尤其适用作后座椅的车辆用座椅。
技术介绍
在专利文献1中公开了适用于后座椅的车辆用座椅。该车辆用座椅在座椅座垫部的前缘框架经由板簧配设由硬质的合成树脂构成的板构件，在其上部配设有聚氨酯制的座椅座垫用衬垫。板构件的后缘部未被固定，仅前缘部被上述的板簧支承，因此以将前缘部作为中心而后缘部侧向上下方向进行位移的方式被弹性施力。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-108741号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在专利文献1所记载的车辆用座椅中，如上所述，通过采用将板构件通过板簧仅支承于前缘框架的悬臂构造，从而利用弹性力来实现振动吸收特性的提高。另外，板构件由比座椅座垫用衬垫硬质的合成树脂构成，因此不会形成集中载荷而体压分散性也优异。然而，在重点放在弹性作用的利用的构造中，在衰减特性这点上存在改善的余地。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其课题在于提供能够使弹性作用和衰减特性具有良好平衡地发挥功能、有助于振动吸收特性及以该振动吸收特性为首的冲击吸收特性等的进一步的改善的车辆用座椅。用于解决课题的方案为了解决上述课题，本专利技术的车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用座椅，其具备座椅座垫部和座椅靠背部，所述车辆用座椅的特征在于，所述座椅座垫部具有：座垫框架，其具备前后隔开规定间隔地配设的前缘框架及后缘框架、以及在所述前缘框架及所述后缘框架的沿着长边方向的对应的各端部之间配设的一对侧框架；基座布帛，其呈环状地卷绕在所述前缘框架与所述后缘框架之间，且具有上下隔开间隔地设置的上层部及下层部；金属制的线材，其沿着前后方向设置于所述基座布帛中的所述下层部的各侧缘部；以及弹簧构件，其架设于所述前缘框架与各所述线材的前端部之间、以及所述后缘框架与各所述线材的后端部之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.26 JP 2016-1876381.一种车辆用座椅，其具备座椅座垫部和座椅靠背部，所述车辆用座椅的特征在于，所述座椅座垫部具有：座垫框架，其具备前后隔开规定间隔地配设的前缘框架及后缘框架、以及在所述前缘框架及所述后缘框架的沿着长边方向的对应的各端部之间配设的一对侧框架；基座布帛，其呈环状地卷绕在所述前缘框架与所述后缘框架之间，且具有上下隔开间隔地设置的上层部及下层部；金属制的线材，其沿着前后方向设置于所述基座布帛中的所述下层部的各侧缘部；以及弹簧构件，其架设于所述前缘框架与各所述线材的前端部之间、以及所述后缘框架与各所述线材的后端部之间。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其中，所述线材为硬钢丝或弹簧钢丝。3.根据权利要求1或2所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤田悦则，小仓由美，杉本荣治，中村实，桑野龙次，
申请(专利权)人：德鱼塔工业股份有限公司，株式会社三角工具加工，
类型：发明
国别省市：日本,JP