一种汽车减震器加工用高效喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器加工用高效喷涂装置，包括支撑架，所述支撑架的中间预留有横梁板，且横梁板的上表面靠近两端均通过螺栓固定有推力球轴承，推力球轴承的顶端均通过螺栓固定有开口向上的转桶，所述转桶的底部内壁设有电动推杆，且电动推杆延长杆的顶端固定有开口向下的桶体，所述支撑架的顶端通过螺栓固定有工作台，所述工作台的上表面靠近中部开有两个阶梯沉孔，所述工作台相向的两侧外壁均开有卡槽，且两个卡槽内均卡接有齿条，所述工作台靠近齿条的两侧边缘处均开有滑槽。本实用新型专利技术可以从四周对待喷涂的减震器母管进行喷涂，并且每个喷头的角度均可以调节，避免传统的喷枪只能作用到一侧，提高了喷涂质量。

A High Efficiency Spraying Device for Automotive Shock Absorber Processing

The utility model discloses an efficient spraying device for automobile shock absorber processing, including a support frame, in which a cross beam plate is reserved in the middle, and the upper surface of the cross beam plate is fixed with thrust ball bearings through bolts at both ends, and the top of the thrust ball bearing is fixed with an open upward rotary barrel through bolts, and the bottom inner wall of the rotary barrel is equipped with an electric push rod and an electric push. The top of the rod extension rod is fixed with a barrel body with an opening downward. The top of the support frame is fixed with a workbench by bolts. The upper surface of the workbench is near the middle part, and there are two step sinking holes. The outer walls of the opposite sides of the workbench are provided with chucks, and the racks are clamped in both chucks. The workbench is provided with chutes near the edges of the racks. The utility model can spray the shock absorber main pipe which is sprayed from all sides, and the angle of each spray head can be adjusted to avoid the traditional spray gun acting only on one side and improve the spray quality.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器加工用高效喷涂装置
本技术涉及汽车减震器
，尤其涉及一种汽车减震器加工用高效喷涂装置。
技术介绍
在对汽车减震器进行喷漆时，一般采用静电喷涂的方式，但是汽车减震器的上下吊环与筒体的连接部分往往被喷涂不到，这个部分是通过焊接而连接的，形状不规则，甚至存在小的缝隙，静电喷涂不能全部覆盖。所以大多厂家通过人工操作手动喷枪对流水线上运输的减震器依次逐个进行喷涂，工作效率低下。工手持喷枪手动对每根轴管的表面进行喷涂时，其上料、输料、下料均由人工操作，上述方式不仅单位时间内的工作效率低，而且喷涂的材料具有一定的毒性，对环境和人体都有一定的危害性。现在逐渐出现一些机械自动化喷涂。但一般都具有结构复杂，自动化程度较低，材料浪费的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车减震器加工用高效喷涂装置，包括支撑架，所述支撑架的中间预留有横梁板，且横梁板的上表面靠近两端均通过螺栓固定有推力球轴承，推力球轴承的顶端均通过螺栓固定有开口向上的转桶，所述转桶的底部内壁设有电动推杆，且电动推杆延长杆的顶端固定有开口向下的桶体，所述支撑架的顶端通过螺栓固定有工作台，所述工作台的上表面靠近中部开有两个阶梯沉孔，所述工作台相向的两侧外壁均开有卡槽，且两个卡槽内均卡接有齿条，所述工作台靠近齿条的两侧边缘处均开有滑槽，且工作台的两侧均滑动连接有滑动架，且两个滑动架的顶端之间焊接有两个开口相对且互相平行的槽钢横梁，两个所述槽钢横梁之间通过螺栓固定有固定板，且固定板的中间开有通孔，两根所述槽钢横梁的顶端通过螺栓固定有圆锥辊子轴承，且圆锥辊子轴承的中间转动连接有喷涂机箱，且喷涂机箱内设有喷涂机和增压机。优选的，所述支撑架包括四根减震支撑腿，且四根减震支撑腿的顶端均套接有滑动管，滑动管内设有减震弹簧。优选的，所述转桶的顶端圆周外壁预留有外凸的环形挡圈，且环形挡圈的下表面与阶梯沉孔之间设有第二推力球轴承。优选的，所述桶体的顶端外壁通过螺钉固定有与减震器套管相适配的套管，电动推杆通过导线连接有控制开关。优选的，所述推力球轴承的上半圈圆周内壁卡接有从动齿轮环，且横梁板靠近两个从动齿轮环的正下方均嵌装有旋转电机，旋转电机的输出轴顶端固定有与从动齿轮环互相啮合的主动齿轮。优选的，两个所述滑动架的中间横梁靠近外侧均通过螺栓固定有驱动电机，且两个驱动电机的输出轴顶端均焊接有人字齿轮。优选的，所述喷涂机箱的下表面靠近圆周边缘处均布有四至六个垂直立板，且垂直立板上均转动连接有喷头。本技术的有益效果为：1.通过设置的圆锥辊子轴承和均布在喷涂机箱下表面靠近圆周边缘处的喷头，可以从四周对待喷涂的减震器母管进行喷涂，避免传统的喷枪只能作用到一侧，提高了喷涂质量。2.通过设置的电动推杆和管套，配合底部的旋转电机，不仅可以调整减震器母管上升至最佳喷涂位置，并且可以高速旋转以实现喷涂均匀化，提高喷涂效率。3.通过设置的两个喷涂工位，使得第一个减震管在喷涂的过程中即可对下一个减震管进行固定调节，当喷涂完毕后即可通过两个驱动电机将喷头即喷涂机箱移动至另一个喷涂工位，从而提高了喷涂效率。附图说明图1为本技术提出的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置工作台的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置的侧视结构示意图。图中：1支撑架、2套管、3电动推杆、4旋转电机、5主动齿轮、6从动齿轮环、7推力球轴承、8桶体、9横梁板、10转桶、11滑动架、12槽钢横梁、13固定板、14喷头、15喷涂机箱、16喷涂机、17圆锥辊子轴承、18驱动电机、19齿条、20工作台、21滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车减震器加工用高效喷涂装置，包括支撑架1，支撑架1的中间预留有横梁板9，且横梁板9的上表面靠近两端均通过螺栓固定有推力球轴承7，推力球轴承7的顶端均通过螺栓固定有开口向上的转桶10，转桶10的底部内壁设有电动推杆3，且电动推杆3延长杆的顶端固定有开口向下的桶体8，支撑架1的顶端通过螺栓固定有工作台20，工作台20的上表面靠近中部开有两个阶梯沉孔22，工作台20相向的两侧外壁均开有卡槽，且两个卡槽内均卡接有齿条19，工作台20靠近齿条19的两侧边缘处均开有滑槽21，且工作台20的两侧均滑动连接有滑动架11，且两个滑动架11的顶端之间焊接有两个开口相对且互相平行的槽钢横梁12，两个槽钢横梁12之间通过螺栓固定有固定板13，且固定板13的中间开有通孔，两根槽钢横梁12的顶端通过螺栓固定有圆锥辊子轴承17，且圆锥辊子轴承17的中间转动连接有喷涂机箱15，且喷涂机箱15内设有喷涂机16和增压机。本技术中，支撑架1包括四根减震支撑腿，且四根减震支撑腿的顶端均套接有滑动管，滑动管内设有减震弹簧，转桶10的顶端圆周外壁预留有外凸的环形挡圈，且环形挡圈的下表面与阶梯沉孔22之间设有第二推力球轴承，便于转桶正常高速旋转，桶体8的顶端外壁通过螺钉固定有与减震器套管相适配的套管2，电动推杆3通过导线连接有控制开关，推力球轴承7的上半圈圆周内壁卡接有从动齿轮环6，且横梁板9靠近两个从动齿轮环6的正下方均嵌装有旋转电机4，旋转电机4的输出轴顶端固定有与从动齿轮环6互相啮合的主动齿轮，两个滑动架11的中间横梁靠近外侧均通过螺栓固定有驱动电机18，且两个驱动电机18的输出轴顶端均焊接有人字齿轮，喷涂机箱15的下表面靠近圆周边缘处均布有四至六个垂直立板，且垂直立板上均转动连接有喷头14。工作原理：使用时将待喷涂的减震器管套接在套管2的外壁上，之后再通过开关调节减震器管的高度，最后在调节喷涂机箱15下表面每个喷头14的仰角，使得喷头14对准减震管的不同高度，以实现一次喷涂到位，之后再控制驱动电机将喷涂机箱15移动至减震管的正上方即可开启喷涂机16；开启喷涂机16之前先开启其底部的驱动电机4带动减震管和转桶10旋转即可进行另一个工位的减震管的安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震器加工用高效喷涂装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的中间预留有横梁板(9)，且横梁板(9)的上表面靠近两端均通过螺栓固定有推力球轴承(7)，推力球轴承(7)的顶端均通过螺栓固定有开口向上的转桶(10)，所述转桶(10)的底部内壁设有电动推杆(3)，且电动推杆(3)延长杆的顶端固定有开口向下的桶体(8)，所述支撑架(1)的顶端通过螺栓固定有工作台(20)，所述工作台(20)的上表面靠近中部开有两个阶梯沉孔(22)，所述工作台(20)相向的两侧外壁均开有卡槽，且两个卡槽内均卡接有齿条(19)，所述工作台(20)靠近齿条(19)的两侧边缘处均开有滑槽(21)，且工作台(20)的两侧均滑动连接有滑动架(11)，且两个滑动架(11)的顶端之间焊接有两个开口相对且互相平行的槽钢横梁(12)，两个所述槽钢横梁(12)之间通过螺栓固定有固定板(13)，且固定板(13)的中间开有通孔，两根所述槽钢横梁(12)的顶端通过螺栓固定有圆锥辊子轴承(17)，且圆锥辊子轴承(17)的中间转动连接有喷涂机箱(15)，且喷涂机箱(15)内设有喷涂机(16)和增压机。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器加工用高效喷涂装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的中间预留有横梁板(9)，且横梁板(9)的上表面靠近两端均通过螺栓固定有推力球轴承(7)，推力球轴承(7)的顶端均通过螺栓固定有开口向上的转桶(10)，所述转桶(10)的底部内壁设有电动推杆(3)，且电动推杆(3)延长杆的顶端固定有开口向下的桶体(8)，所述支撑架(1)的顶端通过螺栓固定有工作台(20)，所述工作台(20)的上表面靠近中部开有两个阶梯沉孔(22)，所述工作台(20)相向的两侧外壁均开有卡槽，且两个卡槽内均卡接有齿条(19)，所述工作台(20)靠近齿条(19)的两侧边缘处均开有滑槽(21)，且工作台(20)的两侧均滑动连接有滑动架(11)，且两个滑动架(11)的顶端之间焊接有两个开口相对且互相平行的槽钢横梁(12)，两个所述槽钢横梁(12)之间通过螺栓固定有固定板(13)，且固定板(13)的中间开有通孔，两根所述槽钢横梁(12)的顶端通过螺栓固定有圆锥辊子轴承(17)，且圆锥辊子轴承(17)的中间转动连接有喷涂机箱(15)，且喷涂机箱(15)内设有喷涂机(16)和增压机。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用高效喷涂装置，其特征在于，所述支撑架(1)包括四...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏平，王化平，徐祖建，邓文军，
申请(专利权)人：湖北海联技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42