The utility model relates to the technical field of aircraft, and discloses an installation seat, a pan-tilt assembly and an unmanned aerial vehicle, wherein the installation seat includes a vibration absorber connected with the pan-tilt, the vibration absorber includes a vibration absorber connected with the unmanned aerial vehicle, and an anti-detachment structure for mounting the vibration absorber and the pan-tilt to the unmanned aerial vehicle. The anti-detachment structure is configured to permit the moving distance of the vibration absorber and the platform in the vibration direction of the vibration absorber at least not less than the maximum amplitude of the vibration absorber. In the above way, the anti-detachment structure of the mounting seat interferes with the vibration absorber, so that the load mounted on the connector works smoothly.
【技术实现步骤摘要】
一种安装座、云台组件及其无人飞行器
本技术涉及飞行器
,尤其涉及一种安装座、云台组件及其无人飞行器。
技术介绍
无人驾驶飞机,简称无人飞行器(UAV),是一种处在迅速发展中的新概念装备,其具有机动灵活、反应快速、无人驾驶、操作要求低的优点。无人飞行器通过搭载多类传感器或摄像设备,可以实现影像实时传输、高危地区探测功能,是卫星遥感与传统航空遥感的有力补充。目前,无人飞行器的使用范围已经扩宽到军事、科研、民用三大领域,具体在电力通信、气象、农业、海洋、勘探、摄影、防灾减灾、农作物估产、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐等领域应用甚广。摄像设备通过安装座搭载于无人飞行器,为使摄像设备在飞行器飞行时能够平稳工作,安装座包括减振件和连接件,减振件一般为减震球,减振件的两端分别安装于无人飞行器和连接件,摄像设备搭载于连接件。而由于减震球连接强度不高,在复杂的飞行姿势下减振件容易脱落。故安装座还包括防脱杆、防脱卡件以及防脱板,防脱板固定安装于无人飞行器,减振件的两端分别安装于防脱板与连接件,防脱杆穿过减振件的中心,并且分别穿过防脱板与连接件,防脱杆的一端设置有限位结构,另一端设置有防脱卡件。在实现本技术的过程中,专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:防脱杆与减振件在同一结构空间下活动,飞行器在复杂姿态下,防脱杆干涉减振件,当飞行器变速或者转向的过程中,挂载于连接件的负载工作不平稳。因此,现有技术需要改进。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术实施例提供一种安装座、云台组件及其无人飞行器,其中所述安装座的防脱结构不干涉所述减振件,使得挂载于连接件的负载工作 ...
【技术保护点】
1.一种安装座(100),用于连接云台(30)和无人飞行器(400),其特征在于,所述安装座(100)包括:减振装置,所述减振装置与所述云台(30)相连,所述减振装置包括与所述无人飞行器(400)相连的减振元件(60);防脱结构(40),用于将所述减振装置和所述云台(30)挂载至所述无人飞行器(400),所述防脱结构(40)被配置为允许所述减振装置和所述云台(30)至少在所述减振装置的震动方向上的活动距离不小于所述减振元件(60)的最大振幅。
【技术特征摘要】
1.一种安装座(100),用于连接云台(30)和无人飞行器(400),其特征在于,所述安装座(100)包括:减振装置,所述减振装置与所述云台(30)相连,所述减振装置包括与所述无人飞行器(400)相连的减振元件(60);防脱结构(40),用于将所述减振装置和所述云台(30)挂载至所述无人飞行器(400),所述防脱结构(40)被配置为允许所述减振装置和所述云台(30)至少在所述减振装置的震动方向上的活动距离不小于所述减振元件(60)的最大振幅。2.根据权利要求1所述的安装座(100),其特征在于,所述防脱结构(40)包括防脱基部(42)和自所述防脱基部(42)的两端向所述无人飞行器(400)延伸且与所述无人飞行器(400)相连的连接臂(41);所述连接臂(41)使得所述防脱基部(42)与所述无人飞行器(400)之间具有不小于所述减振元件(60)的最大振幅的间距;所述减振装置还包括与所述云台(30)相连的连接件(50),所述连接件(50)包括主体(52)和自所述主体(52)延伸的安装臂(51),所述减振元件(60)设于所述安装臂(51)上;所述主体(52)穿设于所述防脱基部(42)与所述无人飞行器(400)之间,从而使得所述减振装置和所述云台(30)被所述防脱结构(40)挂载于所述无人飞行器(400)。3.根据权利要求2所述的安装座(100),其特征在于,所述连接臂(41)在所述减振元件(60)的振动方向上的长度不小于所述减振元件(60)的最大振幅。4.根据权利要求2或3所述的安装座(100),其特征在于,所述连接臂(41)具有弹性。5.根据权利要求1所述的安装座(100),其特征在于,所述防脱结构(40)具有弹性且所述防脱结构(40)的最大弹性形变量不小于所述减振元件(60)的最大弹性形变量,所述防脱结构(40)一端与所述无人飞行器(400)相连,另一端与所述减振装置相连。6.根据权利要求5所述的安装座(100),其特征在于,所述减振装置还包括与所述云台(30)相连的连接件...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁智颖,
申请(专利权)人:深圳市道通智能航空技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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