The utility model discloses a brake hose structure which is easy to install, including a first brake hose. One end of the first brake hose is provided with a hose connector. The length and shape of the hose connector are the same as the length and shape of the brake hard pipe. The side of the hose connector is provided with a clamp, and the hose connector is provided with a second hose far from the end of the first brake hose. The two ends of the hose connection head are riveted with the first brake hose and the second hose connection head. The utility model uses a hose connector to replace the middle braking hard pipe and the hard pipe bolt, reduces the connection between the two end bolts of the middle hard pipe and the hose joint in the automobile installation, improves the production efficiency, and rivets the hose connector with the first braking hose and the second braking hose instead of the original threaded connection, so that the assembly direction is fixed before installation. It proves the consistency of product loading, simple operation and good practical effect.
【技术实现步骤摘要】
便于安装的制动软管结构
本技术涉及汽车底盘件制动软管结构总成
，尤其涉及一种便于安装的制动软管结构。
技术介绍
汽车制动软管(俗称刹车管)，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。现有技术中的软管是由两根制动软管21和一根制动硬管22组合而成的，在安装过程中需要将两端的硬管螺栓23和软管接头24分别连接并施加扭力锁死，同时还要保证中间连接的制动硬管22与两头制动软管21在空间位置不能发生太大变化以保证两端安装配合面的角度。在这种结构形式中，安装工序较多，同时无法有效的保证产品的一致性。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种便于安装的制动软管结构，不仅能够保证产品的一致性，而且方便主机厂装车，减少安装工序。根据本技术实施例的一种便于安装的制动软管结构，包括第一制动软管，所述第一制动软管的一端设有软管连接头，所述软管连接头的侧面设有卡箍，所述软管连接头远离第一制动软管的一端设有第二软管连接头。优选的，所述软管...
【技术保护点】
1.一种便于安装的制动软管结构，其特征在于：包括第一制动软管，所述第一制动软管的一端设有软管连接头，所述软管连接头的侧面设有卡箍，所述软管连接头远离第一制动软管的一端设有第二软管连接头。
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的制动软管结构，其特征在于：包括第一制动软管，所述第一制动软管的一端设有软管连接头，所述软管连接头的侧面设有卡箍，所述软管连接头远离第一制动软管的一端设有第二软管连接头。2.根据权利要求1所述的便于安装的制动软管结构，其特征在于：所述软管连接头的长度和形...
【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，李涛，王东海，
申请(专利权)人：南京海王汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。