一种环形加强型汽车转向节臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环形加强型汽车转向节臂，包括转向节臂前端、环形连接体和一号节臂柱销，所述转向节臂前端的右侧连接有转向节连接体，且转向节连接体的内部设置有键槽，所述转向节连接体的右侧连接有环形连接体，且环形连接体的有表面镶嵌有节臂凸口，所述节臂凸口的右侧连接有左转向节臂和右转向节臂，且右转向节臂位于左转向节臂的上方，所述左转向节臂和右转向节臂外侧均设置有加强筋，且左转向节臂和右转向节臂的内部均设置有镂空口，该环形加强型汽车转向节臂设置的2组转向节臂和节臂柱销可以同时受力，分担了由转向拉伸杆带来的压力，且在节臂柱销的内部新设置的R橡胶也可以增加节臂柱销耐磨和防滑能力，大大提高了转向的精准程度。

A Ring Reinforced Steering Knuckle Arm for Automobile

The utility model discloses an annular reinforced steering knuckle arm of an automobile, which comprises a front end of the steering knuckle arm, an annular connector and a No. 1 arm column pin. The right side of the front end of the steering knuckle arm is connected with a steering knuckle connector, and the inner part of the steering knuckle connector is provided with a keyway. The right side of the steering knuckle connector is connected with an annular connector, and the surface of the annular connector is embedded with a The right side of the knuckle arm convex mouth is connected with the left steering knuckle arm and the right steering knuckle arm, and the right steering knuckle arm is located above the left steering knuckle arm. The outer side of the left steering knuckle arm and the right steering knuckle arm are provided with reinforcing ribs, and the inner side of the left steering knuckle arm and the right steering knuckle arm are provided with holes. The two sets of steering knuckle arms and the knuckle arm column pins of the ring kn At the same time, the pressure brought by the steering tension rod is shared, and the new R rubber installed in the internals of the boom pin can also increase the wear resistance and skid resistance of the boom pin, which greatly improves the steering accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种环形加强型汽车转向节臂
本技术涉及转向节臂领域，具体涉及一种环形加强型汽车转向节臂。
技术介绍
转向节臂又叫梯形臂，是转向传动装置的最后一级传力部件，转向节臂安装在左右转向节上，另一端用球销和横拉杆接连，转向节是最终实现转向的部件，可是如何将转向机摇臂产生的扇形运动连接到左侧的转向节呢，于是在左侧的转向节上加装了转向节臂，通过转向纵拉杆将其与转向摇臂连接起来，并实现转向功能。现在市面上的转向节臂存在很多不足，首先转向节臂作为很重要的汽车转向组成部分，一定要经得起长时间的磨损和防腐蚀，现有的转向节臂不能提供很好的防腐蚀能力和耐磨损能力，且现在的转向节臂只有一个主节臂和一个节臂柱销，经不起长时间的滑动，且在键槽与转向节的校准过程中没有辅助工具帮校准。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环形加强型汽车转向节臂，以解决上述
技术介绍
中提出的首先转向节臂作为很重要的汽车转向组成部分，一定要经得起长时间的磨损和防腐蚀，现有的转向节臂不能提供很好的防腐蚀能力和耐磨损能力，且现在的转向节臂只有一个主节臂和一个节臂柱销，经不起长时间的滑动，且在键槽与转向节的校准过程中没有辅助工具帮校准等问题。为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形加强型汽车转向节臂，包括转向节臂前端(1)、环形连接体(7)和一号节臂柱销(10)，其特征在于：所述转向节臂前端(1)的右侧连接有转向节连接体(2)，且转向节连接体(2)的内部设置有键槽(3)，所述键槽(3)的上下两侧均设置有定位杆(4)，所述转向节连接体(2)的右侧连接有环形连接体(7)，且环形连接体(7)的又表面镶嵌有节臂凸口(8)，所述节臂凸口(8)的右侧连接有左转向节臂(5)和右转向节臂(12)，且右转向节臂(12)位于左转向节臂(5)的上方，所述左转向节臂(5)和右转向节臂(12)外侧均设置有加强筋(6)，且左转向节臂(5)和右转向节臂(12)的内部均设置有镂空口(15)...

【技术特征摘要】
1.一种环形加强型汽车转向节臂，包括转向节臂前端(1)、环形连接体(7)和一号节臂柱销(10)，其特征在于：所述转向节臂前端(1)的右侧连接有转向节连接体(2)，且转向节连接体(2)的内部设置有键槽(3)，所述键槽(3)的上下两侧均设置有定位杆(4)，所述转向节连接体(2)的右侧连接有环形连接体(7)，且环形连接体(7)的又表面镶嵌有节臂凸口(8)，所述节臂凸口(8)的右侧连接有左转向节臂(5)和右转向节臂(12)，且右转向节臂(12)位于左转向节臂(5)的上方，所述左转向节臂(5)和右转向节臂(12)外侧均设置有加强筋(6)，且左转向节臂(5)和右转向节臂(12)的内部均设置有镂空口(15)，所述左转向节臂(5)和右转向节臂(12)的内侧设置有固定杆(9)，所述右转向节臂(12)的右侧连接有一号节臂柱销(10)，且左转向节臂(5)的右侧连接有二号节臂柱销(11)，所述一号节臂柱销(10)和二号节臂柱销(11)的内部均设置有R橡胶(13)，所述转向节臂前端(1)的表面设置有金属镀膜(14)。2.根据权利要求1所述的一种环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世宽，俞坚，
申请(专利权)人：南京欧瑞机械锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32