The utility model discloses a steering arm support, which comprises a first base and a bush. The first base is provided with a first threaded hole, the bottom of the first base is provided with a second base, the four corners of the second base are welded with bumps, the bumps clamp the first base, the bumps limit the position of the bush, and the first base is fixed with the second base. The utility model first installs the second base at the bottom of the first base, and then welds the bumps at the four corners of the second base. The bumps not only clamp the first base, realize the fixed connection between the first base and the second base, but also limit the position of the sleeve, which reduces the probability of deformation of the sleeve, and improves the stability of the connection between the steering arm and the steering arm support.
【技术实现步骤摘要】
一种转向臂支座
本技术属于转向系统
，具体涉及一种转向臂支座。
技术介绍
转向臂支座是一种汽车转向系统的传动装置，汽车在行驶过程中，经常要改变其行驶方向(转向)，通常，当车辆在转向时，驾驶员对转向盘施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴，传动轴，转向器，经转向器放大后，该力矩传入转向摇臂，再通过转向直拉杆传给转向节和转向节上的转向臂，最后传入轮毂，使车轮偏转。转向臂支座是一种汽车转向系统的传动装置，是用于转向臂活动连接的装置，在汽车转向系统的传动装置长时间使用时，转向臂于轴套中处于长时间工作状态，容易导致轴套发生局部形变。
技术实现思路
本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种转向臂支座，在第一底座的底面固定连接第二底座，第二底座的四角均焊接有凸块，凸块卡住第一底座，凸块对轴套起到一个限位作用，使得轴套发生形变的几率减小，提高转向臂与转向臂支座之间连接的稳定性。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种转向臂支座，包括第一底座和轴套，第一底座设有第一螺纹孔，其特征在于：第一底座的底面设有第二底座，第二底座的四角均焊接有凸块，凸块卡紧第一底座，凸块...
【技术保护点】
1.一种转向臂支座，包括第一底座和轴套，所述第一底座设有第一螺纹孔，其特征在于：所述第一底座的底面设有第二底座，所述第二底座的四角均焊接有凸块，所述凸块卡紧所述第一底座，所述凸块限位所述轴套，所述第一底座与所述第二底座固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种转向臂支座，包括第一底座和轴套，所述第一底座设有第一螺纹孔，其特征在于：所述第一底座的底面设有第二底座，所述第二底座的四角均焊接有凸块，所述凸块卡紧所述第一底座，所述凸块限位所述轴套，所述第一底座与所述第二底座固定连接。2.根据权利要求1所述的一种转向臂支座，其特征在于：所述第一底座与所述第二底座之间固定连接有螺丝。3.根据权利要求1所述的一种转向臂支座，其特征在于：所述第一底座焊接有支撑座，所述支撑座的侧面与所述轴套的外侧焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种转向臂支座，其特征在于：所述支撑座呈三角状。5.根据权利要求3所述的一种转...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁锋，丁元超，
申请(专利权)人：绍兴熔岩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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