安全型油门踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全型油门踏板，其包括压力传感器等，压力传感器位于复位片的一侧且固定在固定架上面，传动杆的一端与油门踏板本体相连，传动杆的另一端穿过底座后通过传动杆连杆与复位片相连，传动杆挡块位于传动杆的一侧上，挡板固定在底座的底端一侧，固定架固定孔位于固定架上且位于位于复位片的一侧，斜向支撑板安装在空壳内且与复位片转动连接，空壳通过固定螺钉固定在复位片上，保护板位于压力传感器的底端上，套筒位于空壳的顶端上且贴在复位片的侧面。本实用新型专利技术能够根据踩踏力度不同可以进行判断是否为误踩，保证了驾驶者和行人的安全，且操作简单。

Safety throttle pedal

The utility model discloses a safety throttle pedal, which comprises a pressure sensor, etc. The pressure sensor is located on one side of the reset plate and fixed on the fixing frame, one end of the transmission rod is connected with the throttle pedal body, the other end of the transmission rod is connected with the reset plate through the transmission rod connecting rod after passing through the base, and the transmission rod block is located on one side of the transmission rod, and the baffle is fixed on the base. On the bottom side, the fixing holes of the fixing frame are located on the fixing frame and on the side of the reset sheet. The oblique supporting plate is installed in the empty shell and rotates with the reset sheet. The empty shell is fixed on the reset sheet through the fixing screw. The protective plate is located on the bottom of the pressure sensor, and the sleeve is located on the top of the empty shell and attached to the side of the reset sheet. The utility model can judge whether the pedal is mistakenly trampled according to the different trampling force, ensuring the safety of drivers and pedestrians, and the operation is simple.

【技术实现步骤摘要】
安全型油门踏板
本技术涉及一种油门踏板，特别是涉及一种安全型油门踏板。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车已成为人们主要的交通工具之一，特别是自动挡汽车在汽车中是绝大部分，而驾驶员驾驶技术不够娴熟或驾驶员处于极度紧张的情绪中，为了躲避突然出现的行人、车辆，或在车辆起步时误操作，比如把刹车当油门，容易引发交通事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种安全型油门踏板，其能够根据踩踏力度不同可以进行判断是否为误踩，保证了驾驶者和行人的安全，且操作简单。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种安全型油门踏板，其特征在于，其包括压力传感器、油门踏板本体、传动杆、传动杆挡块、挡板、固定架固定孔、限位块、复位片、空壳、固定架、固定螺钉、传动杆连杆、保护板、套筒、底座，压力传感器位于复位片的一侧且固定在固定架上面，传动杆的一端与油门踏板本体相连，传动杆的另一端穿过底座后通过传动杆连杆与复位片相连，传动杆挡块位于传动杆的一侧上，挡板固定在底座的底端一侧，固定架固定孔位于固定架上且位于位于复位片的一侧，斜向支撑板安装在空壳内且与复位片转动连接，空壳通过固定螺钉固定在复位片上，保护板位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全型油门踏板，其特征在于，其包括压力传感器、油门踏板本体、传动杆、传动杆挡块、挡板、固定架固定孔、限位块、复位片、空壳、固定架、固定螺钉、传动杆连杆、保护板、套筒、底座，压力传感器位于复位片的一侧且固定在固定架上面，传动杆的一端与油门踏板本体相连，传动杆的另一端穿过底座后通过传动杆连杆与复位片相连，传动杆挡块位于传动杆的一侧上，挡板固定在底座的底端一侧，固定架固定孔位于固定架上且位于位于复位片的一侧，斜向支撑板安装在空壳内且与复位片转动连接，空壳通过固定螺钉固定在复位片上，保护板位于压力传感器的底端上，套筒位于空壳的顶端上且贴在复位片的侧面。

【技术特征摘要】
1.一种安全型油门踏板，其特征在于，其包括压力传感器、油门踏板本体、传动杆、传动杆挡块、挡板、固定架固定孔、限位块、复位片、空壳、固定架、固定螺钉、传动杆连杆、保护板、套筒、底座，压力传感器位于复位片的一侧且固定在固定架上面，传动杆的一端与油门踏板本体相连，传动杆的另一端穿过底座后通过传动杆连杆与复位片相连，传动杆挡块位于传动杆的一侧上，挡板固定在底座的底端一侧，固定架固定孔位于固定架上且位于位于复位片的一侧，斜向支撑板安装在空壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋永玉，李功杰，薛龙，付元民，
申请(专利权)人：扬州东博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32