The utility model relates to a modular hybrid power coupling device, which comprises an engine, a first electric/generator, a second electric/generator, a first clutch and a first planetary gear train and a second planetary gear train. The output end of the engine is connected with one end of the first clutch, the other end of the first clutch is connected with one end of the first electric/generator spindle, and the first electric/power generation is connected with the other end of the first electric/generator spindle. The other end of the main shaft is connected to the second electric/generator through two planetary gears. Compared with the prior art, the utility model can realize the operation mode of electric continuously variable transmission under the condition of hybrid power.
【技术实现步骤摘要】
一种模块化混合动力耦合装置
本技术涉及一种混合动力技术，尤其是涉及一种模块化混合动力耦合装置。
技术介绍
以内燃机为动力的汽车在发展过程中面临着不断减少污染物排放的挑战，汽车动力正向着可再生、清洁能源的方向发展。混合动力技术是一种将内燃机动力和电动机动力以一定方式耦合以驱动汽车的技术，它是汽车动力走向完全摆脱对化石燃料依赖、百分之百依靠清洁能源之前的一种中间过渡技术。与传统的内燃机动力技术相比，混合动力技术可以显著提高能量利用效率，降低排放。由于储能技术尚待完善，车载清洁能源还存在着价格昂贵或者能量密度小的不足，混合动力技术在一定程度上可以弥补目前清洁能源驱动技术的短板，使整车在排放方面满足政府不断变得严苛的法规要求，而在续驶里程方面则可以满足汽车用户的使用要求，避免出现里程焦虑。现有技术主要包括两大类。一类是采用行星齿轮系作为耦合装置的技术，通常采用1到3个行星齿轮系以不同的方式与输入的多个动力源连接起来，其中典型的代表性专利包括美国专利US3566717、US6155364以及中国专利CN200810053530.7、CN201110185854.8。另一大类...
【技术保护点】
1.一种模块化混合动力耦合装置，其特征在于，包括发动机(1)、第一电动/发电机(3)、第二电动/发电机(11)、第一离合器(2)和第一行星齿轮系和第二行星齿轮系，所述发动机(1)的输出端与第一离合器(2)的一端连接，所述第一离合器(2)的另一端与第一电动/发电机(3)主轴的一端连接，所述第一电动/发电机(3)主轴的另一端通过两个行星齿轮系连接至第二电动/发电机(11)。
【技术特征摘要】
1.一种模块化混合动力耦合装置，其特征在于，包括发动机(1)、第一电动/发电机(3)、第二电动/发电机(11)、第一离合器(2)和第一行星齿轮系和第二行星齿轮系，所述发动机(1)的输出端与第一离合器(2)的一端连接，所述第一离合器(2)的另一端与第一电动/发电机(3)主轴的一端连接，所述第一电动/发电机(3)主轴的另一端通过两个行星齿轮系连接至第二电动/发电机(11)。2.根据权利要求1所述的一种模块化混合动力耦合装置，其特征在于，所述装置还包括第二离合器(5)和第三离合器(6)，所述第一行星齿轮系的太阳轮(4S)分别与第一电动/发电机(3)主轴的另一端和第三离合器(6)的一端连接，第一行星齿轮系的行星架(4C)连接到第二离合器(5)的一端，所述第二行星齿轮系的齿圈(8A)连接至第二离合器(5)的另一端，所述第二行星齿轮系的行星架(8C...
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