一种多模式多挡位混合动力系统，涉及车辆传动系统技术领域，所解决的是提高动力性、经济性的技术问题。该系统包括发动机、离合器、变速装置，及两个驱动电机；所述两个驱动电机的动力轴分别为第一输入轴、第二输入轴；所述变速装置包括变速箱体、中间轴、...

本实用新型公开了一种模块化混合动力耦合装置，包括发动机、发电机与行星齿轮，所述发动机与发电机通过离合器直接连接后再与行星齿轮连接；两个行星齿轮系之间以离合器相连实现模块化，且能根据效率优先或动力性能优先的原则灵活选择隔离或是接合发动机、...

本发明公开了一种模块化混合动力耦合装置，包括发动机、发电机与行星齿轮，所述发动机与发电机通过离合器直接连接后再与行星齿轮连接；两个行星齿轮系之间以离合器相连实现模块化，且能根据效率优先或动力性能优先的原则灵活选择隔离或是接合发动机、发电...

一种用于纯电动车辆的电动力总成，涉及车辆传动系统技术领域，所解决的是提高动力性、经济性的技术问题。该总成包括差速器、中间轴，及两个驱动电机、两个输入轴，至少两个离合传动单元；所述该中间轴上同轴固定有一中间齿轮，所述差速器的驱动轴上同轴套...

一种多模式多挡位混合动力系统，涉及车辆传动系统技术领域，所解决的是提高动力性、经济性的技术问题。该系统包括发动机、离合器、变速装置，及两个驱动电机；所述两个驱动电机的动力轴分别为第一输入轴、第二输入轴；所述变速装置包括变速箱体、中间轴、...

一种汽车变速箱湿式离合器摩擦面的散热方法，其特征在于：冷却油从从动盘外径的油流入口流入，经冷却油槽到从动盘内径的油流出口流出，冷却油在冷却油槽内摇滚流动充分混合散热；所述冷却油槽为径向由多个左高右低、左低右高犬牙交错交替排列的方格状油槽...

本发明属汽车变速箱离合器技术领域，涉及提高离合器闭合过程中摩擦面换热系数的平板热管式主动盘的结构，其特征在于：凹凸板内侧置有的支撑筋与平板表面直接接触，所述凹凸板和平板在外沿外径周边互相焊接密封连成一体，形成的周向液体收集环，所述液体收...