一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管制造技术

技术编号:21107653 阅读:29 留言:0更新日期:2019-05-16 04:51
本实用新型专利技术公开了一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管,其特征在于:所述高压橡胶软管通过软管硬接头连接在空调系统中,所述软管硬接头中设置有消音结构,高压橡胶软管中设置有消音结构。本实用新型专利技术的技术方案采用一种集成消音结构的高压橡胶软管,即在不改变原空调系统安装的情况下,实现消音减震作用,相比较加装消音器系统,降低了原材料成本,减少了安装成本,提高了整车管路的美观性,值得推广使用。

A Kind of High Pressure Rubber Hose for Shock Absorption and Noise Reduction of Air Conditioning of Traditional Passenger Cars

The utility model discloses a high-pressure rubber hose for shock absorption and noise reduction of traditional bus air-conditioning, which is characterized in that the high-pressure rubber hose is connected to the air-conditioning system through a hose hard joint, the hose hard joint is provided with a silencing structure, and the high-pressure rubber hose is provided with a silencing structure. The technical scheme of the utility model adopts a high-pressure rubber hose with integrated muffler structure, which realizes muffling and shock absorption without changing the installation of the original air-conditioning system. Compared with the installation of the muffler system, it reduces the cost of raw materials, reduces the installation cost, improves the aesthetics of the whole vehicle pipeline, and is worth popularizing and using.

【技术实现步骤摘要】
一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管
本技术涉及一种客车空调领域,具体涉及一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管。
技术介绍
传统客车空调所使用的压缩机型式多为往复式活塞结构,周期性排出高温气态制冷剂,其排气脉冲对于系统管路有较强的冲击,系统管路又固定在车架上,此振动会传递到车厢内,造成整车振动;带有脉冲的制冷剂进入冷凝器前会对冷凝器管路及芯体进行冲击,造成共振,导致冷凝器下方车厢部位噪音偏大,严重影响整车舒适度指标。目前客车空调用的高压橡胶软管均无消除制冷剂脉冲振动的设计,个别会采用加装空调消音器系统,串联在高压系统管路中,进行消除制冷剂的脉冲振动,但是其结构较为复杂,安装难度大,增加材料成本和人工成本,且装配不够美观。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的技术问题,本技术的目的是提供一种空调用减震消音高压橡胶软管,实现空调消音减震系统简洁化,提高装配美观性,降低原材料成本和人工成本。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管,包括高压橡胶软管,所述高压橡胶软管通过软管硬接头连接在空调系统中,所述软管硬接头中设置有消音结构Ⅰ,高压橡胶软管中设置有消音结构Ⅱ。优选的,所述软管硬接头中设置的消音结构Ⅰ为孔板式消音结构。优选的,所述高压橡胶软管中设置的消音结构Ⅱ为扩张式消音结构。优选的,所述高压橡胶软管中设置的消音结构Ⅱ为复合式消音结构。与现有技术相比,本技术的有益效果为:本技术的技术方案采用一种集成消音结构的高压橡胶软管,即在不改变原空调系统安装的情况下,实现消音减震作用,相比较加装消音器系统,降低了原材料成本,减少了安装成本,提高了整车管路的美观性。附图说明图1是本技术的高压橡胶软管硬接头中集成孔板式消音结构示意图。图2是孔板式消音结构示意图。图3是本技术的高压橡胶软管管体中间集成扩张式或复合式消音结构示意图。图中,1是高压橡胶软管,2是软管硬接头,3是孔板式消音结构,4是扩张式或复合式消音结构。具体实施方式结合下面附图,对本技术的技术方案作进一步详细的描述。如图1、图2、图3所示,一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管,高压橡胶软管1用于输送压缩机排出的高温高压制冷剂工质;高压橡胶软管1通过软管硬接头2连接在空调系统中,软管硬接头2中设置有消音结构Ⅰ,软管硬接头2中设置的消音结构Ⅰ为孔板式消音结构3。孔板式消音结构3为在金属薄板上用孔径小于3mm的钻头穿孔,穿孔率为20%-40%,选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消音结构的频谱性能,使其在需要的频率范围内获得良好的消音效果。高压橡胶软管1的管体中间设置有消音结构Ⅱ,高压橡胶软管1的管体中间设置的消音结构Ⅱ为扩张式或复合式消音结构4。扩张式或复合式消音结构4的横截面积大于高压橡胶软管1的横截面积,制冷剂脉冲振动在扩张式或复合式消音结构4的突然扩张,造成通道内阻抗突变,使制冷剂脉冲传播方向发生改变,在扩张式或复合式消音结构4内发生制冷剂脉冲反射、干涉等现象,从而达到消音的目的。本技术的工作原理为:在高压橡胶软管1中,根据高压橡胶软管1和软管硬接头2的尺寸制作孔板式消音结构3,将孔板式消音结构3集成在软管硬接头2中;根据高压橡胶软管1的软管管体的尺寸制作扩张式或复合式消音结构4,将扩张式或复合式消音结构4集成在高压橡胶软管1的软管管体之间;空调系统工作,高压橡胶软管1在输送压缩机排出的高温高压制冷剂工质时产生的制冷剂脉冲振动,在孔板式消音结构3、扩张式或复合式消音结构4的作用下减震消音。其他技术参照现有技术。以上所述,仅是本技术的优选实施方式,并不是对本技术技术方案的限定,应当指出,本领域的技术人员,再不脱离本技术技术方案的前提下,还可以作出进一步的改进和改变,这些改进和改变都应该涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管,包括高压橡胶软管,其特征在于:所述高压橡胶软管通过软管硬接头连接在空调系统中,所述软管硬接头中设置有消音结构Ⅰ,高压橡胶软管中设置有消音结构Ⅱ。

【技术特征摘要】
1.一种传统客车空调用减震消音高压橡胶软管,包括高压橡胶软管,其特征在于:所述高压橡胶软管通过软管硬接头连接在空调系统中,所述软管硬接头中设置有消音结构Ⅰ,高压橡胶软管中设置有消音结构Ⅱ。2.根据权利要求1所述的传统客车空调用减震消音高压橡胶软管,其特征在于:所述软管硬接头中设...

【专利技术属性】
技术研发人员:张万雨何卫国侯飞马阔
申请(专利权)人:郑州科林车用空调有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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