直轴活塞式发动机及驱动方法技术

本发明专利技术是直轴活塞式发动机及驱动方法。由机体和至少二个以上缸体组成，机体的中心部设置主轴，在主轴中部环绕设置曲线轨槽，缸体内设置串式活塞，串式活塞由中心体将两个活塞相对连接在一起，中心体的两端部固定设置连杆，中心体的两侧固定设置稳定销和传动杆，传动杆的端部嵌套轴套，传动杆和轴套在曲线轨槽内的移动则拨动主轴旋转。本发明专利技术设计科学，结构紧凑，构造简单，整体外形尺寸小，制作成本低，排量大，活塞行程长，燃烧充分，减少环境污染，可采用多对串式活塞共同使用同一主轴，主轴每旋转一周活塞可以多次点火，改变了过去传统二冲程发动机每转一周点火一次，四冲程发动机每转二周点火一次的原理，可广泛的应用于汽车、火车、海运等领域。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种直轴活塞式发动机，其特征是由机体（１９）和至少二个以上缸体（４）组成，机体（１９）呈中空状，机体（１９）的中心部沿机体（１９）相对平行设置主轴（１），机体（１９）的两端部各自固定设置支撑轴承（２），主轴（１）的两端部穿过支撑轴承（２）；机体（１９）的一端部设置飞轮（６），飞轮（６）与主轴（１）一端部固定相连接，飞轮（６）与离合器相连接输出驱动力；机体（１９）的另一端部设置槽轮（２０），槽轮（２０）与主轴（１）另一端部固定相连接，通过皮带与风扇相连接；机体（１９）的一侧设置油箱（２３），机体（１９）的另一侧设置沿机体（１９）设置总进气口（２２），总进气口（２２）与缸体（４）上的进气口（１０）连通；机体（１９）的另一端部一侧设置油泵分电器共用齿轮（２１），油泵分电器共用齿轮（２１）与主轴（１）另一端部相啮合；在主轴（１）中部环绕主轴（１）中部相对平行固定设置圆滑连续封闭循环连接的曲线轨槽（１６），曲线轨槽（１６）整体呈循环曲线状轨迹，曲线轨槽（１６）由推进轨槽段（１４）和回复推进轨槽段（１５）构成，推进轨槽（１４）的两端部和回复推进轨槽（１５）两端部圆滑连续相对连接；曲线轨槽（１６）的槽口与传动杆（５）端部的轴套（７）相对垂直相对应，轴套（７）插入曲线轨槽（１６）内，曲线轨槽（１６）与轴套（７）相吻合，轴套（７）在曲线轨槽（１６）中沿曲线轨槽（１６）运行则推动主轴（１）旋转；机体（１９）的侧面沿机体（１９）相对平行等距固定设置至少二个以上缸体（４），缸体（４）呈中空桶状，缸体（４）的缸壁内设置水套，缸体（４）内沿缸体（４）内壁相对平行设置串式活塞（２５），缸体（４）的两端部各自固定设置缸盖（９），缸盖（９）封闭缸体（４），缸盖（９）的中心部固定设置火花塞（１２），缸盖（９）的内侧设置燃烧室（２４）；缸体（４）的一侧两端部各自固定设置排气口（１１），排气口（１１）贯通缸体（４）的缸壁，缸体（４）的另一侧两端部与排气口（１１）相对应各自固定设置进气口（１０），进气口（１０）贯通缸体（４）的缸壁，排气口（１１）的截面口径大于进气口（１０）的截面口径。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田荫华，
申请(专利权)人：田荫华，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]