【技术实现步骤摘要】
一种新能源车电池箱的安装定位结构
本专利技术涉及电池箱安装的
，具体为一种新能源车电池箱的安装定位结构。
技术介绍
电芯在组装成新能源车电池包(PACK)后，重量都非常的重，搬运非常困难，往往都需要使用到油压拖板车来运送，在组装时，由于电池箱很重，故需要耗费大量的时间将电池箱安装到新能源车的电箱位置，其使得电池箱的安装费时费力
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种新能源车电池箱的安装定位结构，其使得电池箱方便准确定位于新能源车的对应电箱空间内，使得电池箱的安装省时省力。一种新能源车电池箱的安装定位结构，其特征在于：其包括电池箱，所述电池箱的底部设置有两排平行布置的滚轮，每排所述滚轮的排布方向沿着电池箱的前后方向排布设置，其还包括有滑轨座，所述滑轨座固装于新能源汽车的对应电箱空间的安装底板，所述滑轨座布置于对应的电池箱的底部位置下方，所述滑轨座包括前端止挡杆、两侧导向杆，两侧的所述导向杆的相向端面的对应位置分别固装有至少一个导位块，分列于不同导向杆的相对应位置的导位块成对布置，成对的导位块分别关于所述前端止挡杆的长度中垂面对称布置，每块所述导位块的内端...
【技术保护点】
1.一种新能源车电池箱的安装定位结构，其特征在于：其包括电池箱，所述电池箱的底部设置有两排平行布置的滚轮，每排所述滚轮的排布方向沿着电池箱的前后方向排布设置，其还包括有滑轨座，所述滑轨座固装于新能源汽车的对应电箱空间的安装底板，所述滑轨座布置于对应的电池箱的底部位置下方，所述滑轨座包括前端止挡杆、两侧导向杆，两侧的所述导向杆的相向端面的对应位置分别固装有至少一个导位块，分列于不同导向杆的相对应位置的导位块成对布置，成对的导位块分别关于所述前端止挡杆的长度中垂面对称布置，每块所述导位块的内端面包括有前部导向斜角、中部导向平面、后部导向斜角，成对的所述导位块的中部导向平面之间的...
【技术特征摘要】
1.一种新能源车电池箱的安装定位结构，其特征在于：其包括电池箱，所述电池箱的底部设置有两排平行布置的滚轮，每排所述滚轮的排布方向沿着电池箱的前后方向排布设置，其还包括有滑轨座，所述滑轨座固装于新能源汽车的对应电箱空间的安装底板，所述滑轨座布置于对应的电池箱的底部位置下方，所述滑轨座包括前端止挡杆、两侧导向杆，两侧的所述导向杆的相向端面的对应位置分别固装有至少一个导位块，分列于不同导向杆的相对应位置的导位块成对布置，成对的导位块分别关于所述前端止挡杆的长度中垂面对称布置，每块所述导位块的内端面包括有前部导向斜角、中部导向平面、后部导向斜角，成对的所述导位块的中部导向平面之间的间距即为两排所述滚轮所占用的宽度，所述前端止挡杆的高度方向上设置有至少一个卡柱孔，所述电池箱的底部前端对应于所述卡柱孔的对应位置设置有前凸的卡柱，所述电池箱安装到位后、所述卡柱卡装于所述卡柱孔、且所述卡柱紧密配合对应的所述卡柱孔。2.如权利要求1所述的一种新能源车电池箱的安装定位结构，其特征在于：每排所述滚轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱启东，陶治中，邱立凡，刘峰，李定颖，
申请(专利权)人：倍登新能源科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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