一种带液冷系统的电池箱技术方案

本实用新型专利技术提供了一种带液冷系统的电池箱，其使得电池运转时电池容腔内的温度得到控制，确保电池处于安全的温度环境下运行，保证电池的正常运转。电池箱体包括四周围板、底板，所述底板的上表面铺装有冷却板，所述冷却板的厚度方向设置有封闭的内腔，所述冷却板的其中一立板上开设有进水孔、出水孔，所述电池箱体的对应于进水孔、出水孔的位置分别设置有避让孔，其还包括有外部水箱，所述外部水箱的出液端设置有水泵，所述水泵的出口通过出液管连接至所述进水孔，所述出水孔通过进液管连接至所述外部水箱的进口，电池模组分别排布于所述冷却板的上表面，所述进液管、内腔、出液管和外部水箱组成封闭的回路。水箱组成封闭的回路。水箱组成封闭的回路。

【技术实现步骤摘要】
一种带液冷系统的电池箱


[0001]本技术涉及电池箱结构的
，具体为一种带液冷系统的电池箱。

技术介绍

[0002]随着新能源车的发展，动力电池行业进入了爆发式的成长。然而随着电池能量密度的逐渐提高，又缺乏相应的安全防护意识，导致由锂离子电池引发的燃烧爆炸事故屡见不鲜。现有的电池箱仅为存放电池使用，在实际过程中电池高温运转，易发生故障或产生爆炸风险，故急需一款能够确保电池安全运转的电池箱。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种带液冷系统的电池箱，其使得电池运转时电池容腔内的温度得到控制，确保电池处于安全的温度环境下运行，保证电池的正常运转。
[0004]一种带液冷系统的电池箱，其特征在于：其包括电池箱体，所述电池箱体包括四周围板、底板，所述底板的上表面铺装有冷却板，所述冷却板的厚度方向设置有封闭的内腔，所述冷却板的其中一立板上开设有进水孔、出水孔，所述电池箱体的对应于进水孔、出水孔的位置分别设置有避让孔，其还包括有外部水箱，所述外部水箱的出液端设置有水泵，所述水泵的出口通过出液管连接至所述进水孔，所述出水孔通过进液管连接至所述外部水箱的进口，电池模组分别排布于所述冷却板的上表面，所述进液管、内腔、出液管和外部水箱组成封闭的回路。
[0005]其进一步特征在于：
[0006]所述冷却板的上表面还设置有导热硅胶，所述电池模组的底部紧贴所述导热硅胶的上表面布置，确保热传递充分均匀；
[0007]其还包括有固定筋支架，若干根所述固定筋支架平行布置于所述电池箱体的腔体的底部区域，所述导热硅胶对应于所述固定筋支架的位置设置有避让缺口，所述固定筋支架的两端分别通过紧固件固接于对应围板的内壁，所述电池模组的侧部对应凸起固接支承于所述固定筋支架的对应支承上表面，其确保电池模组的组装快捷方便；
[0008]其还包括有盖板，所述盖板盖装于所述电池箱体的上表面；
[0009]所述进水孔、出水孔上分别塞装有连接头，连接头确保连接的密封可靠。
[0010]采用本技术后，电池箱体的底部设置有带有内腔的冷却板，冷却板的分别通过进水孔、出水孔连接至外部水箱，外部水箱内的冷却介质通过水泵循环输送进入内腔，完成对于电池模组的冷量输送，其使得电池运转时电池容腔内的温度得到控制，确保电池处于安全的温度环境下运行，保证电池的正常运转。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体图结构示意图；
[0012]图2为本技术的俯视图结构示意图；
[0013]图3为本技术的A
‑
A剖结构示意图；
[0014]图中序号所对应的名称如下：
[0015]电池箱体1、围板2、底板3、冷却板4、内腔5、进水孔6、出水孔7、避让孔8、外部水箱9、水泵10、出液管11、进液管12、电池模组13、导热硅胶14、固定筋支架15、盖板16、连接头17。
具体实施方式
[0016]一种带液冷系统的电池箱，见图1
‑
图3：其包括电池箱体1，电池箱体1包括四周围板2、底板3，底板3的上表面铺装有冷却板4，冷却板4的厚度方向设置有封闭的内腔5，冷却板4的其中一立板上开设有进水孔6、出水孔7，电池箱体1的对应于进水孔6、出水孔7的位置分别设置有避让孔8，其还包括有外部水箱9，外部水箱9的出液端设置有水泵10，水泵10的出口通过出液管11连接至进水孔6，出水孔7通过进液管12连接至外部水箱9的进口，电池模组13分别排布于冷却板4的上表面，进液管12、内腔5、出液管11和外部水箱9组成封闭的回路。
[0017]冷却板4的上表面还设置有导热硅胶14，电池模组13的底部紧贴导热硅胶14的上表面布置，确保热传递充分均匀；
[0018]其还包括有固定筋支架15，若干根固定筋支架15平行布置于电池箱体1的腔体的底部区域，导热硅胶14对应于固定筋支架15的位置设置有避让缺口，固定筋支架15的两端分别通过紧固件固接于对应围板2的内壁，电池模组13的侧部对应侧凸起固接支承于固定筋支架15的对应支承上表面，其确保电池模组13的组装快捷方便；
[0019]其还包括有盖板16，盖板16盖装于电池箱体1的上表面；
[0020]进水孔6、出水孔7上分别塞装有连接头17，连接头17确保连接的密封可靠。
[0021]其工作原理如下：电池箱体的底部设置有带有内腔的冷却板，冷却板的分别通过进水孔、出水孔连接至外部水箱，外部水箱内的冷却介质通过水泵循环输送进入内腔，完成对于电池模组的冷量输送，其使得电池运转时电池容腔内的温度得到控制，确保电池处于安全的温度环境下运行，保证电池的正常运转。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带液冷系统的电池箱，其特征在于：其包括电池箱体，所述电池箱体包括四周围板、底板，所述底板的上表面铺装有冷却板，所述冷却板的厚度方向设置有封闭的内腔，所述冷却板的其中一立板上开设有进水孔、出水孔，所述电池箱体的对应于进水孔、出水孔的位置分别设置有避让孔，其还包括有外部水箱，所述外部水箱的出液端设置有水泵，所述水泵的出口通过出液管连接至所述进水孔，所述出水孔通过进液管连接至所述外部水箱的进口，电池模组分别排布于所述冷却板的上表面，所述进液管、内腔、出液管和外部水箱组成封闭的回路。2.如权利要求1所述的一种带液冷系统的电池箱，其特征在于：所述冷却板的上表面还设置有导热硅胶，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱启东，陶治中，邱立凡，刘峰，邱亦贞，
申请(专利权)人：倍登新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：