预充电电路及电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种预充电电路及电池箱，其中，预充电电路包括：正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器以及母线电容；正极继电器一端能够与蓄电池正极相连接，另一端与母线电容的正极相连接；预充电阻与预充继电器串联后，与正极继电器相并联；负极继电器一端能够与蓄电池负极相连接，另一端与母线电容的负极相连接。本实用新型专利技术的预充电电路能够有效避免电容组一直处于饱和状态，而且具有过流保护的作用，保护电容组，延长电容组的使用寿命，以保证继电器的工作可靠性。本实用新型专利技术的预充电电路不会消耗蓄电池的本身的电量，可延长电动车的行驶里程，起到良好的节能作用，并且还具有电路结构简单、成本低廉、便于推广的优点。便于推广的优点。便于推广的优点。

【技术实现步骤摘要】
预充电电路及电池箱


[0001]本技术涉及电动车电池
，尤其涉及一种预充电电路及电池箱。

技术介绍

[0002]电动车以蓄电池为能源驱动电机工作从而达到使电动车行驶的目的，电动车电机的工作由电机控制器及继电器控制，电机控制器及继电器的内部有许多用于滤波及稳压的大电容，大电容的正极与蓄电池的正极通过开关直接连接，当直接打开开关，蓄电池瞬间会以非常大的电流给电容充电，其冲击会影响电容的寿命和控制器及继电器的可靠性。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种预充电电路及电池箱，以克服现有技术中存在的不足。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种预充电电路，其包括：正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器以及母线电容；
[0006]所述正极继电器一端能够与蓄电池正极相连接，另一端与所述母线电容的正极相连接；所述预充电阻与预充继电器串联后，与所述正极继电器相并联；所述负极继电器一端能够与所述蓄电池负极相连接，另一端与所述母线电容的负极相连接；
[0007]所述母线电容充电时，所述正极继电器、预充继电器处于闭合状态，所述负极继电器处于断开状态；所述母线电容的电压接近所述蓄电池的电压时，所述预充继电器处于断开状态，所述负极继电器处于闭合状态。
[0008]作为本技术预充电电路的改进，所述预充电阻采用阻值为100欧、功率为20W的水泥型电阻。
[0009]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0010]一种电池箱，其包括：箱体、预充电电路以及若干电池模组；
[0011]所述若干电池模组并排地设置于所述箱体中，所述预充电电路与所述若干电池模组形成的整体电性连接；
[0012]所述预充电电路包括：正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器以及母线电容；
[0013]所述正极继电器一端能够与所述若干电池模组形成的整体的正极相连接，另一端与所述母线电容的正极相连接；所述预充电阻与预充继电器串联后，与所述正极继电器相并联；所述负极继电器一端能够与所述若干电池模组形成的整体的负极相连接，另一端与所述母线电容的负极相连接；
[0014]所述母线电容充电时，所述正极继电器、预充继电器处于闭合状态，所述负极继电器处于断开状态；所述母线电容的电压接近所述若干电池模组的电压时，所述预充继电器处于断开状态，所述负极继电器处于闭合状态。
[0015]作为本技术电池箱的改进，所述箱体顶部开口，且所述箱体的顶部开口由一盖板所封闭，所述盖板通过螺丝锁附固定于所述开口的边缘，所述箱体的侧壁上还开设有若干适于安装电连接头的孔洞。
[0016]作为本技术电池箱的改进，任一所述电池模组封装于一盒体中，所述电池模组包括：若干通过电极片相互串联的电池单元；
[0017]任一所述电池单元的顶部设置有对电极片进行固定的机构，所述机构两端设置有暴露出所述电池单元电极的镂空区域，任一端的镂空区域的边缘对称设置有对所述电极片进行固定的卡扣。
[0018]作为本技术电池箱的改进，所述预充电阻采用阻值为100欧、功率为20W的水泥型电阻。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的预充电电路能够有效避免电容组一直处于饱和状态，而且具有过流保护的作用，保护电容组，延长电容组的使用寿命，以保证继电器的工作可靠性。本技术的预充电电路不会消耗蓄电池的本身的电量，可延长电动车的行驶里程，起到良好的节能作用，并且还具有电路结构简单、成本低廉、便于推广的优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术预充电电路一实施例的主视图；
[0022]图2为本技术电池箱一实施例的立体分解示意图；
[0023]图3为本技术电池箱一实施例的另一角度的立体分解示意图；
[0024]图4为图2中电池模组立体放大分解示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1所示，本技术一实施例提供一种预充电电路100，其包括：正极继电器10、预充继电器20、预充电阻30、负极继电器40以及母线电容50。
[0027]正极继电器10一端能够与蓄电池正极相连接，另一端与母线电容50的正极相连接，该正极继电器10用于控制继电器供电回路的通断。
[0028]预充电阻30与预充继电器20串联后，与正极继电器10相并联。考虑到预充电阻30所处的场景是瞬态脉冲充电的过程，而不是一个稳态的过程，持续时间为0.5s左右。在上述较短的时间内，电阻内部产生的热量无法及时散发出去，热量完全聚集在电阻丝上面，所以预充电阻30的功率的选型依据是由预充电阻30的最大脉冲功率决定的，而不是稳态功率决
定的。
[0029]设预充电阻30的阻值为R。则：
[0030]若R＝50ohm，则充电的时间常数＝R*C＝50*10,000*10^(
‑
6)＝0.5sec。而起充瞬间电流＝87.6/50＝1.752A，R上的瞬间功率＝1.752*1.752*50＝153W。但在5 个时间常数(2.5sec)后，E1
‑
V3＝0.590V，充电电流降为0.012A，R上的功率亦降为0.01W，在2.5sec内的电阻平均消耗功率＝18.62W；在10个时间常数(5sec) 后，E1
‑
V3＝0.004V，充电电流降为0.000A，R上的功率亦降为0.00W，在5sec 内的电阻平均消耗功率＝9.31W。
[0031]若R＝100ohm，则充电的时间常数＝R*C＝100*10,000*10^(
‑
6)＝1.0sec。而起充瞬间电流＝87.6/100＝0.876A，R上的瞬间功率＝0.876*0.876*100＝76.74W。但在5个时间常数(5sec)后，E1
‑
V3＝0.590V，充电电流降为0.006A，R上的功率亦降为0.00W，在5sec内的电阻平均消耗功率＝8.47W；在10个时间常数 (10sec)后，E1
‑
V3＝0.004V，充电电流降为0.000A，R上的功率亦降为0.00W，在10sec内的电阻平均消本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预充电电路，其特征在于，所述预充电电路包括：正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器以及母线电容；所述正极继电器一端能够与蓄电池正极相连接，另一端与所述母线电容的正极相连接；所述预充电阻与预充继电器串联后，与所述正极继电器相并联；所述负极继电器一端能够与所述蓄电池负极相连接，另一端与所述母线电容的负极相连接；所述母线电容充电时，所述正极继电器、预充继电器处于闭合状态，所述负极继电器处于断开状态；所述母线电容的电压接近所述蓄电池的电压时，所述预充继电器处于断开状态，所述负极继电器处于闭合状态。2.根据权利要求1所述的预充电电路，其特征在于，所述预充电阻采用阻值为100欧、功率为20W的水泥型电阻。3.一种电池箱，其特征在于，所述电池箱包括：箱体、预充电电路以及若干电池模组；所述若干电池模组并排地设置于所述箱体中，所述预充电电路与所述若干电池模组形成的整体电性连接；所述预充电电路包括：正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器以及母线电容；所述正极继电器一端能够与所述若干电池模组形成的整体的正极相连接，另一端与所述母线电容的正极...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱启东，陶治中，吴永春，邱亦贞，吴章爱，卓勤涛，
申请(专利权)人：倍登新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：